白毛門/笠ヶ岳~赤倉沢滑走
- GPS
- 07:44
- 距離
- 13.7km
- 登り
- 1,381m
- 下り
- 1,396m
コースタイム
- 山行
- 6:48
- 休憩
- 0:57
- 合計
- 7:45
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2021年03月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
|
コース状況/ 危険箇所等 |
赤倉沢、下部に若干デブリ有り。 笠ヶ岳、白毛門頂上直下はウインド、サンクラスト有り。 赤倉沢の滑走は中間部の露出滝に入らない様に注意。 湯檜曽川沿い、マチガ沢出合手前一箇所高巻。 |
写真
装備
個人装備 |
長袖シャツ
長袖インナー
タイツ
ズボン
靴下
グローブ
アウター手袋
予備手袋
防寒着
雨具
ゲイター
マフラー
ネックウォーマー
バラクラバ
日よけ帽子
毛帽子
着替え
ブーツ
ザック
ビーコン
地図(地形図)
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
針金
常備薬
日焼け止め
保険証
携帯
時計
サングラス
タオル
ツェルト
ストック
ナイフ
カメラ
ビンディング
スキー板
シール
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感想
山は好天の日に限るが、スキー登山の滑走ではなおさらだ。ホワイトアウトの状況では方向もわからないが、それより雪面のアンジュレーション・コンディションがわからない状況ではリスクが大分大きいので、天候にはいつも気を付けている。前日の予報通り(SWCで)この日の上越は快晴、雪崩も低部森林帯で留意の予報だったので先週に続きスキーには最適の日となった。
ヤマレコの記録を見ると土合駅駐車場の使用ができないとの投稿に従い、スキー場に駐車。6:00少し前に到着したがこの日は既にゲートは開いていた。コロナの影響で土日のみ営業となっているのが、それ以外は屋外に止めることができるようだ。(土日の場合の時間外駐車は帰りに駐車料金を払うようだが、平日は無料みたいだ)土合橋の白毛門登山口駐車場はまだ雪が一杯で駐車できないので、登山口まで少しばかり戻ることになるが致し方ない。(帰りは途中からロープウェイ駅までショートカットも考えたが、労力は大差ないので辞めた)
白毛門までの急登はさすがにスキーでは無理で最初からシートラで上る。スキー靴での歩行は思ったよりスムーズなのだが、今回もスキー靴用のグリベルアルミアイゼンがトラブルとなる。このアイゼン、装着ベルトが後ろ側に1本だけしかなく、前方はつま先のフックだけのいい加減な構造のため、歩き出すとすぐにつま先側が外れてします。今回は若干外れ難く加工してきたのだが、ほとんど功を奏じず度重なる着脱でかなりの時間ロスとなる。最初は番線で応急修理をしたがあまり効果がなかったが、次にスキーバンドでアイゼンの前方を靴と結束するとかなりいい具合に固結でき、その後は外れずに快調に白毛門ピークに到着する。
さて白毛門までは積雪期でも登山者が一杯いる。この日も同様だがスキーを担いで登っている物好きは私だけだった。(登山口にいたスノーボードの方はその後見かけずだった。)
白毛門から先の笠ヶ岳・朝日岳へはこの日も私の他は一人だけ。そして白毛門から先はスキーにおあつらえ向きの斜面となる。頂上にて笠ヶ岳からの滑走ルートをシミュレーションし赤倉沢への滑走をイメージし笠ヶ岳へ向かう。
白毛門からの下りはウインドクラストしておりかなり固いバーンとなっているが、傾斜が緩いので難なく滑走して鞍部まで滑走する。ここでシールを装着して笠ヶ岳に向かうが途中傾斜が思ったよりきつくスキーアイゼンを装着。(最初から装着すべきだった)
頂上にてシールを外しまずは鞍部の手前まで滑走。パウダー箇所も多少あるが、大方はサンクラスト、そして一部ウインドクラストもあるが滑りやすい一枚バーン。
鞍部手前の樹林(ダケカンバ)の切れ目から赤倉沢に降りるが一応左岸からの雪崩を警戒して若干左岸側を下降する。この時期はこの高さでは全くデブリがなくパウダーが続く。
そのままルンゼを降りると沢が露岩している箇所が想定されたので、左岸を大きく高巻きして露岩部をやり過ごしてから沢底部に滑走する。そこからはほぼルンゼを滑走、途中白毛門からのトレースを合流するまではノートレース、また若干のデブリが出てくるが、まだ数大きさ共に小ぶりだ。但し下部になると両岸ともに口を開いうている箇所が多くなりこれからは要注意。
湯檜曽川合流部近くなるとかなり湿雪となるが、全般的にほぼパウダーで大変滑りごたえのある沢だ。
湯檜曽川沿いのルートも今年は大雪と言われていたが、一か所寸断されておりそこでシールを装着しそのまま土合橋までシール滑走する。
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