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Yamareco

記録ID: 3511679
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ハイキング
奥多摩・高尾

【都県境】棒杭尾根から小沢峠

2021年09月12日(日) [日帰り]
情報量の目安: B
都道府県 埼玉県 東京都
 - 拍手
kyadama
体力度
6
1〜2泊以上が適当
GPS
09:15
距離
23.7km
登り
1,948m
下り
2,230m
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歩くペース
とても速い
0.6～0.7
ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り
山行
8:17
休憩
0:55
合計
9:12
距離 23.7km 登り 1,948m 下り 2,240m
7:49
37分
倉沢バス停
8:26
8:40
9分
魚留橋
8:49
8:59
93分
倉沢林道合流
10:31
10:32
3分
棒坑尾根分岐
10:35
34分
棒杭ノ頭
11:09
11:15
18分
蕎麦粒山
11:33
11分
桂谷ノ峰
11:43
11:44
5分
オハヤシの頭
11:49
11:50
2分
日向沢ノ峰
11:53
21分
日向沢ノ峰・北の肩
12:14
9分
50号鉄塔-落合下降点
12:23
12:27
18分
新秩父線50号鉄塔
12:45
17分
山なし山
13:02
62分
クロモ山
14:04
14:05
18分
槙ノ尾山
14:23
14:33
10分
棒ノ嶺
14:43
18分
権次入峠
15:01
15:03
10分
黒山
15:13
24分
馬乗馬場
15:37
15:38
40分
長久保山
16:18
16:27
14分
小沢峠
16:41
3分
小沢峠
16:43
21分
小沢トンネル北口
17:04
0分
小沢バス停
17:04
ゴール地点
天候 曇り、ガス気味
過去天気図（気象庁） 2021年09月の天気図
アクセス
利用交通機関：
電車 バス
奥多摩駅から西東京バスで倉沢IN。帰りは小沢バス停から国際興業バスで飯能へ。
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コース状況／
危険箇所等		 川乗橋から鳥屋戸尾根で蕎麦粒山にアプローチをめざすも、川乗林道が通行止め。やむなく倉沢林道から棒杭尾根に変更。急登がじわじわと効いてきました。都県境尾根は歩き易いですが、後半のアップダウンが辛かったです。

写真

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奥多摩駅から東日原行きのバスで衝撃の通知が。川乗橋から都県境尾根へアプローチしたかったのに、来年２月まで川乗林道が通行止めで鳥屋戸尾根が使えません。急遽倉沢から入ります。その分、距離が伸びますが。。
2021年09月12日 07:49撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 7:49
奥多摩駅から東日原行きのバスで衝撃の通知が。川乗橋から都県境尾根へアプローチしたかったのに、来年２月まで川乗林道が通行止めで鳥屋戸尾根が使えません。急遽倉沢から入ります。その分、距離が伸びますが。。
倉沢沿いの道だけあって、水が豊かです。
2021年09月12日 08:08撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 8:08
倉沢沿いの道だけあって、水が豊かです。
道沿いの水が爽やかです。
2021年09月12日 08:08撮影 by  SC-02K, samsung
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1
9/12 8:08
道沿いの水が爽やかです。
倉沢林道は、こんな調子ですので、一応、通行止めです。
2021年09月12日 08:24撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 8:24
倉沢林道は、こんな調子ですので、一応、通行止めです。
カエルもイキイキしてました。
2021年09月12日 08:25撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 8:25
カエルもイキイキしてました。
対岸には滝も。
2021年09月12日 08:44撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 8:44
対岸には滝も。
この左側が棒杭尾根への取り付きの筈ですが、崩壊ぎみでした。やぶを漕ぎ、手を使ってよじ登ります。
もう少し手前に取り付きがあったのかなぁ・・
2021年09月12日 08:48撮影 by  SC-02K, samsung
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1
9/12 8:48
この左側が棒杭尾根への取り付きの筈ですが、崩壊ぎみでした。やぶを漕ぎ、手を使ってよじ登ります。
もう少し手前に取り付きがあったのかなぁ・・
取り付いてしまえば、道はしっかりしています。激坂ですが。ヌカザス尾根といい勝負です。この疲れが後半に効いてきます。
2021年09月12日 09:05撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 9:05
取り付いてしまえば、道はしっかりしています。激坂ですが。ヌカザス尾根といい勝負です。この疲れが後半に効いてきます。
都県境尾根に入りました。林道が崩壊しているので、立ち入らないように、とのこと。林道より、急坂の下りの方が心配です。降り利用ならチェーンスパイクがあった方が良いかと。
2021年09月12日 10:31撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 10:31
都県境尾根に入りました。林道が崩壊しているので、立ち入らないように、とのこと。林道より、急坂の下りの方が心配です。降り利用ならチェーンスパイクがあった方が良いかと。
では、都県境尾根、まいります。
2021年09月12日 10:32撮影 by  SC-02K, samsung
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1
9/12 10:32
では、都県境尾根、まいります。
蕎麦粒山。
2021年09月12日 11:06撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 11:06
蕎麦粒山。
ガスで展望はなし。
2021年09月12日 11:06撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 11:06
ガスで展望はなし。
気持ち良く進みます。
2021年09月12日 11:16撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 11:16
気持ち良く進みます。
ガスもまたよし。
2021年09月12日 11:37撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 11:37
ガスもまたよし。
日向沢の峰。都県境尾根から少し外れますが、大した距離ではありません。
2021年09月12日 11:49撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 11:49
日向沢の峰。都県境尾根から少し外れますが、大した距離ではありません。
樹林の尾根道が続く。
2021年09月12日 11:53撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 11:53
樹林の尾根道が続く。
2021年09月12日 12:06撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 12:06
槙の尾山。
2021年09月12日 14:04撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 14:04
槙の尾山。
棒の峰。
2021年09月12日 14:24撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 14:24
棒の峰。
山頂は広いです。
2021年09月12日 14:31撮影 by  SC-02K, samsung
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1
9/12 14:31
山頂は広いです。
黒山。長沢背稜は、巻き道があるものだと思っていましたが、槙の尾山から東は直登が基本。大した登りではないのですが、足が出ません。
2021年09月12日 15:01撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 15:01
黒山。長沢背稜は、巻き道があるものだと思っていましたが、槙の尾山から東は直登が基本。大した登りではないのですが、足が出ません。
2021年09月12日 15:13撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 15:13
2021年09月12日 15:35撮影 by  SC-02K, samsung
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9/12 15:35
長久保山。早く下山したい。
2021年09月12日 15:37撮影 by  SC-02K, samsung
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2
9/12 15:37
長久保山。早く下山したい。
2021年09月12日 17:05撮影 by  SC-02K, samsung
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1
9/12 17:05
撮影機器：

感想

kyadama

雨続きで二週間ぶりの山行。軽めのコースを選んだつもりが、まさかの川乗林道通行止めで計画が狂い、想定外の距離を歩く羽目に。事前リサーチの甘さを反省中。面白いコースではありますが。

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