椿丸でミツマタの香りに包まれて日向ぼっこ

2020年03月21日(土) [日帰り]

• GPS: 07:46
• 距離: 12.9km
• 登り: 751m
• 下り: 745m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:38
• 休憩: 3:08
• 合計: 7:46

7:44 世附・浅瀬駐車スペース
7:52 7:52 浅瀬橋
8:57 8:57 笹小屋ノ頭
10:07 12:54 椿丸
13:25 13:42 奥法行沢橋
13:57 13:57 中法行沢橋
14:11 14:12 長尾沢
14:16 14:16 井戸沢
14:39 14:40 法行沢
14:56 14:57 笹子沢
15:23 15:23 浅瀬橋
15:28 15:29 浅瀬ゲート
15:30 ゴール地点

天候

晴天

アクセス

利用交通機関：

自家用車

写真

3/21 7:44

いい天気！
ちょっと遅めの出発です。

3/21 7:53

せっかく大工事で復旧した芦名橋先の斜面が再び崩落、、、

3/21 7:56

カーブミラー前から入山。

3/21 8:06

3/21 8:27

鹿柵の上にミツマタの群生。

3/21 9:46

左側植が林右側自然林にハッキリわかれている尾根道。

3/21 10:10

椿丸山頂には昨年末に来た時にはなかったイラスト入りの山名標が三つもある、、、なんだかなぁ

3/21 10:10

北側の開けた斜面にはミツマタの群生が。

3/21 10:14

災害復旧工事現場？遠くに仮設小屋みたいのが見えます。

3/21 10:17

日当たり良い斜面の上は、ミツマタの香りが辺り一面に満ちています。

3/21 10:23

ミツマタの香りに包まれた斜面の上に荷物を拡げます。

3/21 10:45

釣り竿にアンテナを括り付け高さを稼ぎ、休憩を兼ねて1時間ばかり無線を楽しみました。

3/21 13:03

帰りは法行沢林道に下ります。

3/21 13:11

鹿柵をくぐると思いがけずミツマタの群生地！

3/21 13:12

ミツマタに覆われたルートを泳ぐように進みます。

3/21 13:13

3/21 13:23

法行沢林道はあちこちで修復工事中。

3/21 13:51

あれ？上から見えた仮設小屋がありました。

3/21 13:54

重機が入って工事真っただ中。

3/21 13:57

巨大な木製の堰堤。

3/21 13:58

法行沢入渓点の中法行沢橋。

3/21 15:30

長〜い林道歩きを終え駐車スペースに到着！

撮影機器：

COOLPIX AW100 ニコン

感想

chakaran

あまりひと気が無いところを1人で歩くことが多いので、万一のための備えの1つとして去年の秋から無線機を持ち歩き始めた（https://wp.me/p9OEot-ry ）が持っているとどこまで届くか気になり、この頃時々山の上から無線交信をするようになった。
自分自身静かな山歩きを楽しんでいるので、他の人が多い中で音が出る無線を使うのは気が引け、できるだけひと気が少ないところで遠慮をしながら運用していて、今日は椿丸にやって来た。
椿丸はあまり人の往来が多くないうえに、山頂から織戸峠に向かう北の斜面は日当たりが良くて冬でも暖かく、いつも通るたびにここで日がな一日ゆっくり座っていたいと思っていたので、今回はここに腰を据えてのんびりしようと思った。
ミツマタの開花シーズンということもあり、いつもほとんど車が停まっていない落合隧道から世附に向かう途中の駐車スペースはどこも満車で、滝壺橋付近の道路には車が列をなして駐車されていたが、トイレがある世附の駐車場まで行くとだいぶ空いていて、3台分ほど余地があったゲート前の駐車スペースに車を停め身支度を済ませて出発する。
世附ゲート先で待機して入漁券をチェックしている漁協の係の人と挨拶を交わし、ザックのコンプレッションベルトにストックと一緒に挟んでいる釣り竿を指差して目的地は椿丸だということを伝え、「竿は持っているけれど無線のアンテナを止めるために持ってきたから針も糸も持ってませんよ。」と言うとそれ以上は何も聞かれず、「お気をつけて」と声を掛けられて通過しました。
4ヶ月ぶりの椿丸山頂には2枚増え、3枚のイラスト入りの山名標が木々につけられているのを見てなんだかなぁという気がしました。
味気ない山頂を手作りの山名標を付けて彩りたい、訪れる人の目を楽しませたい、良かれと思い手間をかけて手作りの山名標を取り付けているのでしょうが。。。
山頂を通り越した日当たりの良い斜面の上の平らなところに荷物を下ろし、伸ばした釣り竿にアンテナを括り付け木の切り株を支えに固定して1時間ほど無線を運用します。
帰りは一番手っ取り早く林道に下れる法行沢林道への尾根を降りることに。
山頂から少し浅瀬に戻って左に折れて尾根を下り、鹿柵をくぐった伐採地には思いがけずミツマタの群生があり、その中を泳ぐように下ると間もなく降り立った法行沢林道は昨年秋に受けた台風被害の復旧工事真っただ中で、林道わきに仮設の作業事務所が建てられ重機が入っていて、そこには今まで見たことがない大きなオール木製の堰堤が作られていました。
法行沢林道を延々と歩き大又沢林道に合流し、更に歩き続けてやっと浅瀬橋に到着。
奥まで行けば行くほど単調な林道歩きが避けられないのが玉にキズですが、それを差し引いても有り余る魅力が世附の山々にはあります。