六甲海へ翔ぶ 須磨ベルトコンベア跡地を見る10.2km

2021年03月08日(月) [日帰り]

• GPS: 02:32
• 距離: 10.2km
• 登り: 212m
• 下り: 215m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:32
• 休憩: 0:01
• 合計: 2:33

距離 10.2km 登り 212m 下り 227m

13:05 奥須磨公園スタート地点
13:25 高倉台 桜の広場
13:46 高倉町２丁目バス停
14:01 一の谷グリーンハイツ東
14:40 須磨ベルトコンベア跡地
14:53 14:54 須磨駅
15:38 奥須磨公園ゴール地点

ミレーアミアミ＋モンベル長袖ウイックロンクール+長袖メリノウール
＋ポリエステル半袖Tシャツ
ウインドブレーカー　海でやや風があったが使わず。

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車

奥須磨公園駐車場

写真

コース定数10
エネルギー消費量2405kcal
必要水量1.6L

3/8 13:02

奥須磨公園駐車場から裏道で

3/8 13:04

高倉台へ抜ける。

3/8 13:19

高倉台から栂尾山

3/8 13:22

高倉台から高倉山の山頂休憩展望所
高倉山の東　
この辺にベルトコンベアが来ていたはず。

3/8 13:25

高倉台の公園（桜の広場）から神明高速を見る。

3/8 13:27

東方向　須磨料金所看板が見える。

3/8 13:27

西方向　ゲートがある。須磨ベルトコンベアが跨いでいたはずの場所　公園あたりにベルトコンベアが上がっていたはず。

3/8 13:31

市の土地を右手に、東に進み振り返る。
須磨寺への谷を下りたあと、西に鉄拐山トンネル方向へ行った。

3/8 13:46

いつまでも工事現場のような場所　
こんな所にバス停　
いるかな？

3/8 13:47

ここで南の谷を見るとベルトコンベアの基台跡と思われるコンクリートがある。
戻って、高倉町へ降り、

3/8 14:01

須磨一の谷グリーンハイツの東
総合案内板に、川沿いにベルトコンベアの位置が書かれている。谷を遡上する。

3/8 14:07

西岸に怪しい住居群、人の声がする。住んでいる。行き止まったので戻り、川底から遡上。先程のベルトコンベアの基台跡と思われるコンクリート
二股の左奥に建設機械が打ち捨て。右トンネルは高倉からの谷を道路で埋めたのだろう水が流れている。

3/8 14:12

須磨一の谷グリーンハイツへの道路から川を見る。ベルトコンベアの基台跡があった場所のようにも見える。

3/8 14:13

川沿いにベルトコンベアがあった。

3/8 14:16

川の東の住宅地を下りつつ、川側に行くと、これも基台跡のようだ。

3/8 14:24

潮見台地区急傾斜地崩壊危険区域
この地図にも川沿いにベルトコンベアの位置が書かれている。

3/8 14:24

南に進むと、海岸まで急階段があった。

3/8 14:26

下まで降りて、上を振り返る。
これは山です。

3/8 14:26

鉄道に突き当たって、東に進み、鉄道下の隧道で南の国道に出る。

3/8 14:32

西に進むと程なく一の谷プラザ(バス操車場)
この広さ、どうみても須磨ベルトコンベアのあった場所だろう。

3/8 14:32

一の谷計量所

3/8 14:37

その東　川の西側に階段がある。

3/8 14:38

降りて海岸に出る。

3/8 14:40

出て西すぐに囲いがある。その砂浜に
須磨ベルトコンベア跡地プレート
戻る。

3/8 14:44

いかなご操業中

3/8 14:46

JR須磨駅西の踏切で渡る。
この横の家の人の通路としての既得権があるのだろうか

3/8 14:53

JR須磨駅の北に出る。

3/8 14:53

その横にミスド

3/8 14:54

山陽電鉄須磨駅の東の隧道を抜けて

3/8 15:00

関守町、潮見台町の迷路を進む。
行けそうか？行ってみないとわからない。

3/8 15:00

ここは抜けられた。

撮影機器：

FinePix F30 FUJIFILM

感想

masnit

7時に外は雨だった。8時台も雨40％
9時出発予定も、予定先の山道は濡れて滑るかも。予定変更
だらだらしていたら、11時だ。昼食食べて行ける範囲にしよう。
ということで、高倉台、須磨、須磨浦公園ではいつもどおり。趣向を変えて、ルートも変則、須磨ベルトコンベア跡を見る。　

昼食食べての出発なので、ホット牛乳ココア黒砂糖入350mlのみ

帰宅途中買い物　ホイップ餡パン20%引を買う　帰って食べよう。
帰宅　風呂を沸かす。いつものヨーグルト130g+ブルーベリー　キウイなど食べ。ホイップ餡パンを食べてホッとする。ホットコーヒーも

追記
ネットで検索すると、須磨ベルトコンベアの全体図があった。
高倉町二丁目バス停の北の工事現場のような場所にベルトコンベアが道路を跨いで入り、トンネルで右に、高倉台の地下を通って、六甲全縦路の陸橋から北の東屋のあたり（多井畑峠）の下から横尾山の北 啓明学園あたりに行っていた。そこから左に、名谷方向へ延伸していたようだ。その先は学園都市、さらに木津の流通団地まで
小学生当時に、子供会でバスを仕立てて、横尾か名谷か場所がわからないが切り開かれた山の中の土砂投入場所と須磨ベルトコンベアは中を歩いて見学させていただいた記憶がある。

ベルトコンベヤ（土砂運搬施設）の概要 2023/01/19 切断確認
https://www.city.kobe.lg.jp/documents/26560/gaiyou.pdf
2023/01/19 追加
山が歩んだ海への道　「須磨ベルトコンベヤ跡地」をたどる
https://www.kobe-np.co.jp/news/monthly/news/suma/201906/0012708391.shtml
関西の公共事業・土木遺産探訪　須磨ベルトコンベヤ
http://dobokuisan.starfree.jp/36_sumabeltconveyor/sumabeltconveyor.html
【産業遺産めぐり】非公開施設・ベルトコンベア跡地を見学しました
https://www.kokoro-aozora.com/entry/suma_beltconveyor_atochi_kengaku