和名倉山(二瀬尾根ルートピストン)

2020年11月16日(月) 〜 2020年11月17日(火)

• GPS: 11:56
• 距離: 18.4km
• 登り: 1,822m
• 下り: 1,824m

コースタイム

1日目

• 山行: 5:57
• 休憩: 0:39
• 合計: 6:36

10:45 大洞川吊り橋
13:03 13:24 反射板
14:15 14:33 造林小屋跡
17:21 北ノタル

2日目

• 山行: 4:25
• 休憩: 0:34
• 合計: 4:59

7:58 北ノタル
8:15 8:16 二瀬分岐
8:35 8:50 和名倉山
9:04 9:04 二瀬分岐
9:18 9:18 北ノタル
10:38 10:42 造林小屋跡
11:18 11:32 反射板
12:52 12:52 大洞川吊り橋
12:57 ゴール地点

天候

二日とも快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

都心から西武秩父駅は特急。その後バスで秩父湖バス停まで。バス停から登山口まで徒歩20分

コース状況／危険箇所等

危険箇所なし。広葉樹区間が長いのでこの時期落ち葉で滑る。

その他周辺情報

大滝温泉(遊湯館)利用。

写真

11/16 10:39

埼玉大山寮から登山開始。秩父湖バス停から徒歩20分。

11/16 10:42

ワカサギ釣り出来るんだ。冬来てもいいかも。

11/16 10:45

スタート直後の大洞川吊り橋。かなり高度感あり。登山中も「帰りまたあそこ渡るのか、、、」と憂鬱になりました。

11/16 10:48

かなり高度感のある吊橋だった。冬は通行禁止なのね。なおここからドコモはビンビンに入ります。

11/16 11:31

破線ルートだけど前半は道も分かりやすく簡単

11/16 13:02

反射板。ここで一旦登りが終わって平坦な道が続きます。

11/16 13:39

こういう平坦な所をずっと歩いていきます

11/16 13:45

ガレ場。危なくありません。行きは若干下りながらトラバースする

11/16 14:12

トロッコの跡

11/16 14:15

造林小屋跡

11/16 14:31

造林小屋越えてすぐに水場。この季節で、しかも最近1週間ぐらい雨は降っていなくてもしっかりとした水量なので信頼置ける水場かも。登山道を横切っているので探す手間がありません。

11/16 14:37

造林小屋跡を過ぎるとまた登り始める

ガレ場は全く危なくない。行きは若干下り気味にトラバース。

11/16 16:36

ヤセ尾根区間もありました。

11/16 16:39

ようやく和名倉山の山頂が見えた。このちょっと先で幕営。ランタン忘れて、ヘッドランプの電池が切れてて、夜は何もできず。早寝しました。

11/17 7:45

昨晩飯を食えなかったので明るくなってから朝食。それでかなり遅めのスタート。

11/17 8:26

木漏れ日がいい感じ。コメツガが多かった。

11/17 8:31

かなりいい天気ですが山頂付近は霜が降り始めています。

11/17 8:35

山頂到着。展望ゼロだが趣あります

11/17 8:36

標識。

11/17 8:39

登山地図に書かれていない仁多小屋登山口ルート。ルート的には最も山頂に近そうな感じはするが。。。

11/17 9:04

二瀬分岐に戻る。二瀬尾根へ

11/17 9:18

北のタル

11/17 10:39

水場に戻る

11/17 10:41

造林小屋跡

11/17 11:18

反射板。ここから先は落ち葉が凄くて滑りやすく難儀しました。

11/17 12:50

吊り橋でゴール。

埼玉大学山寮でゴール。祠で安全を感謝しました。

撮影機器：

Xperia 5 SO-01M docomo SONY

装備

個人装備

長袖シャツ ソフトシェル ズボン 靴下 グローブ 防寒着 雨具 着替え 靴 サンダル ザック ザックカバー 昼ご飯 行動食 非常食 調理用食材 ハイドレーション ガスカートリッジ コンロ コッヘル ライター 地図（地形図） コンパス 笛 計画書 ヘッドランプ 予備電池 ファーストエイドキット 携帯 タオル ツェルト ストック テント シェラフ

備考

ランタン忘れてヘッドランプも電池が切れてたので夜は何もできず。早寝しました

感想

eijisly

久しぶりの縦走装備で訓練の意味合いで未踏の和名倉山へ。破線の二瀬尾根ルートですが、危険箇所は全くありません。個人的には最初の吊り橋が最も怖かったかも。高度感抜群でしたから。

ルーファイもそれほど必要なく。確かに登山道としてはもう手が入っていませんが、踏み跡・テープともあり、特に造林小屋後までは全く迷いません。それから先の北のタルまでのトラバースでは急にテープの間隔が長くなりますが、前半は若干下がり気味、後半は登り気味で踏み跡探していけば大丈夫です。北のタルから先は踏み跡ハッキリで問題ありません。落葉で踏み跡隠し気味でしたがそれでも分かるぐらいでした。

途中平坦区間もありますが、アップダウンはなく登りやすかったです。

造林小屋まではドコモはビンビンに入ります。北のタルから先が微妙で山頂はドコモ全く入りませんでした。