住吉川左岸道〜西おたふく山〜極楽茶屋〜紅葉谷〜有馬温泉
兵庫県
rxk00250
- GPS
- --:--
- 距離
- 11.0km
- 登り
- 734m
- 下り
- 621m
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- 山行
- 4:10
- 休憩
- 0:39
- 合計
- 4:49
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
（帰り）神鉄有馬温泉駅から神戸市営地下鉄を乗り継いで三宮駅へ |
| コース状況／ 危険箇所等 |
「西おたふく山道」の崩落箇所について 崩落の規模は小さくはなく、山道の南西側の斜面がほぼ垂直に崩れ落ちている。 但し、元々の山道自体は幸いにも丸まま残っていて、通行自体に致命的な支障が生じている訳ではない。ここの区間は山道の幅も元からそれほど広いものではなかったのだが、山道の幅は一人が普通に歩ける幅で、ほぼ肩幅くらいのもの。然し山道に隣接した斜面が垂直に崩落しているため、足を滑らせると20m以上は確実に滑落する状況だ。 今後の強い風雨でさらに崩れる可能性もあるが、そうなると途端に通行不能になりそうな印象はあるので、今後の通行には十分に注意したいし、状況の変化に関する情報を適宜収集しておきたい。現時点ではここに迂回路が作られる雰囲気は感じられない。 「紅葉谷」の崩落箇所について ロープウェイ「有馬温泉駅」の入口から、コンクリ斜面補強の場所までの区間は、工事車両が通る関係で道も概ねきれいになっていたが、それ以降の区間は荒れた状態のままで放置されている。数年間の蓄積による荒れだ。 ＜前回通行時の記録はコチラ＞ http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-2633776.html |
写真
そこから少し北へ歩くと、ここが「西おたふく山878m山頂」への取り付き。草が茂って見えなくなってしまっているが、良く観察すると踏み跡があるのが分かる
背丈ほどの笹をかき分けて急登を行くと、2〜3分程で山頂に到着。この場所が878mの真の山頂。目印の一つでもあった賽銭箱がなくなっていた
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さらに下って「白石谷」への分岐地点にも百間滝の上の全面崩落に関する注意書きが掲示されていた（これも以前はなかったような・・・）
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「炭屋道」分岐に差し掛かる直前の渡渉箇所。ここはいつも濡れずに渡るのに苦労する。もう少し大きな岩が並んでいると随分楽なんだけど、ここの周囲には意外と大きな岩がない
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装備
| 個人装備 |
通常のトレッキング靴のみ
|
|---|
感想
今回は単独行。週末に山歩きへ行けなかったので、その運動不足分をここでリカバリーしようとの目論見。
選んだルートは、久しぶりの「西おたふく山」山頂巡りと「紅葉谷」の下り一気通貫。それ以外のポイントには色気を見せずに一切立ち寄らず、ひたすらがむしゃらに歩き通すことに。
「西おたふく山」の崩落現場は今回初めて通る。噂には聞いていたし登山口に掲示されている写真も見ていたけれど、実際に行ってみると山道の幅は確保されていたので少しほっとした。とはいえ、これ以上さらに崩落すると迂回路もないので完全に通行不能になってしまう感じの崩落状況。そうならないことを祈るのみ。現状でも危ないことには変わりない。
「西おたふく山」の本当の山頂地点（878mピーク）に行くには、背丈ぐらいの笹漕ぎが必要な状態になっていたので、結構難儀だ。山頂へ行ってみると、以前にはあった賽銭箱がなくなってしまっていた。周囲を歩き回って探したけれど、どこにもないので不思議。賽銭箱がなくなったし、プレートの類もないので、ここが山頂だというのが判別しづらい状況。ちょっと残念だけど、分かる人には分かるからしょーがないか。
「極楽茶屋跡」の南では工事実施中。なんの工事だろう。崩落個所の修復でもするのかな、ちょっと分からなかった。そのおかげでここに自家用車が停まれなくなったのは、ハイカーには幸い。なお休憩やお弁当を食べるための石の周囲は以前のまままので大丈夫。
「紅葉谷」を下るのも久しぶり。降雨の影響で谷筋沿いの山道が水に浸かっている区間もあるが支障はない。白石第二堰堤上の広河原も水が多いが、飛び石が小さいのでうっかり油断すると靴が水に浸かるので注意。（私は足の置き場に失敗して濡れた）
炭屋道との分岐手前の渡渉箇所は、毎度のことながらどこをどう渡るかの選択が大事で、けっこうムズイ。大崩落区間は今回は下りで通過。先週に上りで通過しているので勝手知ったる、の状態。やっぱりここが通れるのは楽ちんだ。
山行後のご褒美は、下山時間が早めだったので急遽予定変更。超久しぶりに「有馬御苑」で有馬温泉の金泉・銀泉を堪能することにした。日帰り入浴は税込み￥1,100で入浴タオル付。タオル付でこの広さと清潔さでこのお湯でこの値段なら良心的だと思う。フロントはじめ係の人もホテルなので親切丁寧。受付が14:00迄で、最終退出が14:30というルールなので、下山時間が早いなど時間が上手く合えば出来るだけ応援したいな。
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rxk00250さん、こんばんは。久々の不躾をお赦しください。
大好きな西お多福の崩落箇所について、詳細な見聞記をありがとう存じます。
住吉谷の徒渉点から登り始め、はじめて視界が開ける
（打越・七兵衛がくっきり）印象的なポイントの少し手前、という感じですか。
そうだとすると、五助堰堤〜西滝ヶ谷からの分岐ショートカット道からでも
どうやら迂回できない箇所のようですね。困りましたね・・
・・あまり歩行者が多くないトラックですので、本格的な早期修復は期待出来ず
あとは ＞（完全崩落）そうならないことを祈るのみ まったく同感です。
ほか、周遊平行道の景観、まったく変わっていないのにホッと致しました
小生、ここは表六甲随一の nice view だと常々感じており、
さらに、そこここに立ち枯れが佇む風景を「ミニ大台ヶ原」と呼んでおります。
ここからの夜景を、いつか一人でボーッと眺めてみたい・・
だがしかし！
知る人ぞ知る P878の賽銭箱、いったい誰が持ち去ったのでしょう（怒髪天を衝く！
貴重な情報をありがとうございました
notungさん
お久しぶりです。お元気でいらっしゃいますでしょうか。
西おたふく山の崩落箇所はご指摘の場所で当たりで、
打越山・七兵衛山が海とともに見渡せる場所そのものです。
私は西滝ヶ谷の遡行は未経験なのですが、たぶんそこからの分岐道が
合流してくるポイントのほんのすぐ先のところだと思います。
今のところ迂回路は開拓されてないので、豪雨があると心配ですね。
周遊平行道の景観はほんとに素晴らしいですよね。
表六甲随一というのには同感です。夜はどんな夜景でしょうかね。
あと、P878の賽銭箱は探してみたけれど私は見つけられませんでした。
しばらく来ない間に何がどうなっちゃったんだろう、と謎です。
あれは平らな場所なので雨風でも流れていかないと思うので・・・。
notungさん、これからも健やかにお過ごしくださいますよう。
私は最近疲れやすくなってきましたが、まだまだ気張って歩きます！
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