目標は午前最終バス乗車②。玄倉、石棚山、檜洞丸、箒沢公園橋縦走

2021年05月04日(火) [日帰り]

• GPS: 06:28
• 距離: 17.1km
• 登り: 1,539m
• 下り: 1,410m

コースタイム

日帰り

• 山行: 6:12
• 休憩: 0:17
• 合計: 6:29

距離 17.1km 登り 1,539m 下り 1,426m

4:32 玄倉駐車場
4:43 大野山沢合流点
4:59 小川谷出合
5:40 西丹沢県民の森駐車場
6:55 中ノ沢ノ頭
7:07 石棚山
7:31 7:32 白ザレノ頭
7:41 7:42 テシロノ頭
7:47 石棚・同角分岐点
8:00 ツツジ新道・石棚山稜分岐
8:10 8:22 檜洞丸
8:30 ツツジ新道・石棚山稜分岐
8:38 石棚・同角分岐点
8:44 テシロノ頭
8:55 8:56 白ザレノ頭
9:02 9:03 新山ノ頭
9:09 9:10 石棚山
9:24 ヤブ沢ノ頭
9:47 板小屋沢ノ頭
10:46 箒沢公園橋
10:53 箒杉
11:00 大滝橋バス停
11:01 ゴール地点

天候

晴

アクセス

利用交通機関：

バス 自家用車

【行き】ユーシン渓谷駐車場駐車
【帰り】大滝橋バス停11時2分に乗り、玄倉バス停下車（520円）。本来なら箒沢公園橋バス停10時57分に乗るのを推奨。

写真

5/4 4:34

夜明け前の丹沢湖。月が残っている。前日より20分早く行動開始。

5/4 5:00

小川谷出合で分岐して橋を渡る。ここまで30分の舗装林道歩き。その後40分歩いて西丹沢県民の森へ。傾斜のある舗装林道歩きは地味に辛い。

5/4 5:47

西丹沢県民の森の中は苔むしていて趣がある。

5/4 6:04

西丹沢県民の森からまっすぐ続く尾根を登り、石棚山へむかう。道はわかりやすいが厳しい急坂が1時間ほど続く。ここはかなりこたえた。

5/4 7:03

急に木道と標式が現れてホっとする。帰りはここまで戻り、箒沢公園橋まで下る。

5/4 7:08

先の標識から100mほどで石棚山に到着。

5/4 7:08

石棚山からは高松山の先に相模湾が見える。

5/4 7:08

アップ。早朝で空気が澄んでいるので真鶴半島、大島、初島も見える。

5/4 7:28

石棚山から先は緩やかな傾斜になり、のどかな高原歩きを楽しめる。

5/4 7:58

富士山絶景スポットが現れる。ここまでも木々の間から富士山は見えている。

5/4 7:59

富士山と南アルプス。

5/4 8:04

桜と木道。石棚山から檜洞丸の間はピクニック気分でいろいろな景色を楽しめる。

5/4 8:10

檜洞丸到着。標識が新しくなっている。

5/4 8:16

檜洞丸は山頂ではなく、犬越路方面に少し進んだこの絶景を期待して登っている。

5/4 8:17

この時期は初めてだが、雪を纏った南アルプスがとてもいい。

5/4 8:17

アップ。右から北岳、間ノ岳、農鳥岳か？

5/4 8:17

アップ。御正体山の後ろ右から、荒川岳、赤石岳、聖岳か？とにかく素晴らしい。

5/4 9:32

ずっと下り、石棚山から箒沢公園橋方面に分岐して、ヤブ沢の頭の少し先の風景。手前に丹沢湖、その上に大野山、その先に箱根大涌谷が一直線に見える。貴重な景色。

5/4 10:44

大石キャンプ場に到着。ここまでザレ気味の急傾斜に苦戦してスピードが上がらなかったが箒沢公園橋バス停は近い。

5/4 11:00

箒沢公園橋バス停で15分弱の時間があったので、昨日、畦ヶ丸から降りてきた大滝橋バス停まで行くことにした。途中走って11時ちょうどにバス停到着。11時2分発のバスを待つ。

5/4 11:31

ゴールデンウィークで道が混んでいたため、バス到着は11時31分。30分ほどバス停で待っていた。これなら下りをもう少しゆっくりでもよかったと一瞬思ったが、昨日と同じバスに無事乗車。

5/4 11:55

玄倉バス停で下車。車を止めたユーシン渓谷駐車場は隣接しているので徒歩1分で車に乗り換え帰路につく。このバス停と駐車場の接続は理想的。

撮影機器：

iPhone 12 Pro Apple

感想

kaiseituduki

コロナ禍ということもあり、県内で人が少なく、自分が行ったことがないルートを考える。第2弾は丹沢の玄倉から石棚山、檜洞丸、箒沢公園橋への縦走を企画する。行き帰りバスで行くことを検討したが、早朝の景色が見たかったので車を利用し、西丹沢ビジターセンターからのバスで回収することにした。西丹沢ビジターセンター発のバスは午前中の10時55分を逃すと次は14時40分までないので、午前最終バスに乗るをことを前提に、自分の脚力を視野に入れて逆算して出発時間を設定した。檜洞丸は第1弾の畦ヶ丸より標高が高いので出発時間を20分早めた。
〈玄倉〜西丹沢県民の森〉
長い舗装林道歩き。後半は傾斜が急で足の負担を考え、ストックを使う。（私は基本的に舗装路はストックは使わないが、2日連続のスピード登山で慎重になる）比較的景色はよく、早朝で沢の音や鳥のさえずりがよく聞こえて気持ちよく歩けた。
〈西丹沢県民の森〜石棚山〉
県民の森の中は歩道が整備されており、歩きやすい。苔むした歩道は趣がある。県民の森の「紅葉の尾根道」の表示に沿って進んで行くとそのまま石棚山に続く尾根に入る。ただし県民の森を過ぎると傾斜がとても急になる。所々踏み跡がなくなりピンクテープもないが、尾根は真っ直ぐ続いているので間違えることはない。時々蛇行しながら急傾斜を進む。
〈石棚山〜檜洞丸〉→今回は往復
それまでの急傾斜が嘘のように、緩やかでのどかな山歩きとなる。富士山や南アルプスの眺望もよく、移り変わる景色を楽しみながらのんびり歩ける。今まで檜洞丸へはつつじ新道や犬越路ルートを利用して何度か登っているが、景色を楽しみながら比較的長い時間歩くという点ではこのルートが一番いいと思う。
〈石棚山〜箒沢公園橋〉
今回は下りに使ったが、全体的に傾斜がキツく、なおかつザレ気味なので滑りやすい。バスの時間を気にして急いでいたこともあり、2回ほど転ぶ。一箇所急傾斜で鎖場のザレ場があるので注意する。多少慎重に行ったつもりでも足を滑らせた。個人的は上りで使う方がいいと感じる。
〈総括〉
檜洞丸手前までは誰にも会わなかった。静かな早朝山行を楽しむという点ではこルートはお勧めである。檜洞丸からの下りはつつじ新道を使い、西丹沢ビシターセンターに降りる方が無難だと思う。2日連続で西丹沢ビジターセンター発10時55分のバスに乗り、車を回収する山行を試したが、自分の脚力をもとにした効率のよいプランニングとそれがうまく行った時の達成感は格別なものであった。また新しい山歩きの楽しみが広がったような気がする。