三国境 京都滋賀福井 三国峠(三国岳) 高島トレイル部分縦走

2020年07月17日(金) [日帰り]

• GPS: 06:05
• 距離: 17.0km
• 登り: 872m
• 下り: 862m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:43
• 休憩: 0:47
• 合計: 6:30

6:06 山帰来
6:31 6:33 三国峠登山口
7:00 7:00 三国峠登山口2
7:38 7:51 三国峠
8:16 8:17 ナベクボ峠
10:38 11:12 おにゅう峠
11:20 11:20 根来坂峠
11:49 11:49 焼尾地蔵
12:22 12:23 小入谷林道出合
12:39 山帰来

天候

曇りのち小雨

アクセス

利用交通機関：

自家用車

国道367号線から県道781号線に入る ナビ登録は「針畑ルネッサンスセンター」

コース状況／危険箇所等

駐車場から登山口、おにゅう峠から駐車場までは舗装路。登山口から三国峠までは粘土質の滑りやすい急登。三国峠からおにゅう峠までの高島トレイルは案内表示は数カ所あるのみ あまり整備されておらず踏み跡が薄い箇所が結構ある 木に結ばれている黄色のビニールテープを頼りに歩くが地形的にはほぼ福井滋賀の分水嶺の尾根沿いになるので分かりやすい

その他周辺情報

国道367号線沿い 道の駅くつき新本陣近くにある 朽木温泉てんくう 700円

写真

7/17 6:03

針畑郷山村都市交流館 山帰来 の駐車場に車を止め出発

7/17 6:26

すっきりしない天気の下 舗装道をテクテク歩く 空気が冷んやりして気持ち良い

7/17 6:32

三国峠登山口 ポスト有り ここはスルーして

7/17 7:01

1時間近く舗装道をハイキングし ようやく登山口着

7/17 7:05

登山口から階段を上がって直ぐ 登山道が流出してるが迂回ルートあり

7/17 7:14

滑りやすいブナの原生林 急登で一気に標高を稼ぐ

7/17 7:30

高島トレイルとの合流点まで上がってきた

7/17 7:39

三国峠 775.9m着 ピークなのに峠 案内標識には小さく(三国岳)とも書かれている

7/17 7:41

三角点が京都滋賀福井の三国境 分かりやすいが三国境をアピールする標識は一切なし

7/17 7:58

このまま下山するのも物足りない 木に括られた高島トレイルの黄色テープを目印におにゅう峠まで縦走することにする

7/17 8:04

小さな職人達の仕事が地面近くに無数にあり朝露に輝いている こちらは綺麗なんだけど 顔の高さに横糸を張るのは勘弁してほしい

7/17 8:08

ナベクボ峠 なんか齧られてるんですけど 熊出るの？熊鈴つけよう

7/17 8:30

細かいアップダウンを繰り返し 突然東側の視界が開けた 今日は曇って見えないけど晴れてたら琵琶湖まで見渡せるのかな

7/17 9:07

あれ？間違えて803ピークへ来てしまった

7/17 9:10

分岐まで戻ったが 分岐の道標の向きが紛らわしい 踏み跡も直進の方が濃い 正解はここを直角に左折 だが急な降りの道が谷底に向かっていて見えなかった

7/17 10:36

10〜40m位の標高差の小さなアップダウンを数えきれないほどクリアしてたどり着いた852ピーク あと少し

7/17 10:40

おにゅう峠着

7/17 10:41

おにゅう峠地蔵尊 雨が降り出したのでお堂で雨宿りさせて頂く お昼にしよう

7/17 11:15

帰路は高島トレイルには復帰せずに舗装道を歩く

7/17 11:33

こんな山道を鯖詰めた樽を背負って走ってたのか 江戸時代の人スゲェ

考え事をしながら歩いてたら 舗装道から登山道に入るポイントをかなり過ぎてた まぁいいか ポールトレッキングコース20分延長で

7/17 12:22

大倉谷出合入口 この水量では靴脱がないと渡れないな

7/17 12:28

たしかにおにゅう峠は福井側 滋賀側両方で雲海が発生しそうな地形だった 有名なんだろうか

7/17 12:38

無事下山 駐車場近くに高島トレイルの案内板があった コースが分かりやすいように もう少し整備してもらえると歩く人も増えるのでは

撮影機器：

iPhone XR 64GB SIMフリー Apple

感想

koxjin

三国境を踏むだけなら登山口まで車で入って往復1時間程で行けるが それでは物足りないのでトレイルコースを歩いたが 平坦路がほぼ無く とにかくアップダウンが激しい おにゅう峠に着く頃にはヘロヘロになっていた 心配していたヒルも出なかったし自粛明けのいいリハビリになった このトレイルコースは新緑の季節の晴れた日に歩くと気持ちいいでしょうね