鈴鹿・鈴鹿峠→高畑山→坂下峠

2020年03月20日(金) [日帰り]

• GPS: 04:56
• 距離: 7.3km
• 登り: 661m
• 下り: 645m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:11
• 休憩: 1:34
• 合計: 4:45

距離 7.3km 登り 661m 下り 647m

9:47 片山神社下
9:53 片山神社
10:14 10:20 鈴鹿峠
10:23 10:26 鏡岩
10:58 11:04 (R)
11:34 ナイフリッジ
11:52 13:03 高畑山
13:22 13:23 溝干山
13:39 13:46 坂下峠
14:23 林道ゲート
14:32 バーベキュー鈴鹿峠

天候

晴れ、風強し

アクセス

利用交通機関：

電車 タクシー

◆JR関西本線・関駅
　関西本線は名古屋から四日市・亀山・柘植を経て奈良までを結ぶ鉄道路線。名古屋から亀山までは電化区間で快速列車も走っているが、日中は1時間1本の快速のみと少ない。亀山〜柘植〜加茂はほぼ終日1時間1本のワンマン気動車が走るのみのローカル区間。時刻表はしっかり調べていきたい。
　名古屋から亀山まではICカード対応区間だが、亀山〜柘植〜加茂はICカード非対応。2021年春に使えるようになるらしい。
　関駅は無人駅で、切符の委託販売も行っていない。旧駅舎には亀山観光協会の人がいて、待合室には地元の方が営業していると思われる喫茶コーナーがあった。和菓子とカップ麺も売っていた。
　柘植・加茂方面のホームは駅舎から線路を挟んだ向こう側にあり、亀山から来ると朝は跨線橋を渡る。亀山に帰るときは駅舎をくぐってすぐのホームである。コインロッカーが8個あり、外にはトイレもある。近くにはコンビニなどはない。ただ、駅から100mほどのところに道の駅関宿がある。
〔道の駅関宿〕
http://kameyama-kanko.com/area/seki/%E3%80%8C%E9%81%93%E3%81%AE%E9%A7%85%E3%80%8D%E9%96%A2%E5%AE%BF/

◆鈴鹿峠
　亀山市のコミュニティバスがあるようだが、登山者には使いづらいので、関駅からタクシーを使っている。関駅〜片山神社下で、3000円少々。タクシー会社は1社しかなく、田舎らしいのんびりモードなので、余裕を持って呼ばないと電車に乗り遅れたりする。
　また下山後にタクシーを電話で呼んでも、国道1号線からの脇道には入ってくれないので、分かりやすいところまで自ら出ないと拾ってもらえない。坂下峠から神大滝林道を下る場合、ゲートのところまで来ない。ゲートからさらに10分歩いた「バーベキュー鈴鹿峠」に呼ぶといいだろう。ゲートの手前で電波が通じたらすぐに連絡し、「バーベキュー鈴鹿峠」のどこで待っているかまで打ち合わせておく（店玄関前の釣り堀のあたりお薦めポイント）。
　　関タクシー　0595-96-0300
なお、片山神社のあたりには登山者用駐車場らしきものはなかった。

◆亀山市内のバス便
(1) 亀山市コミュニティバス「さわやか号」
https://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/sanken/sansin/shokogyo/docs/2014112305333/sawayaka.html
正月を除いて毎日運行していて、亀山駅から市内を巡回する。1回乗車100円。
白鳥の湯は「総合保健福祉センター前」で降りる。（→周辺情報の項を参照）
(2) 亀山市コミュニティバス・西部ルート
http://www.city.kameyama.mie.jp/soshiki/sanken/sansin/shokogyo/docs/2014112305340/seibu-a.html
「総合保健福祉センター前」から関駅を経て、鈴鹿峠の手前の伊勢坂下まで運行。
日曜・祝日が運休だし、亀山駅を経由しないので、登山者には使いづらい。

コース状況／危険箇所等

（目次）
1．片山神社〜鈴鹿峠
2．鈴鹿峠〜高畑山
3．高畑山〜坂下峠
4．坂下峠〜国道1号線

1．片山神社〜鈴鹿峠
　関駅にはトイレ、喫茶コーナーがあるが、売店・コンビニはなく、自販機がある程度。登山ポストもないようであった。関駅からはタクシーを利用。駅には常時タクシーが停まっている。
　これまでは岩屋十一面観音でタクシーを降りて登り始めていたが、そこから片山神社までは国道と並走するつまらない道であり、今回は片山神社の入口までタクシーで入った。タクシーは関駅から国道1号線を走り、沓掛交差点で国道1号線と別れ、その北東側を走る旧東海道を進む。国道1号線は沓掛から鈴鹿峠の先まで上下線が別線になり、それぞれ一方通行である。旧東海道で岩屋十一面観音のところまで進み、そこからは国道1号線の上り線（亀山方面）と並走する脇道を走って、すぐに片山神社の参道下に着く。脇道はさらに先へ進むとバーベキュー鈴鹿峠に出て、国道の上り線で戻ってくるようだ。
　参道下から舗装された林の中の道を進むと、まもなく片山神社に着く。石段を上がってしまうと鈴鹿峠には行けないので、石段・鳥居の手前で右へ曲がり、九十九折れに登っていく。まもなく国道の上り線が見えてくる。その下をくぐるように石の階段が設置されていて、登り切ると国道の上り線脇の広場に出る。ベンチ・テーブル脇にある階段を上がってさらに進むと、まもなく鈴鹿峠に到着する。高畑山登山口の案内が立っていた。三子山への分岐はより滋賀県寄りのようである。
　しっかり確認しなかったが、先ほどの国道脇の広場で電波が来たので、峠でもドコモの電波は来ると思う。豚コレラの対策用の石灰が置いてあった。

2．鈴鹿峠〜高畑山
　鈴鹿峠からゆるゆる登ると2、3分で、鏡岩の分岐に着く。分岐から2分ほどで行ける展望スポットなので、ぜひ行ってみたい。岩の上に登ると、国道1号線の上下線が見下ろせる。
　分岐に戻って高畑山を目指す。最初は笹の生えた緩い斜面だが、すぐに急登になる。道は整備されていて、案内標識も適宜出ている。ただし、途中に踏み跡のある道が分岐していたりして、間違えやすい。基本的に尾根上を登るつもりで進むとよい。急登を30分少々登ると、樹林も薄くなり、時おり展望も得られる尾根らしい道になる。小ピークを何度も越えさせられる。振り返ると、鈴鹿の雨乞岳、御在所岳、鎌ヶ岳などが見える。南には錫杖岳も見える。
　小ピークを乗り越えて、いよいよこのコースの最大の難所と言われるナイフエッジに差し掛かる。手前に看板が出ている。ただ、難所というほどもないような簡単な登りである。砂地で滑りやすいため、ロープが取付いているが、高度感もなく、1分で登り切ってしまうので、アルプス級からすれば難所ではないと感じるだろう。
　ナイフエッジを越えて、ちょっとした登りをクリアすると左に折れて平坦な道になる。再び少し登ったところが高畑山の一つ手前のピークである。誰かが「高畑山東峰」と札を付けていたが、正式な名称なのか？　そこから一度下って、最後の急登をがんばると、高畑山に山頂に到着する。割と広い山頂で、木々もなく、360度の展望である。ただ、この日は強風が吹いていて寒かった。
　山頂の西側（坂下峠側）に少し下った左側（南側）に風を除けられるやや平らな場所があったので、そこでランチにした。
　高畑山のピークは、ドコモ圏内である。ただし、滋賀県側から電波が来るらしく、ランチの場所では圏外となった。寒いのを我慢して、山頂に戻ったらしっかり4Gが来た。

3．高畑山〜坂下峠
　高畑山から西へ進むと、ルートの整備状況は今ひとつになる。東側と同様に、小ピークをいくつか乗り越えていくと、20分ほどで溝干山に着く。高畑山より3m低いだけだが、樹林の中で展望はまったくないし、4、5人休める程度の広さである。
　溝干山を過ぎると、坂下峠に向かって一気に標高を下げていく。道も不鮮明になるので、ルートマークや標識を見落とさないように進む。途中、「登山道は左へ折れる」という看板があり、尾根の左側をトラバースする悪路を通過させられたが、再び尾根に戻ったポイントに「直進注意、ガレ場。溝干山へは巻道を進め。」という看板があった。尾根道はさらに悪路みたいだ。その先も最後まで道は悪く、傾斜も急であり、スリップしないように注意して下る。
　まもなく坂下峠が見えてくるが、車道はすでに崩壊して（埋まって）おり、ジープですら通れないような光景が目に飛び込んでくる。坂下峠に着くと、その先の那須ヶ原山への道もあり、十字路の看板があった。
　坂下峠では、電波確認をしなかったが、おそらく圏外だと思われる。

4．坂下峠〜国道1号線
　坂下峠から三重県側へ神大滝林道を下る。最初は水路と一緒の道をちゃぴちゃぴと進み、すぐに広い道になり、すぐに舗装道になる。（峠から舗装道まで5分程度だったと思う。）　あとはひたすら舗装道を下っていくだけである。何年か前に来たときは途中から産廃の違法投棄を目にしたが、今回はなかったと思う。坂下峠から約40分で、林道の入口ゲートに着いた。ゲートは普通は自動車の進入を止めるだけで、脇に登山者用の道があるが、今回はそれもなく、柵をまたぐことになった。
　ゲートを出たところには片側1車線の立派な道である。右へ進むと国道の下り線、直進すると国道の上り線である。バーベキュー鈴鹿峠を目指して、国道の下り線をくぐり、直進する。5、6分で国道上り線が見えてくる。車に注意して国道を渡ると歩道がある。歩道を関・亀山方面へ2、3分進むと、バーベキュー鈴鹿峠がある。看板のあるところは国道上り線に出られるが、その先を下った店の玄関・釣り堀のあたりでタクシーを待ち合わせするのが良いかもしれない。その先でも国道上りに出られる。
　林道ゲートのあたりはドコモ圏内だった。少し手前から圏内になると思われ、圏内になってすぐにタクシー会社に電話するとよいだろう。

その他周辺情報

◆白鳥の湯（総合保健福祉センター「あいあい」内）
https://www.city.kameyama.mie.jp/shisetsu/2014112310887/shiratori.html
0595-84-3311（あいあい）
営業時間　10時〜20時（火曜と年末年始は休み）
入浴料金　一般300円。（石鹸シャンプー別売で150円）
露天風呂あり。洗い場がやや不足していて、湯舟の縁に座って数人が待っている（列を作っている）ことがある。
亀山市コミュニティバス「さわやか号」で、総合保健福祉センター前で下車。「さわやか号」Ｂラインだと亀山駅前から約10分。Ａラインだと逆周りなので30分近くかかる。亀山駅からタクシーだと1300円程度。

◆焼肉長次郎
https://tabelog.com/mie/A2402/A240202/24002903/
0595-84-4696
高畑山や錫杖岳に登ったときにいつも利用させてもらう焼肉屋。最初に利用したとき、ちょっと高いなと感じたが、親父さんに聞いたら「うちのはタンを除いて松坂牛」と言われ、納得。松阪牛にしては安いし、地酒も１杯600円（１合）と安い。
「さわやか号」では西野公園口か慈恩寺前で降りて300ｍ歩く。亀山駅→白鳥の湯→長治郎、と「さわやか号」で移動する。
送迎サービスありなので、帰りは列車の時間を言っておけば亀山駅まで送ってくれる。

写真

3/20 9:15

関駅に到着。跨線橋を渡るとき、乗ってきた加茂行きの気動車を見送る。

3/20 9:16

関駅のホーム。（上：亀山方面、下：柘植・加茂方面）

3/20 9:16

関の駅舎。券売機はなく、観光協会が駐在している。コインロッカーがあり、大なのに300円だった。

3/20 9:19

待合室に併設の喫茶コーナー。

3/20 9:47

鈴鹿峠の周辺図。タクシーは沓掛交差点から旧道（茶色の道）を進んだ。沓掛交差点から峠方面は国道が上下別線（それぞれ一方通行）になる。青が下り線、緑が上り線で、3本の赤線は上下の接続線。

3/20 9:47

片山神社の参道下。ここでタクシーを降りた。写真上の左側が国道の上り線。

3/20 9:54

片山神社の鳥居。登山道は鳥居をくぐらず、右へ旋回する。

3/20 10:03

国道上り線をくぐって、階段を上がっていく。

3/20 10:06

階段を上がり終えると、国道上り線脇の平坦な広場に出る。写真奥の階段を上がって鈴鹿峠へ進む。

3/20 10:20

鈴鹿峠。豚コレラ防止のための消毒用石灰が置いてあった。

3/20 10:23

峠からすぐのところにある鏡岩分岐（上）。分岐から2分で鏡岩に着く（下）。

3/20 10:24

鏡岩の説明書き。

3/20 10:25

鏡岩の上部に立つ同行者。

3/20 10:25

鏡岩からの展望。

3/20 10:30

笹原を登る。

3/20 10:33

思いのほか、急登であった。

3/20 10:39

時おり平坦なところもある。

3/20 11:00

馬酔木（あせび）が咲いていた。

3/20 11:10

展望が得られるようになってきた。

3/20 11:15

道も尾根っぽい感じになってきた。

3/20 11:21

振り返ると鈴鹿の山々が見える。

3/20 11:21

ズームで引き寄せると、御在所岳や鎌ヶ岳などが確認できる。

3/20 11:23

いよいよナイフエッジ。看板が出ていた。

3/20 11:23

これがナイフエッジ。

3/20 11:25

ロープが付いている。砂地で滑りやすい。

3/20 11:26

ナイフエッジを登りきり、下を見返すとこんな感じ。

3/20 11:26

ナイフエッジを登りきったところから、歩いてきた道を振り返る。

3/20 11:44

高畑山の一つ手前のピーク。東峰の札が付いていたが、本当なのか？

3/20 12:39

高畑山の山頂。

3/20 12:42

高畑山からの展望。鈴鹿方面。

3/20 12:42

高畑山からの展望。錫杖岳。

3/20 12:42

高畑山からの展望。溝干山の先。

3/20 12:47

高畑山からの展望。雨乞岳のズーム。

3/20 12:48

高畑山からの展望。御在所岳のズーム。

3/20 12:48

高畑山からの展望。御在所岳と鎌ヶ岳のズーム。

3/20 13:09

高畑山から溝干山へ少し進んで、振り返ったところ。ほぼ中央の後ろにあるのが高畑山の本ピーク。

3/20 13:20

樹林の中を進んでいく。

3/20 13:23

溝干山に到着。

3/20 13:24

溝干山の山頂は狭いし、展望もない。

3/20 13:32

溝干山の先は道も不明瞭になる。

3/20 13:34

登山道は左へ折れる、ということで、折れてトラバース気味に進む。

3/20 13:35

再び尾根道に合流。直進はガレ場らしい。写真上は坂下峠方面。写真下は溝干・高畑山方面で、巻道は右下へ降りていく。

3/20 13:38

坂下峠が見えてきた。

3/20 13:39

峠へ降りる最後のところ。

3/20 13:41

坂下峠に立っていた案内標識。立派だったが、コースタイムがちょっと違う？

3/20 13:41

写真上は坂下峠から溝干山への登り口。写真下は、三重県側へ下る道。

3/20 13:41

坂下峠から下りはじめは水流とともに行く。

3/20 13:59

すぐに舗装道になる。

3/20 14:22

神大滝林道の入口ゲート見えてきた。上には国道の下り線が見える。

3/20 14:24

ゲートを出て振り返ったところ。この先が坂下峠。

3/20 14:32

バーベキュー鈴鹿峠に到着。タクシーはこの先左へ下った釣り堀のあたりで待っていた。

3/20 15:53

関駅に戻る。トイレは写真の右の方にある。

3/20 16:09

亀山駅の駅舎内。券売機とみどりの窓口がある。

3/20 16:09

前の写真と反対側。キオスクとコインロッカーがある。今回も、8分接続の間に、下山後着替えをロッカーに入れた。

撮影機器：

SO-03G Sony

ILCE-6300 SONY

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ タイツ ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 日よけ帽子 着替え 靴 予備靴ひも ザック ザックカバー 行動食 非常食 飲料 ライター 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 筆記用具 常備薬 ロールペーパー 保険証 携帯 時計 タオル ストック ナイフ カメラ

共同装備

ガスカートリッジ コンロ コッヘル ファーストエイドキット