国際埠頭専用線(休止線) 横浜山下臨港線(廃線)跡
神奈川県
kazu5000R
その他1人 
体力度について
- GPS
- 03:33
- 距離
- 11.6km
- 登り
- 2m
- 下り
- 5m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 3:23
- 休憩
- 2:18
- 合計
- 5:41
| 天候 | 曇りのち雨 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年09月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
復路：JR東日本 桜木町駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
概ね歩道のある舗装路で特段の危険箇所は無い。 |
| その他周辺情報 | プロの料理人が通う銘店「大珍楼」 https://daichin.co.jp/ |
写真
根岸駅にてタキ1000形貨車を撮影。ガソリン専用のタンク車で日本石油輸送が所有し日本貨物鉄道に車籍編入されているとのこと。なお、根岸駅は神奈川臨海鉄道本牧線の基点でもある。
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国際埠頭に向かうと唐突に踏切が出現（国際埠頭第三踏切）。テンション上がります。
国際埠頭（終点）に向けて伸びる線路。この奥は私有地につき立入禁止。
何とも萌える光景。この国際埠頭専用線は廃線ではなく休止線だす。
国際埠頭第二踏切ではコンテナが軌道内に放置されていた。列車が来たらぶつかるぞ。
南本牧はま道路と併走する区間では、線路の敷石が新しくなっている。何故だ？
恐らく頭上の首都高速湾岸線建設時に整備されたのだと思われるが、、、どうやら再整備計画があるんだとか。
【国際埠頭専用線】休止線への思いを馳せている私を尻目に奥様は中華街へまっしぐら。なお、緑色の服は、ラグビーワールドカップに出場中のアイルランドとは何の関係もありません。
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休止線への思いを馳せている私を尻目に奥様は中華街へまっしぐら。なお、緑色の服は、ラグビーワールドカップに出場中のアイルランドとは何の関係もありません。
写真は登り勾配8‰（パーミル）を示す勾配標。
0.5キロポストと踏切動作反応灯。今にも列車がやって来そう。
三菱重工第三踏切に連接しているガータ橋（錦町第二橋梁）。萌えます。
0.3キロポスト付近から再び線路の整備状況が悪くなる。
【国際埠頭専用線】線路は南本牧はま道路を横断し、横浜本牧駅に入っていきます。モデルは「中華街に行くのにバスに乗った時点でおかしいと思ってたんだよ！」とプンスカしている奥様。
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線路は南本牧はま道路を横断し、横浜本牧駅に入っていきます。モデルは「中華街に行くのにバスに乗った時点でおかしいと思ってたんだよ！」とプンスカしている奥様。
南本牧はま道路を横断する錦町第ニ踏切には、警報器も遮断機も無かった。
線路は神奈川臨海鉄道本牧線の横浜本牧駅構内へ。
国際埠頭専用線用に分岐するポイントは手動式だ。
およよ。あれは東京メトロ丸ノ内線の新型車両2000系！
【国際埠頭専用線】日本車輌製造豊川製作所（愛知県）から、ここ神奈川臨海鉄道横浜本牧駅にやってきたようで、ここから道路走行用台車に履き替えて中野検車区へ陸路を輸送されるようです。
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日本車輌製造豊川製作所（愛知県）から、ここ神奈川臨海鉄道横浜本牧駅にやってきたようで、ここから道路走行用台車に履き替えて中野検車区へ陸路を輸送されるようです。
陸路輸送のスタンバイをしている新型車両を間近で見たいが、当然ながら立入禁止だす。
【横浜山下臨港線跡】第三山下架道橋から桜木町駅まで廃線跡を辿ります。まぁ、廃線跡といってもプロムナードやら遊歩道やらのお散歩コースです。
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第三山下架道橋から桜木町駅まで廃線跡を辿ります。まぁ、廃線跡といってもプロムナードやら遊歩道やらのお散歩コースです。
酔っ払ってブレブレだが、新港橋梁（大正元年建造）。
【横浜山下臨港線跡】橋には当時を忍ばせる線路が埋め込まれています。いちゃいちゃしているカップル達は、ここが貨物線の廃線跡だということを知るまい。
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橋には当時を忍ばせる線路が埋め込まれています。いちゃいちゃしているカップル達は、ここが貨物線の廃線跡だということを知るまい。
一号倉庫と二号倉庫の間にも線路が埋められていた。
随分とオシャンティーで、意識高い系の我々夫婦にピッタリな場所だ。
【横浜山下臨港線跡】先程から脳内ミュージックは、サザンオールスターズの「LOVE AFFAIR〜秘密のデート」。因みに私達のデートは秘密ではありません。
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先程から脳内ミュージックは、サザンオールスターズの「LOVE AFFAIR〜秘密のデート」。因みに私達のデートは秘密ではありません。
港2号橋梁。明治40年にアメリカで製作され、明治42年に架設された複線トラス橋なんだそうです。
感想
【 国際埠頭専用線（休止線）】
国際埠頭専用線は、神奈川臨海鉄道横浜本牧駅構内から東南方面に分岐し、かつては群馬県の渋川駅まで工業用塩輸送が行われていたそうです。しかしながら、着荷主である関東電化工業株式会社が、渋川でのソーダ電解事業を倉敷に移行したことから、2005年8月に貨物輸送は終了し、これ以降国際埠頭専用線は休止になっているようです。現在、終点の国際埠頭（かもめ町）対岸の南本牧のふ頭では、横浜市による新たなコンテナターミナルの建設が進んでおり、完成すれば大きな船からの荷揚げが可能になり、国際埠頭専用線を活用した貨物輸送（休止線の復活と再整備）も検討されているそうです。
【 横浜山下臨港線跡 】
1965年に完成した東海道本線の貨物支線で、1986年に廃止されました。その後しばらくの間、線路と高架脚は放置されていたそうですが、2000年までには撤去工事が終了したそうです。現在、桜木町から新港までの遊歩道の「汽車道」として整備され、山下公園より西側に残されていた山下臨港線跡の高架は「山下臨港線プロムナード」としてデートコースの定番となっています。
以上、山に行けなくて腐ってしまいそうだったので、「中華街にて美味しい中華を食べよう！」と食べ物に弱い奥様を誘い出し、以前より暖めていた廃線探訪を実施した次第です。本日も同行してくれた奥様に感謝です。
蛇足ながら以下に、これまで歩いた廃線跡の記録です。ご興味があればご覧ください。
○ 西武鉄道安比奈線(廃線)跡
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1714789.html
○ 東京都港湾局深川線(廃線)跡
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1892616.html
● あぶない刑事のエンディング映像、再整備される前の赤煉瓦倉庫が映っています。
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こんにちは。
パーミル(千分率)、勉強になりました
鴨沢BSー雲取山頂間のパーミルは勾配を一定とするとおよそ133であります
奥様はお怒りになりながらも次々と広東料理を平らげたのでしょうか？！
笑いながら怒る竹中さんのように
このような場所を頻繁に訪れるカズさんはロマンティストです
おはようございます🎵
いやぁ、ロマンティストだなんて〜 (￣∇￣)
誰かロマンティックを止めてくださ〜い🎵
by CCB
さて、昔から廃屋、廃墟、廃坑、廃線などなど、朽ち果てていく構造物が好きなんです (;^_^A
奥様は、山下公園以降の街歩きを楽しんでいたようです (´▽`)ノ
ロマン感じるレコですね！！電車、貨物、詳しくないですが萌ます
そして奥様おやさし〜
あぶない刑事大好きでしたエンディングの赤レンガ懐かしいですね
テンション上がりました
kr
おはようございます🎵
リハビリ生活、大変でしょうが頑張ってくださいね o(^o^)o
私も特に鉄道に詳しい訳では無いのですが、この年齢になって「鉄っちやん」になりつつあります (;^_^A
あぶない刑事、当時映画も観に行った記憶があります。流行ってましたよね (´▽`)ノ
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