記録ID: 3089073
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無雪期ピークハント／縦走
妙高・戸隠・雨飾
野尻坂峠〜長範山〜古海峠
2021年04月19日(月) [日帰り]
長野県
kyom4
その他1人
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:01
- 距離
- 17.8km
- 登り
- 586m
- 下り
- 574m
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日帰り
- 山行
- 4:38
- 休憩
- 0:24
- 合計
- 5:02
距離 17.8km
登り 586m
下り 592m
10:07
23分
駐車場所
10:30
10:31
30分
野尻トンネル上
11:01
11:13
67分
長範山
12:20
46分
大本道
13:06
13:13
36分
石碑
13:49
13:53
0分
旧古海峠
13:53
76分
野尻湖畔
15:09
駐車場所
＊地図上に道があっても、廃道化し、藪になっている箇所が多く、歩きにくいので、ハイキングとしませんでした
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
町営駐車場を過ぎた地点で左折、 道路カーブの余地に駐車 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・駐車場所〜野尻坂トンネル〜林道途中 舗装車道歩き ・林道途中〜長範山〜大本道 林道を歩いている途中、斜面を直登する薄い踏み跡を発見し まばらな笹薮を縫って登ると長範山の電波塔に到着 長範山の三角点は見つけられませんでした 長範山頂上から藪漕ぎで林道（作業道）に合流後 地図に載っている破線道を歩いた積りが いつの間にか藪漕ぎ（見失ったか、廃道化しているのか不明） 別荘地の外れと思われる地点から舗装車道に合流し 大本道迄車道歩き ・大本道〜旧古海峠〜野尻湖畔 大本道の集落の外れから又もや破線道が廃道化しており 藪漕ぎで小さな峠に出て車道に合流後、 古海峠への旧道入口までは舗装車道歩き 旧道は廃道と化し、辛うじて道幅で道跡と分かるものの 倒木や小灌木、まばらな笹薮で非常に歩きにくい状態です 峠を越え、古海トンネルを潜り抜けてきた道に合流後は車道歩き ・野尻湖畔〜駐車場所 野尻湖畔から古海分岐迄野尻湖一周コースの舗装車道 分岐から旧道と思われる登山道に入ると テープは頻繁にあるものの、木の枝が散乱し歩きにくく 道上に生えた小灌木が根元付近で斜めに切られており 躓いた時は危険、注意が必要です 別荘地の外れの舗装道終点から駐車場所まで車道歩き |
写真
旧国道18号線道路
野尻トンネルの上は車も通らず、妙高山の絶景ポイントなのでお薦め(^.^)
野尻トンネルの上は車も通らず、妙高山の絶景ポイントなのでお薦め(^.^)
ここから新潟県手前で野尻坂峠を越えたと思うのですが、野尻坂峠に関する標識等は見当たりませんでした。いずれ北国街道を歩く折りに、確認したいと思います(^^ゞ
1
4/19 10:37
ここから新潟県
手前で野尻坂峠を越えたと思うのですが、野尻坂峠に関する標識等は見当たりませんでした。いずれ北国街道を歩く折りに、確認したいと思います(^^ゞ
手前で野尻坂峠を越えたと思うのですが、野尻坂峠に関する標識等は見当たりませんでした。いずれ北国街道を歩く折りに、確認したいと思います(^^ゞ
林道をショートカットし、直登したら藪漕ぎ（笹はまばらで大して苦になりません）電波塔直下に辿り着きました
長範山の三角点を探しましたが、見つけられませんでした。今日の唯一の三角点なのに(:_;)
電波塔の為の道路らしくここが終点。仕方なく行く方向に向かって藪漕ぎ開始
振り返った妙高山
大本道集落の外れから、又もや地図では破線表記の道を途中で見失い
大本道集落の外れから、又もや地図では破線表記の道を途中で見失い
石碑前でランチタイム♪
ここまでノンストップで歩いて来て、疲れました！
ここまでノンストップで歩いて来て、疲れました！
妙高山まるで優しく見下ろしているよう！ここにお住いの方々は朝な夕なに妙高山に見守られる安心感をお持ちではないかと羨ましくなりました。
1
4/19 13:13
妙高山
まるで優しく見下ろしているよう！ここにお住いの方々は朝な夕なに妙高山に見守られる安心感をお持ちではないかと羨ましくなりました。
まるで優しく見下ろしているよう！ここにお住いの方々は朝な夕なに妙高山に見守られる安心感をお持ちではないかと羨ましくなりました。
旧古海峠現在、この真下をトンネルが抜けています。この峠に限らず、旧道がこれほどまでに廃道状態になってしまうのは寂しいです。
1
4/19 13:53
旧古海峠
現在、この真下をトンネルが抜けています。この峠に限らず、旧道がこれほどまでに廃道状態になってしまうのは寂しいです。
現在、この真下をトンネルが抜けています。この峠に限らず、旧道がこれほどまでに廃道状態になってしまうのは寂しいです。
峠からの下りもまばらな笹薮に覆われています。道の幅があるので道跡と分かりますが…
斑尾山
山頂付近はまだ少し雪があるようですね。雪が消えたらまた未踏のコースで登りたい山♪
山頂付近はまだ少し雪があるようですね。雪が消えたらまた未踏のコースで登りたい山♪
ピンクテープは頻繁にありますが、枝が散乱し歩きにくく、道上に生えた小灌木を斜めに切った切り口は躓いた時に危険なので注意
撮影機器：
感想
「野尻坂峠」と「古海峠」も「定本信州百峠」に載っている峠。
何気なく読んでいましたが、先週、野尻湖を一周した際に
この二つの峠を結んで歩いてみたら、と思い付き、
せっかくなら近くの長範山の頂も踏みたいと欲張って計画。
すると、予想以上のロングコースになり、びっくり！
連れが居るので、疲労困憊しても何とかなるだろうと、
先週行ったばかりの野尻湖にまたもや、出かけて来ました。
「定本信州百峠」によると、平安末期に熊坂長範という盗賊が居て
信越国境沿いを荒らし廻り、源義経に討たれたそうです。
長範山も、熊坂と言う地名も、その伝説に拠って残っていると知り
今では電波塔が建つ山頂で、三角点も発見できませんでしたけれど、
歴史を今に伝える山の名前として面白いと思います。
二つの峠を結ぶロングコースを少しでも短くしようと、
地図上の破線道を繋ぎ合わせて歩いた結果、
予想以上の廃道状態の道に幾度も遭遇し、その度に緊張しました。
車道が網の目に整備され、住んでいる方々は殆ど車利用ですから
近隣への生活道が廃れるのも仕方がないのかもしれません。
野尻湖から望む、山々の景色は悠久を思わせますが、
野尻坂峠は車の騒音にまみれ、古海峠は笹薮に覆われ、
二つの対称的な峠越えを、思い返してみると、
道は人によって命を与えられ、生きていると実感します。
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