大山北尾根末端まで全踏破

2010年04月10日(土) [日帰り]

• GPS: 09:10
• 距離: 13.2km
• 登り: 746m
• 下り: 1,201m

コースタイム

ヤビツ峠8：20着
大山頂上　9：45着
　〃　　10：00発
西沢の頭10：45着
分岐　　11：35着
　〃　　12：30発
一の沢峠13：25発
中津川出会15：30着
三叉路BS17：30着（17：51発）
本厚木19：00頃着

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 タクシー

秦野→ヤビツ峠（タクシー4220円）
三叉路バス停→本厚木（バス）

コース状況／危険箇所等

一ノ沢峠より北尾根末端までは、トレースもない。
中津川の川原に下る数十メートルは、木の枝につかまりながら降りる。
中津川の渡渉は、堰堤が使えた。

写真

4/10 10:52

思い切り山仕事ふう

4/10 11:17

4/10 11:17

大山を振り返る

4/10 14:30

鹿の糞だらけだった

4/10 14:30

4/10 15:45

北尾根末端に到着

撮影機器：

IXY DIGITAL 20 IS CANON

感想

saeki

　懸案の「大山北尾根全踏破」を3人で完了する。ヤビツ峠行神奈中バスは大盛況だったので、タクシーでヤビツ峠に向かう（4,220円）。天候は、曇り。大山山頂は展望なし。さっそく、電波棟の間から脚立を越えて北尾根にとりつく。トレースは、はっきりしている。先行者が一人。仮設の作業用モノレールに沿って、ぐんぐん下る。枝尾根を目安に現在地を確認しながら行く。西沢の頭ははっきりしたピークだったが、もちろん道標はない。ミズヒの頭は、広いピークなのでこのあたりだろう…という感じだった。分岐へは、送電線塔がいい目印になった。どちらへも行かず、尾根道を辿る。ここより、一の沢峠への道は、少しトレースが薄くなった感じだ。二ヶ所ほど、地図とコンパスで方向を確認する。

　一の沢峠に、しっかりした左右へ分岐する道標とベンチがあった。ガイドブックによれば、北尾根ルートはここまで。今回は、北尾根全踏破なので、まっすぐに尾根に沿って行く。トレースは完全に消える。
　トンネル上→送電線塔（25の表記）へ尾根を慎重に下る。地図上で、送電線が曲がっているので、ここに塔があるはずと推測したがその通りだった。中津川の谷を越えて伸びているので、ルートは正しいと確認する。
　
　中津川に下りる80メートルくらいが、一番緊張した。送電線の方向から斜め右に分かれる方向に行く。傾斜もきつくなり、川の音や人声が聞こえるのだが、最後がどうなっているか心配だった。堰堤、キャンプ場（村立金沢キャンプ場）がちらほら左手の木の間越しに見える。狭いかわらに木を伝わりながら滑り降りる。4、5メートル左は崖になっていた。ネットの記録ではこの堰堤（写真は対岸の林道沿いから写したもの）を渡ったとあったが、飛び石でおまけにぬめっている。どうやって徒渉しようか、思案。K君が裸足で浅瀬を渡る。一度私もやってみたが冷たくて、痛くて断念。再度、気合を入れなおして膝上まで濡れながら、ようやく徒渉。ストックが役立つ。O君は、裸足で堰堤の飛び石を渡る。二列になった石の川下側を歩く。これが正解だったようだ。尾根の突端については、もっと対策を考えておくべきだった。