手稲山

2020年07月14日(火) [日帰り]

• GPS: 03:56
• 距離: 13.9km
• 登り: 817m
• 下り: 798m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:03
• 休憩: 0:09
• 合計: 4:12

3:25 平和の滝駐車場
4:22 4:22 布敷の滝
5:33 5:33 手稲山ケルン
5:42 5:51 手稲山
7:37 ゴール地点

写真

7/14 5:33

ガレを登り切ってからケルンまでが意外と時間を要する

7/14 5:47

頂上から。ガスとアンテナと太陽と。

7/14 5:51

展望はなし

7/14 6:09

女子大回転コース下部。こちらからも行けるが、滑りやすそうだったので、車道から。

7/14 6:42

テイネトレイル33kmコース、尾根地形から西野に下りる葛折りの途中。一瞬だけ良い展望ポイントが。

撮影機器：

iPhone 8 64GB SIMフリー Apple

感想

makkun35

平和の滝コースから登り、テイネトレイル33kmコースから下山。最後は送電線下の道には入らず、西野西公園に下山し、バスと徒歩で平和の滝登山口まで戻り車を回収。

平和の滝→乙女の滝（北尾根だと通勤時間帯の手稲駅に山帰りスタイルで突撃するのは辛い。。）を予定していたが、テイネトレイル33kmコースの記録（宮丘公園コース？市民の森コース？）に心惹かれ、こちらから下山。
車道からでも、女子大回転のゲレンデからでも、ネオパラに向かう林道に入り、途中で右折。地形図ではネオパラ南のリフトと交差するところで道が途切れ、リフト下に続く管理道が描かれているが、その痕跡はなく、代わりに直進する作業道跡があり、その延長上の歩道（で描かれた林道跡）に繋がります。この間、トレイルラン大会用によく整備された緩やかな下り坂がどこまでも続きます。

平和の滝登山口に戻るバスは朝の時間帯10分に1本くらい走っており、なぜ通勤方向と逆に？と訝しんでいたが、考えてみれば答えは明白、高校があるから。
女子高生が8割のバスに下山直後の汗と泥まみれのオッサンが突入してしまい、大変申し訳なかった。