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Yamareco

記録ID: 2119136 全員に公開 講習/トレーニング東海

奥三河 OMM地図を辿って

日程 2019年11月23日(土) [日帰り]
メンバー
天候快晴
アクセス
利用交通機関
車・バイク
2台で津具に集合。一台で茶臼山高原に向かいスタート。
帰りは、香嵐渓が紅葉で大渋滞するので、新城経由で帰宅
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地図/標高グラフ


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コースタイム [注]

日帰り
山行
11時間7分
休憩
0分
合計
11時間7分
S茶臼山高原第2駐車場06:1806:35萩太郎山17:25ゴール地点G
コースタイムの見方:
歩行時間
到着時刻通過点の地名出発時刻
過去天気図(気象庁) 2019年11月の天気図 [pdf]

写真

車をゴールの津具グリーンパークにデポして、スタート地点の茶臼山スキー場へ移動
スタートは明るくなった6:20とした
2019年11月23日 06:19撮影 by iPhone XR, Apple
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車をゴールの津具グリーンパークにデポして、スタート地点の茶臼山スキー場へ移動
スタートは明るくなった6:20とした
OMM大会時のスタート地点
shin)懐かしい。1年ぶり。
gonta)山初めてからのスキー場は、雪のない時期しか来てないな
2019年11月23日 06:34撮影 by iPhone XR, Apple
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OMM大会時のスタート地点
shin)懐かしい。1年ぶり。
gonta)山初めてからのスキー場は、雪のない時期しか来てないな
スタートから道でないオフトレイルを進み、AA(30P)のコントロールに到着
目印となるコントロールがないため、スマホのGPSで位置を確認する。
shin)今年の霧ヶ峰は簡単な最初のポイントだったけど、奥三河はいきなりミリ単位の読図が要求される。昨年迷った記憶を思い出した。
2019年11月23日 07:12撮影 by iPhone XR, Apple
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スタートから道でないオフトレイルを進み、AA(30P)のコントロールに到着
目印となるコントロールがないため、スマホのGPSで位置を確認する。
shin)今年の霧ヶ峰は簡単な最初のポイントだったけど、奥三河はいきなりミリ単位の読図が要求される。昨年迷った記憶を思い出した。
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オフトレイルを進んで行くのは結構楽しい。
2019年11月23日 07:52撮影 by iPhone XR, Apple
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オフトレイルを進んで行くのは結構楽しい。
この日は暖かく快晴な天気
2019年11月23日 08:13撮影 by iPhone XR, Apple
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この日は暖かく快晴な天気
1
尾根を下っていくがルートを間違えた。
間違えても下の車道に出れれば良いのでリカバリーできる。
shin)この辺りから初ルート
gonta)どうして間違えたのかが知りたい。
2019年11月23日 08:18撮影 by iPhone XR, Apple
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尾根を下っていくがルートを間違えた。
間違えても下の車道に出れれば良いのでリカバリーできる。
shin)この辺りから初ルート
gonta)どうして間違えたのかが知りたい。
車道に出たが間違えて一つ東の尾根を下っていた。
gonta)車道でも降りれないところがあり、出れてほっとした。
2019年11月23日 09:09撮影 by iPhone XR, Apple
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車道に出たが間違えて一つ東の尾根を下っていた。
gonta)車道でも降りれないところがあり、出れてほっとした。
この辺りは紅葉が綺麗
2019年11月23日 09:26撮影 by iPhone XR, Apple
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この辺りは紅葉が綺麗
1
前半は道が少なく、オフトレイルを進み渡渉を繰り返していく、まさにOMMの醍醐味
2019年11月23日 09:39撮影 by iPhone XR, Apple
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前半は道が少なく、オフトレイルを進み渡渉を繰り返していく、まさにOMMの醍醐味
奥三河は、切り倒した木や落ち葉が深く足取りが難しい。
歩きやすかった2週間前のOMM霧ヶ峰・車山と大違い
shin)改めて奥三河の険しさと難しさを実感
2019年11月23日 09:49撮影 by iPhone XR, Apple
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奥三河は、切り倒した木や落ち葉が深く足取りが難しい。
歩きやすかった2週間前のOMM霧ヶ峰・車山と大違い
shin)改めて奥三河の険しさと難しさを実感
二人で良く地図を読んでいので、すんなりとBU(30P)のコントロールをゲット
2019年11月23日 10:12撮影 by iPhone XR, Apple
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二人で良く地図を読んでいので、すんなりとBU(30P)のコントロールをゲット
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難なくAC(10P)のコントロールもゲット
2019年11月23日 10:45撮影 by iPhone XR, Apple
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難なくAC(10P)のコントロールもゲット
最も難しいCB(50P)のコントロール
どう攻めていくか二人で相談し、林道西側からトラバースしてくことにした。GPSで答え合わせして到着したことを確認し、尾根を登り再び車道出たが、出た車道の位置が間違い。
CBの位置が間違ったことが判明し、南の車道から再アタックしてCB(50P)をゲット、かなり時間のロスがあった。
shin)まさにミリ単位の読図。GPSの地図と微妙に違うこともあるので悩ましい。
gonta)アタックポイントは3つ考えたが、今のレベルでは林道で遠回してコントロールに1番近い場所でないと無理だな
2019年11月23日 12:18撮影 by iPhone XR, Apple
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最も難しいCB(50P)のコントロール
どう攻めていくか二人で相談し、林道西側からトラバースしてくことにした。GPSで答え合わせして到着したことを確認し、尾根を登り再び車道出たが、出た車道の位置が間違い。
CBの位置が間違ったことが判明し、南の車道から再アタックしてCB(50P)をゲット、かなり時間のロスがあった。
shin)まさにミリ単位の読図。GPSの地図と微妙に違うこともあるので悩ましい。
gonta)アタックポイントは3つ考えたが、今のレベルでは林道で遠回してコントロールに1番近い場所でないと無理だな
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車道に出るため谷を降りていくが、倒木や浮石のオンパレードで降っていくのもやっとの状態
shin)優勝ペアのスキルは凄いと想像した。
gonta)ここの谷は落石とかありヤバかった
2019年11月23日 12:47撮影 by iPhone XR, Apple
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車道に出るため谷を降りていくが、倒木や浮石のオンパレードで降っていくのもやっとの状態
shin)優勝ペアのスキルは凄いと想像した。
gonta)ここの谷は落石とかありヤバかった
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銀杏がとても綺麗
gonta)険しい山から静かな里にでるとホッとする
2019年11月23日 13:06撮影 by iPhone XR, Apple
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銀杏がとても綺麗
gonta)険しい山から静かな里にでるとホッとする
車道上にあるサービスコントロールBA(20P)
shin)でも大会でここまで来たペアは僅かだろうなぁ。
gonta)このコントロールの通過者は、参加者300のうち、上位3人含む8名だけ
2019年11月23日 13:08撮影 by iPhone XR, Apple
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車道上にあるサービスコントロールBA(20P)
shin)でも大会でここまで来たペアは僅かだろうなぁ。
gonta)このコントロールの通過者は、参加者300のうち、上位3人含む8名だけ
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CD(50P)は少し迷ったが二人で確認したため間違いをリカバリーできた。
2019年11月23日 13:50撮影 by iPhone XR, Apple
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CD(50P)は少し迷ったが二人で確認したため間違いをリカバリーできた。
地図上にBE(40P)の近くに開けれ荒れ地の表記があるが、実際はもっと開けていて位置関係が混乱した。
shin)見晴らしは良いが、藪のトゲでイタイイタイ言いながら通過(⌒-⌒; )
gonta)トゲで擦り傷だらけで、お風呂に入る時痛かった
2019年11月23日 14:38撮影 by iPhone XR, Apple
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地図上にBE(40P)の近くに開けれ荒れ地の表記があるが、実際はもっと開けていて位置関係が混乱した。
shin)見晴らしは良いが、藪のトゲでイタイイタイ言いながら通過(⌒-⌒; )
gonta)トゲで擦り傷だらけで、お風呂に入る時痛かった
開けた位置関係を確認しBE(40P)をゲット
2019年11月23日 14:45撮影 by iPhone XR, Apple
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開けた位置関係を確認しBE(40P)をゲット
林道上脇のDC(20P)
2019年11月23日 15:07撮影 by iPhone XR, Apple
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林道上脇のDC(20P)
岩の北にあるAE(10P)、ここは簡単でした
2019年11月23日 15:40撮影 by iPhone XR, Apple
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岩の北にあるAE(10P)、ここは簡単でした
集落から150m登って三角点あるDU(30P)
shin)ここは昨年来たところ。
gonta)暗くなる前にコントロール取れて良かった。
2019年11月23日 16:26撮影 by iPhone XR, Apple
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集落から150m登って三角点あるDU(30P)
shin)ここは昨年来たところ。
gonta)暗くなる前にコントロール取れて良かった。
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DU(30P)から登って車道に出たときは夕暮れ時
暗くなるため、ここからゴールの津具グリーンパークに向かうことにした。
2019年11月23日 16:51撮影 by iPhone XR, Apple
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DU(30P)から登って車道に出たときは夕暮れ時
暗くなるため、ここからゴールの津具グリーンパークに向かうことにした。
津具グリーンパーク
11時間で330点分、12のコントロールをゲットして終わった。
本当は7時間で20のコントロール取った優勝者のルートを進む計画だった。驚異的な優勝者のレベルの高さに驚いた1日であった。
2019年11月23日 17:26撮影 by iPhone XR, Apple
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津具グリーンパーク
11時間で330点分、12のコントロールをゲットして終わった。
本当は7時間で20のコントロール取った優勝者のルートを進む計画だった。驚異的な優勝者のレベルの高さに驚いた1日であった。
当初の計画ルート その1
shin)前半の3ポイントの難易度は高く、昨年苦労したところ。
gonta)大会本番では通らないルート、練習でないと行けないな。でも、1番楽しかったエリア
2019年11月23日 20:45撮影 by iPhone XR, Apple
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当初の計画ルート その1
shin)前半の3ポイントの難易度は高く、昨年苦労したところ。
gonta)大会本番では通らないルート、練習でないと行けないな。でも、1番楽しかったエリア
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当初の計画ルート その2
shin)大会上位者しか行けてないフィールド。
2019年11月23日 20:45撮影 by iPhone XR, Apple
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当初の計画ルート その2
shin)大会上位者しか行けてないフィールド。
当初の計画ルート その3
shin)一日目ゴール付近。
gonta)この辺りは今回取り残したエリア
道があり難易度は低くなる。
2019年11月23日 20:45撮影 by iPhone XR, Apple
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当初の計画ルート その3
shin)一日目ゴール付近。
gonta)この辺りは今回取り残したエリア
道があり難易度は低くなる。
Map全体
MAPはOMM公式HPに大会サンプルとしてダウンロードできます。
2019年11月23日 20:47撮影 by iPhone XR, Apple
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Map全体
MAPはOMM公式HPに大会サンプルとしてダウンロードできます。
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感想/記録

今回は先々週に引き続きロゲイニングをgontaさんと。
OMMは毎年場所を変えて開催されており、今年は霧ヶ峰。昨年は奥三河。今年の霧ヶ峰は好成績だったけど、昨年出場した奥三河の方が地図読みもフィールドも難しかったような感じを持った。
そんな時、奥三河で優勝したペアの足跡を辿ってみようとgontaさんから声が掛かったので、ワクワクで行ってきた。
もちろんコントロールポイントは撤去済みなので、近くに来たらGPSを見て確認するというやり方で(^ ^)

天候は一年前とほぼ同じ快晴、夜明けを待って進み始めた。結果は、想像していた以上の難易度で、優勝ペアの1.5倍の時間を使いながら2/3しかクリア出来ず。トップのペアの凄さを感じた。

霧ヶ峰と比べて難しくさせているのは、植生の違いかな。標高が1000m以上に多い笹が奥三河だと標高が低いので、低山の藪に代わり見通しが悪い事。その見通しが悪いことで、山の形を把握しづらいこと。倒木、落ち葉が多く歩きにくいこと。
後は、2万5千分の1の地図をミリ単位で見ないと辿り着けないポイントに設定していたことかな。これは、今年の大会ではほぼ無かった感じがした。霧ヶ峰ではコンパス使わなくても余裕だったけど、今回は違ったなあ。

大会後でも、地図を持っていればGPSで答え合わせをしながらできるので、これは楽しみの一つになる。今度は春の日が長い日にやってみたいな。

感想/記録

 OMM霧ヶ峰・車山へ参加し、まだその余韻が残っていたとき公式HPに昨年のMAPがダウンロード出来るではないか。MAPはA3で印刷すると丁度1/25000のスケールになる。印刷したMAPを持ってシンさんとナビトレをやることにした。ルートは優勝者のルート(テント泊装備を担いで制限7時間以内 20のコントロール 590点)を1.5倍の11時間で回る計画をした。
 
 トレランの軽装で1.5倍の時間も掛ければ歩きでもイケると思っていたが、オフトレイルは倒木や深い落ち葉で滑りやすくペースが上がらず、2/3くらいのコントロールした取れなかった。我々から比較すると、優勝者の走力や読図、判断力の全てのレベルが異次元であったことを感じた。
 そんな違いを感じながら、奥三河の地形を読んでナビゲーションするが、OMM史上最難関のコースだけあって、複雑な地形で視界も狭く何回か迷ったりした。そんな中二人で相談して位置を確認していく作業は読図のレベルアップにつながったと思う。
 日が長い時期になったら別の地図を持って奥三河でナビゲーションの練習をしたい。
訪問者数:265人
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この記録へのコメント

登録日: 2009/9/20
投稿数: 1838
2019/11/25 7:04
 お疲れさまでした
先日コースプランナーの小泉さんに話を伺う機会があったのですが、トップの選手はCPを探すという作業がほぼない(ピンポイントで見つけられる)のが当たり前だそうです。
どれだけ最短時間のルートを通ることができるかで競ってるんだそうですよ
登録日: 2013/8/18
投稿数: 754
2019/11/25 8:10
 Re: お疲れさまでした
う〜〜!(◎_◎;)次元が違うなぁ。地図と自分の位置を把握するだけでも大変なのに、おそらく頭の中の地図と、実際見る地形が一致してるんだろうなぁ。藪山を進むルートの見極めも。奥が深いわぁ。
登録日: 2013/12/22
投稿数: 467
2019/11/27 8:24
 Re: お疲れさまでした
地図読み始めた頃、上級者から植生がどうなっているかでコースが決まるので、植生とかの状況判断が大切と聞いたことを思い出しました。
ポイントなんて探さないなんて凄いですね

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