記録ID: 2269137
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ハイキング
御在所・鎌ヶ岳
鈴鹿・鈴鹿峠→高畑山→坂下峠
2020年03月20日(金) [日帰り]
三重県
滋賀県
がくさん
その他1人
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:56
- 距離
- 7.3km
- 登り
- 661m
- 下り
- 645m
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| 天候 | 晴れ、風強し |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 タクシー
関西本線は名古屋から四日市・亀山・柘植を経て奈良までを結ぶ鉄道路線。名古屋から亀山までは電化区間で快速列車も走っているが、日中は1時間1本の快速のみと少ない。亀山〜柘植〜加茂はほぼ終日1時間1本のワンマン気動車が走るのみのローカル区間。時刻表はしっかり調べていきたい。 名古屋から亀山まではICカード対応区間だが、亀山〜柘植〜加茂はICカード非対応。2021年春に使えるようになるらしい。 関駅は無人駅で、切符の委託販売も行っていない。旧駅舎には亀山観光協会の人がいて、待合室には地元の方が営業していると思われる喫茶コーナーがあった。和菓子とカップ麺も売っていた。 柘植・加茂方面のホームは駅舎から線路を挟んだ向こう側にあり、亀山から来ると朝は跨線橋を渡る。亀山に帰るときは駅舎をくぐってすぐのホームである。コインロッカーが8個あり、外にはトイレもある。近くにはコンビニなどはない。ただ、駅から100mほどのところに道の駅関宿がある。 〔道の駅関宿〕 http://kameyama-kanko.com/area/seki/%E3%80%8C%E9%81%93%E3%81%AE%E9%A7%85%E3%80%8D%E9%96%A2%E5%AE%BF/ ◆鈴鹿峠 亀山市のコミュニティバスがあるようだが、登山者には使いづらいので、関駅からタクシーを使っている。関駅〜片山神社下で、3000円少々。タクシー会社は1社しかなく、田舎らしいのんびりモードなので、余裕を持って呼ばないと電車に乗り遅れたりする。 また下山後にタクシーを電話で呼んでも、国道1号線からの脇道には入ってくれないので、分かりやすいところまで自ら出ないと拾ってもらえない。坂下峠から神大滝林道を下る場合、ゲートのところまで来ない。ゲートからさらに10分歩いた「バーベキュー鈴鹿峠」に呼ぶといいだろう。ゲートの手前で電波が通じたらすぐに連絡し、「バーベキュー鈴鹿峠」のどこで待っているかまで打ち合わせておく（店玄関前の釣り堀のあたりお薦めポイント）。 関タクシー 0595-96-0300 なお、片山神社のあたりには登山者用駐車場らしきものはなかった。 ◆亀山市内のバス便 (1) 亀山市コミュニティバス「さわやか号」 https://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/sanken/sansin/shokogyo/docs/2014112305333/sawayaka.html 正月を除いて毎日運行していて、亀山駅から市内を巡回する。1回乗車100円。 白鳥の湯は「総合保健福祉センター前」で降りる。（→周辺情報の項を参照） (2) 亀山市コミュニティバス・西部ルート http://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/sanken/sansin/shokogyo/docs/2014112305340/seibu-a.html 「総合保健福祉センター前」から関駅を経て、鈴鹿峠の手前の伊勢坂下まで運行。 日曜・祝日が運休だし、亀山駅を経由しないので、登山者には使いづらい。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
（目次） 1．片山神社〜鈴鹿峠 2．鈴鹿峠〜高畑山 3．高畑山〜坂下峠 4．坂下峠〜国道1号線 1．片山神社〜鈴鹿峠 関駅にはトイレ、喫茶コーナーがあるが、売店・コンビニはなく、自販機がある程度。登山ポストもないようであった。関駅からはタクシーを利用。駅には常時タクシーが停まっている。 これまでは岩屋十一面観音でタクシーを降りて登り始めていたが、そこから片山神社までは国道と並走するつまらない道であり、今回は片山神社の入口までタクシーで入った。タクシーは関駅から国道1号線を走り、沓掛交差点で国道1号線と別れ、その北東側を走る旧東海道を進む。国道1号線は沓掛から鈴鹿峠の先まで上下線が別線になり、それぞれ一方通行である。旧東海道で岩屋十一面観音のところまで進み、そこからは国道1号線の上り線（亀山方面）と並走する脇道を走って、すぐに片山神社の参道下に着く。脇道はさらに先へ進むとバーベキュー鈴鹿峠に出て、国道の上り線で戻ってくるようだ。 参道下から舗装された林の中の道を進むと、まもなく片山神社に着く。石段を上がってしまうと鈴鹿峠には行けないので、石段・鳥居の手前で右へ曲がり、九十九折れに登っていく。まもなく国道の上り線が見えてくる。その下をくぐるように石の階段が設置されていて、登り切ると国道の上り線脇の広場に出る。ベンチ・テーブル脇にある階段を上がってさらに進むと、まもなく鈴鹿峠に到着する。高畑山登山口の案内が立っていた。三子山への分岐はより滋賀県寄りのようである。 しっかり確認しなかったが、先ほどの国道脇の広場で電波が来たので、峠でもドコモの電波は来ると思う。豚コレラの対策用の石灰が置いてあった。 2．鈴鹿峠〜高畑山 鈴鹿峠からゆるゆる登ると2、3分で、鏡岩の分岐に着く。分岐から2分ほどで行ける展望スポットなので、ぜひ行ってみたい。岩の上に登ると、国道1号線の上下線が見下ろせる。 分岐に戻って高畑山を目指す。最初は笹の生えた緩い斜面だが、すぐに急登になる。道は整備されていて、案内標識も適宜出ている。ただし、途中に踏み跡のある道が分岐していたりして、間違えやすい。基本的に尾根上を登るつもりで進むとよい。急登を30分少々登ると、樹林も薄くなり、時おり展望も得られる尾根らしい道になる。小ピークを何度も越えさせられる。振り返ると、鈴鹿の雨乞岳、御在所岳、鎌ヶ岳などが見える。南には錫杖岳も見える。 小ピークを乗り越えて、いよいよこのコースの最大の難所と言われるナイフエッジに差し掛かる。手前に看板が出ている。ただ、難所というほどもないような簡単な登りである。砂地で滑りやすいため、ロープが取付いているが、高度感もなく、1分で登り切ってしまうので、アルプス級からすれば難所ではないと感じるだろう。 ナイフエッジを越えて、ちょっとした登りをクリアすると左に折れて平坦な道になる。再び少し登ったところが高畑山の一つ手前のピークである。誰かが「高畑山東峰」と札を付けていたが、正式な名称なのか？ そこから一度下って、最後の急登をがんばると、高畑山に山頂に到着する。割と広い山頂で、木々もなく、360度の展望である。ただ、この日は強風が吹いていて寒かった。 山頂の西側（坂下峠側）に少し下った左側（南側）に風を除けられるやや平らな場所があったので、そこでランチにした。 高畑山のピークは、ドコモ圏内である。ただし、滋賀県側から電波が来るらしく、ランチの場所では圏外となった。寒いのを我慢して、山頂に戻ったらしっかり4Gが来た。 3．高畑山〜坂下峠 高畑山から西へ進むと、ルートの整備状況は今ひとつになる。東側と同様に、小ピークをいくつか乗り越えていくと、20分ほどで溝干山に着く。高畑山より3m低いだけだが、樹林の中で展望はまったくないし、4、5人休める程度の広さである。 溝干山を過ぎると、坂下峠に向かって一気に標高を下げていく。道も不鮮明になるので、ルートマークや標識を見落とさないように進む。途中、「登山道は左へ折れる」という看板があり、尾根の左側をトラバースする悪路を通過させられたが、再び尾根に戻ったポイントに「直進注意、ガレ場。溝干山へは巻道を進め。」という看板があった。尾根道はさらに悪路みたいだ。その先も最後まで道は悪く、傾斜も急であり、スリップしないように注意して下る。 まもなく坂下峠が見えてくるが、車道はすでに崩壊して（埋まって）おり、ジープですら通れないような光景が目に飛び込んでくる。坂下峠に着くと、その先の那須ヶ原山への道もあり、十字路の看板があった。 坂下峠では、電波確認をしなかったが、おそらく圏外だと思われる。 4．坂下峠〜国道1号線 坂下峠から三重県側へ神大滝林道を下る。最初は水路と一緒の道をちゃぴちゃぴと進み、すぐに広い道になり、すぐに舗装道になる。（峠から舗装道まで5分程度だったと思う。） あとはひたすら舗装道を下っていくだけである。何年か前に来たときは途中から産廃の違法投棄を目にしたが、今回はなかったと思う。坂下峠から約40分で、林道の入口ゲートに着いた。ゲートは普通は自動車の進入を止めるだけで、脇に登山者用の道があるが、今回はそれもなく、柵をまたぐことになった。 ゲートを出たところには片側1車線の立派な道である。右へ進むと国道の下り線、直進すると国道の上り線である。バーベキュー鈴鹿峠を目指して、国道の下り線をくぐり、直進する。5、6分で国道上り線が見えてくる。車に注意して国道を渡ると歩道がある。歩道を関・亀山方面へ2、3分進むと、バーベキュー鈴鹿峠がある。看板のあるところは国道上り線に出られるが、その先を下った店の玄関・釣り堀のあたりでタクシーを待ち合わせするのが良いかもしれない。その先でも国道上りに出られる。 林道ゲートのあたりはドコモ圏内だった。少し手前から圏内になると思われ、圏内になってすぐにタクシー会社に電話するとよいだろう。 |
| その他周辺情報 | ◆白鳥の湯（総合保健福祉センター「あいあい」内） https://www.city.kameyama.mie.jp/shisetsu/2014112310887/shiratori.html 0595-84-3311（あいあい） 営業時間 10時〜20時（火曜と年末年始は休み） 入浴料金 一般300円。（石鹸シャンプー別売で150円） 露天風呂あり。洗い場がやや不足していて、湯舟の縁に座って数人が待っている（列を作っている）ことがある。 亀山市コミュニティバス「さわやか号」で、総合保健福祉センター前で下車。「さわやか号」Ｂラインだと亀山駅前から約10分。Ａラインだと逆周りなので30分近くかかる。亀山駅からタクシーだと1300円程度。 ◆焼肉長次郎 https://tabelog.com/mie/A2402/A240202/24002903/ 0595-84-4696 高畑山や錫杖岳に登ったときにいつも利用させてもらう焼肉屋。最初に利用したとき、ちょっと高いなと感じたが、親父さんに聞いたら「うちのはタンを除いて松坂牛」と言われ、納得。松阪牛にしては安いし、地酒も１杯600円（１合）と安い。 「さわやか号」では西野公園口か慈恩寺前で降りて300ｍ歩く。亀山駅→白鳥の湯→長治郎、と「さわやか号」で移動する。 送迎サービスありなので、帰りは列車の時間を言っておけば亀山駅まで送ってくれる。 |
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関駅に到着。跨線橋を渡るとき、乗ってきた加茂行きの気動車を見送る。
関の駅舎。券売機はなく、観光協会が駐在している。コインロッカーがあり、大なのに300円だった。
鈴鹿峠の周辺図。タクシーは沓掛交差点から旧道（茶色の道）を進んだ。沓掛交差点から峠方面は国道が上下別線（それぞれ一方通行）になる。青が下り線、緑が上り線で、3本の赤線は上下の接続線。
3/20 9:47
鈴鹿峠の周辺図。タクシーは沓掛交差点から旧道（茶色の道）を進んだ。沓掛交差点から峠方面は国道が上下別線（それぞれ一方通行）になる。青が下り線、緑が上り線で、3本の赤線は上下の接続線。
片山神社の参道下。ここでタクシーを降りた。写真上の左側が国道の上り線。
階段を上がり終えると、国道上り線脇の平坦な広場に出る。写真奥の階段を上がって鈴鹿峠へ進む。
峠からすぐのところにある鏡岩分岐（上）。分岐から2分で鏡岩に着く（下）。
高畑山の一つ手前のピーク。東峰の札が付いていたが、本当なのか？
高畑山から溝干山へ少し進んで、振り返ったところ。ほぼ中央の後ろにあるのが高畑山の本ピーク。
登山道は左へ折れる、ということで、折れてトラバース気味に進む。
再び尾根道に合流。直進はガレ場らしい。写真上は坂下峠方面。写真下は溝干・高畑山方面で、巻道は右下へ降りていく。
坂下峠に立っていた案内標識。立派だったが、コースタイムがちょっと違う？
写真上は坂下峠から溝干山への登り口。写真下は、三重県側へ下る道。
神大滝林道の入口ゲート見えてきた。上には国道の下り線が見える。
バーベキュー鈴鹿峠に到着。タクシーはこの先左へ下った釣り堀のあたりで待っていた。
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
タイツ
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
着替え
靴
予備靴ひも
ザック
ザックカバー
行動食
非常食
飲料
ライター
地図（地形図）
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
筆記用具
常備薬
ロールペーパー
保険証
携帯
時計
タオル
ストック
ナイフ
カメラ
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|---|---|
| 共同装備 |
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コンロ
コッヘル
ファーストエイドキット
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