記録ID: 3050365
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ハイキング
奥多摩・高尾
千手山、盆前山、恩方山、刈寄山から舟子尾根下り
2021年04月04日(日) [日帰り]
東京都
sonorhana
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:04
- 距離
- 15.2km
- 登り
- 1,129m
- 下り
- 1,141m
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日帰り
- 山行
- 6:00
- 休憩
- 0:59
- 合計
- 6:59
距離 15.2km
登り 1,139m
下り 1,150m
14:52
| 天候 | 晴れのち曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
復路：沢戸橋 15:17 西東京バス 199円 - 武蔵五日市 15:25/15:29 JR五日市線 726円 - 拝島 15:55/15:57 青梅線・中央線特快 - 立川 16:09/16:14 南武線 - 溝の口 16:49/17:08 田園都市線急行 157円 - あざみ野 17:20/17:40 東急バス 220円 - 黒須田 17:46 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
入山トンネル〜トッキリ場〜刈寄山〜舟子尾根分岐以外の区間はバリエーションルート。歩く人が少ないので、木々が邪魔だったり蜘蛛の巣を払いながらのルートも多い。また細かいピークが多いが、どれもピークの前後は急坂。 |
写真
大久保バス停からスタート。この日は高尾駅から陣馬高原下行きの急行増便が出たので、大半のハイカーはそちらに乗車。私が下車する大久保バス停は急行は止まらないので、定時便に乗りましたがガラガラでした。
拍手4/4 7:51
大久保バス停からスタート。この日は高尾駅から陣馬高原下行きの急行増便が出たので、大半のハイカーはそちらに乗車。私が下車する大久保バス停は急行は止まらないので、定時便に乗りましたがガラガラでした。
バス停から少し戻って浄福寺城跡の標識に従って浄福寺墓地の中を通過して山道に入る。
案内標は全く無いので、ピークを超える時はコンパスやGPSで進む尾根を間違わないように注意したい。こうした赤テープも目印になる。
興慶寺山の様子。このルートのピークは大半が眺望なくこういう感じ。
擁壁の上を通って林道に降り立つ。林道を右に進むが、左に行くと力石バス停に出ることが出来る。自転車のロードコースにもなっているようで何組かのツアーとすれ違った。
4/4 9:27
擁壁の上を通って林道に降り立つ。林道を右に進むが、左に行くと力石バス停に出ることが出来る。自転車のロードコースにもなっているようで何組かのツアーとすれ違った。
登山道入り口から50分程で盆前山に到着。ここでランチ休憩とする。
盆前山から5分少々降った地点で右に降っていく。正面の木に赤いテープで案内がある。
急下降の下り口には赤テープが多く掛かっているので見落とさないように。
新多摩線の鉄塔が並んでいる。奥には市道山から醍醐丸に繋がる吊尾根が見える。
入山トンネルの上を通過して登り返すとトッキリ場から関場に降る一般道の標識に出会う。ここからは一般登山道を暫く辿ることとなる。
新多摩線83号鉄塔。丹沢にも新多摩線の鉄塔がいくつか立つが、流石に番号が大きい。
刈寄山山頂から五日市市街方面を見下ろす。左のピークは戸倉城山か？
P610（舟子尾根の頭）は開けた伐採地を見下ろす所だった。右手の伐採地横を降っていけば、今熊山への一般道に合流する。
舟子尾根では途中5つほどピークのアップダウンがある。その中で山頂標があるのはこの古愛宕山のみ。
古愛宕山の様子。この先ルートは左の白い標識の横を降っていく。正面に進みそうになるが木で通せんぼをしてある。
この辺り近くに新多摩変電所があるので送電鉄塔が多い。ここは右の赤リボンのある方へ降っていく。
林道に降り立った。逆方向から舟子尾根へ取り付くには右手の赤や青のリボンが目印になるが分かりにくいと思う。
左から出てきた。この後は舗装道を沢戸橋バス停まで10分ほど歩く。
撮影機器：
感想
ホームグランドの丹沢がそろそろヒルが出始める時期なので、今回は八王子市内浅川北側の低山を繋ぐマイナールートを2本と、戸倉三山ルートから分岐する舟子尾根を通して歩いた。何れも今日はハイカーに出会わず、そのためもあってかルート脇に木々が伸びてきて蜘蛛の巣もあって、屡々蜘蛛の巣を払いながら歩くことも多かった。低山はこれから暑くなると歩けないので、せいぜい来月新緑の頃までか。
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