富士山・プリンスルートでゆったり砂走り

2013年08月04日(日) [日帰り]

• GPS: 09:16
• 距離: 20.9km
• 登り: 1,895m
• 下り: 1,889m

コースタイム

（登り・富士宮口）
水ヶ塚P 0600（始発バス） → 0630 5合目駐車場 → 0650 6合目 → 0720 新7合目 → 0810 新8合目 → 0830 9合目 → 0850 9.5合目 → 0920 富士宮頂上

0930 - お鉢まわり ＆ 富士登山駅伝 見学 - 1400

（下り・プリンスルート）
御殿場口頂上 1400 → 1430 赤石八号館 → 1450 わらじ館 → 1510 走り6合分岐 → 1525 宝永第一火口 → 1535 第一火口縁 → 1540 6合目 → 1550 5合目駐車場

天候

晴のち曇

アクセス

利用交通機関：

バス 自家用車

水ヶ塚駐車場（1000円）から、富士宮・新5合目までバス（往復 1,300円）。

※御殿場口から水ヶ塚駐車場に戻るバスもあります

コース状況／危険箇所等

危険箇所：なし

大砂走りは、赤石八号館、砂走館、わらじ館を過ぎてから始まる。
その後、プリンスルートへの分岐を見落とさないよう注意。
（御殿場口へ下山しても水ヶ塚へのバスはある）

写真

8/10 22:37

0500 日曜日の水ヶ塚駐車場は、意外に空いてて、すぐ入れました。

8/4 5:10

この駐車場付近を散策するだけでも、楽しそうです。

8/4 5:34

6時始発・2番めのバスに乗れました。

8/4 6:30

30分ほどで富士宮5合目。

8/4 6:32

雲海が広がります。
富士宮市内は小雨がぱらついていましたが、この雲の下だったんですね。

8/4 6:50

雲海荘にふさわしい風景でした。

8/4 7:19

8/4 7:45

8/4 8:03

8合目あたりからは、ご来光を拝んだ土曜日泊の方が次々と下山してきます。

8/4 9:07

登山道を踏み外すと簡単に落石が起こります。
聞き耳をたて、常に頭上には注意が必要です。

8/4 9:21

富士宮頂上。ん？だれかいますね。

8/4 9:31

自衛隊員の方々でした。さすが迷彩服は目立ちませんね。

8/4 9:51

お鉢まわりスタート。御殿場側から次々とガスが流れてきます。

8/4 10:10

8/4 10:21

ぐるりと回って吉田口。いちばん混雑しているあたりですね。

8/4 10:31

8/4 10:35

8/4 10:36

いろいろな色の岩や砂が積み重なって、富士山はできてるんですね。

8/4 10:42

富士登山駅伝、トップあたりの選手がちょうど折り返した頃です。

8/10 22:37

8/10 22:37

山頂の浅間神社で、タスキに印を頂いて帰るんですね。

8/4 13:55

郵便局は、御殿場口の頂上にあります。
保険や貯金は扱いません、とかいてあります。笑

8/4 14:31

プリンスルートを目指します。
赤石八号館・砂走館・わらじ館まではサクサクと下山します。

8/10 22:37

山小屋エリアを通過し、下山道に入ると、砂走り！

だけど調子に乗ってると御殿場口に降りちゃいますよ！

8/4 15:07

ぽっこりした、宝永山を目指してください。
「プリンスルート」「富士宮」と書かれた標識がところどころにあります。

8/4 15:24

8/4 15:28

振り返ります。
凹んだあたりが「馬の背」
「馬の背」にまっすぐ上がっているのが「下山道」
左右に折れてるのが「登山道」

登る方は、まちがえて下山道を登ると、とても疲れますよ！

8/4 15:41

火口縁からすこし山側に登り、トラバースすると、6合目の小屋の裏手にでます。ここからはバス停まで10〜15分ぐらいです。おつかれさま！

8/4 16:31

水ヶ塚までくると、雨が降り出しました。

8/4 18:15

富士宮の「かつ銀」
定食を頼むと、ごはんとサラダがおかわり自由です。

富士インターに向かう途中、左手にあります。

8/4 19:35

帰りは、東名・恒例の岡崎渋滞・・・。

撮影機器：

iPhone 5 Apple

感想

methylone

静岡側から、「楽しく砂走り」できないか、考えてみました。

世界遺産登録もあり、混雑するイメージのある富士山でしたが、「土曜日」を避ければ、思ったほどでもない、という印象を持ちました。
まず、水ヶ塚駐車場ですが、夏休みの日曜日・朝5時の到着で十分に駐車できました。
装備をしたりトイレに行ったりしてもなお、6時始発のバスとなり、富士宮5合目に6時30分の到着と、じつにスムーズでした。
先週に行った、木曽駒ヶ岳（管の平バスセンター）と比べた印象ですが、世界遺産登録ということもあり、スタッフも気合が入っていて好印象でした。

この時間から富士宮ルートを登ると、早い人だと8〜9合目、遅い人でも7合目付近から、下山するご来光組とすれ違うことになります。非常に疲れている方や外国の方も多く、そんなつもりではなくても、おとしものをしたり、落石される方がたまにありますので、頭上には常に注意してください。

ちょうどこの日、富士登山駅伝が行われていました。駅伝の選手もすごいのですが、エイドをしている自衛隊員もすごくて、あの山頂でキビキビした動作、はっきりした声、礼儀正しさ。私では想像できない訓練をしてるのだなぁ、と思いました。自衛隊も、部隊ごとにチームがあるようで、自分の部隊への声援は特に熱がはいっている様子が印象的でした。

さて、下山でプリンスルートへ向かう時は、富士宮口を登って右手、岩場を登って降りると臨時郵便局があります。そこから下ると御殿場口です。山小屋エリアを下ると登山道と下山道が分かれるので、下山道に進み、さらに宝永山へ向かってください。

登りもプリンスルートを使うと、ゆったりとした富士山を楽しむことができますが、健脚向けだと思います。とくに宝永山に登る時は、直登している下山道は砂走りになっているので、登るのは大変です。

あえて山頂を踏まずに、富士宮から宝永山あたりをブラブラと散歩し、山頂を眺めるのも楽しいかな？と思える道です。

※GPXファイルをDLする方はご注意ください。ログはお鉢まわりを3回ほどしていますので編集してください。


〜富士山大好きな方へ〜

最近出版された、「富士山――大自然への道案内」 (岩波新書) 小山 真人 著　をおすすめします。
「どうして御殿場は砂走りなのに、富士宮は岩なんだろう？」とか、「お鉢まわりをすると、赤いところや黒いところがあるのはなぜなんだろう？」といった疑問に応えてくれる一冊です。
一見すると地学の本にみえますが、「富士山全体をジオパーク（自然に親しむ公園）として楽しもう」という著者の狙いどおりに、どんどんと引き込まれます。
読んでいるうちに、「また富士山に行きたい」という気になってきてしまう、一冊です。