記録ID: 3529493
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無雪期ピークハント／縦走
尾瀬・奥利根
燧ヶ岳（御池〜燧ケ岳〜尾瀬沼〜長蔵小屋〜沼山峠〜シャトルバス）
2021年09月19日(日) [日帰り]
藤原文太
体力度
3
日帰りが可能
- GPS
- 06:44
- 距離
- 14.2km
- 登り
- 1,114m
- 下り
- 921m
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日帰り
- 山行
- 6:03
- 休憩
- 0:42
- 合計
- 6:45
14:32
ゴール地点
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年09月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
一般車両は一日1000円 バイクは無料 ゴール後は御池ー沼山峠間のシャトルバス600円を利用。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
台風直後のためか、泥濘があちこちに。 木道の腐れが進んで心配な所も沢山。入れ替え工事をしてましたが、しばらく掛かると思う。 俎��(まないたぐら)山頂近くにある迂回ルート途中で崩落跡を横切りますが、見晴らしが良い為か大勢の人が休憩していました。しかし、崖の亀裂等があり、危険だと思う。速やかに通り過ぎるべきだと思った。 |
| その他周辺情報 | ミニ尾瀬公園 車椅子で見学できるらしい。 温泉 燧の湯600円 温泉 駒の湯600円 道の駅 檜枝岐 道の駅 番屋 道の駅 たじま |
写真
バイクで片道4時間かけて福島県桧枝岐村の御池駐車場に到着。この段階でかなりヘロヘロ。
バイク行動が慣れていないので着替えやそれに伴う荷物整理にかなり時間が掛かった。
13
9/20 20:26
バイクで片道4時間かけて福島県桧枝岐村の御池駐車場に到着。
この段階でかなりヘロヘロ。
バイク行動が慣れていないので着替えやそれに伴う荷物整理にかなり時間が掛かった。
この段階でかなりヘロヘロ。
バイク行動が慣れていないので着替えやそれに伴う荷物整理にかなり時間が掛かった。
でも絶好の登山日和なので諦めません。登り切るまではw駐車場奥の登山口からスタートです。最初に目指すは燧ヶ岳の取り付きのピークである俎��(まないたぐら)。
2
9/19 7:49
でも絶好の登山日和なので諦めません。登り切るまではw
駐車場奥の登山口からスタートです。最初に目指すは燧ヶ岳の取り付きのピークである俎��(まないたぐら)。
駐車場奥の登山口からスタートです。最初に目指すは燧ヶ岳の取り付きのピークである俎��(まないたぐら)。
ヘロヘロが他の登山客にばれないように背筋を伸ばして颯爽と歩きます。
爽やかな湿原の木道を歩くイメージをしてましたが、湿原の手前は必ず岩場の急登。寒さを気にして防寒着を持ってきましたが不要でした。汗がドッと吹き出してきた。
4
9/19 8:02
爽やかな湿原の木道を歩くイメージをしてましたが、湿原の手前は必ず岩場の急登。寒さを気にして防寒着を持ってきましたが不要でした。汗がドッと吹き出してきた。
木道の交換工事が行われております。資材や撤去材はヘリで吊れるようになってました。
でも職人さんは歩いて来るんだろうな。お疲れ様です。
9
9/19 8:26
木道の交換工事が行われております。
資材や撤去材はヘリで吊れるようになってました。
でも職人さんは歩いて来るんだろうな。お疲れ様です。
資材や撤去材はヘリで吊れるようになってました。
でも職人さんは歩いて来るんだろうな。お疲れ様です。
木道が終わると泥濘。
靴を汚さないように、かわして歩くが無理っぽいのでゲイターを着用。
靴を汚さないように、かわして歩くが無理っぽいのでゲイターを着用。
5合目って半分来たって事かな？
富士山ならスタートラインですが。
富士山ならスタートラインですが。
歩みを進めますがこれは燧ヶ岳の山頂ではありません。
この丘の向こうには熊沢田代湿原があるはず。
この丘の向こうには熊沢田代湿原があるはず。
丘を越えるとやっと見えました。
燧ヶ岳山頂。
まだまだじゃん。
既にヘロヘロなんですが。
燧ヶ岳山頂。
まだまだじゃん。
既にヘロヘロなんですが。
この写真のピークが燧ヶ岳の本当の山頂の柴安��(しばやすぐら)一旦下ってあの一筋の登山道を登らなければならない。
更に今回のルートはまたここに戻らなければならない。
心が折れそうw
11
9/19 10:23
この写真のピークが燧ヶ岳の本当の山頂の柴安��(しばやすぐら)
一旦下ってあの一筋の登山道を登らなければならない。
更に今回のルートはまたここに戻らなければならない。
心が折れそうw
一旦下ってあの一筋の登山道を登らなければならない。
更に今回のルートはまたここに戻らなければならない。
心が折れそうw
ビジターセンター付近の建物を
アップで
長蔵小屋には補給で寄る予定。
アップで
長蔵小屋には補給で寄る予定。
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ルートは狭く、すれ違うには待避が必要。
ルートは狭く、すれ違うには待避が必要。
柴安�瑤�らは尾瀬の湿原が眼下に見える。
ということは、あれが至仏山？
ということは、あれが至仏山？
当初ナデッ窪を下る予定でしたが調べてみると急な下りとなるため事故が多発しているらしい。更に管理されていないルートらしいので無理せずこの長英新道を利用。でも距離は長くなる。
3
9/19 11:49
当初ナデッ窪を下る予定でしたが調べてみると急な下りとなるため事故が多発しているらしい。更に管理されていないルートらしいので無理せずこの長英新道を利用。でも距離は長くなる。
長英新道長かったぁ。途中に出会った人が「ちっとも終わりが見えない」と、嘆いて座り込んでいました。4km強あり、景色が単調だからねぇ。私も正直辛かったかも。
7
9/19 13:09
長英新道長かったぁ。途中に出会った人が「ちっとも終わりが見えない」と、嘆いて座り込んでいました。
4km強あり、景色が単調だからねぇ。私も正直辛かったかも。
4km強あり、景色が単調だからねぇ。私も正直辛かったかも。
川の中には魚が泳いでいました。
写真を撮りましたがイマイチだったので載せてません。
写真を撮りましたがイマイチだったので載せてません。
トイレの前に飲み水用蛇口。食器などの洗い物をやってはいけません。
長蔵小屋でソルティライチを買いましたが念のため尾瀬の水も補給。
3
9/19 13:37
トイレの前に飲み水用蛇口。
食器などの洗い物をやってはいけません。
長蔵小屋でソルティライチを買いましたが念のため尾瀬の水も補給。
食器などの洗い物をやってはいけません。
長蔵小屋でソルティライチを買いましたが念のため尾瀬の水も補給。
湿原の中の木道をゆっくりと歩くと、リンドウがこっち見てと言うので
こんな所にお墓が・・・調べてみると長蔵小屋初代主人の平野長蔵さん他3代のお墓
西暦1900年前後、尾瀬沼ダム化計画を阻止し、尾瀬の開拓、燧ケ岳の登山道を切り開き、尾瀬の国立公園を推進した方。
3
9/19 13:46
こんな所にお墓が・・・調べてみると
長蔵小屋初代主人の平野長蔵さん他3代のお墓
西暦1900年前後、尾瀬沼ダム化計画を阻止し、尾瀬の開拓、燧ケ岳の登山道を切り開き、尾瀬の国立公園を推進した方。
長蔵小屋初代主人の平野長蔵さん他3代のお墓
西暦1900年前後、尾瀬沼ダム化計画を阻止し、尾瀬の開拓、燧ケ岳の登山道を切り開き、尾瀬の国立公園を推進した方。
バス停に到着！御池から沼山峠バス停の区間は一般車は通行禁止ですがEVなら通行可能らしい。
この様な特典の場所を増やせばEVの普及に弾みが着くと思うのだが。
8
9/19 14:28
バス停に到着！
御池から沼山峠バス停の区間は一般車は通行禁止ですがEVなら通行可能らしい。
この様な特典の場所を増やせばEVの普及に弾みが着くと思うのだが。
御池から沼山峠バス停の区間は一般車は通行禁止ですがEVなら通行可能らしい。
この様な特典の場所を増やせばEVの普及に弾みが着くと思うのだが。
撮影機器：
感想
台風が来ていて心配でしたが、深夜に雨が止んで晴れる見込みだったので、バイクで片道4時間かけて燧ヶ岳へ。
朝方の気温が7−8℃予想だったのでバイク走行が心配でしたが大したことなかった。
バイクで往きが４時間・登山が６時間・バイクの帰りが４．５時間。朝３時３０分出発・夜２０時帰宅。
結構強引な日帰り予定でしたが、快晴で綺麗な山々が楽しめたので強行した価値はあった。
登りながら湿原を楽しめるのは飽きが来なくて良いし、山頂からの眺めもこの上ない景色だった。
春の花の時期や紅葉時期に来ればもっと良いのだろうが、それを言っていたらどの山も同じ。天気が良いなら、行けるときに行かないとって思ってます。
今回 初めて使った山頂名が分かるアプリがよく出来ていて、かなり満足でした。
有料だが560円だったかな？操作性が良く精度も高いので、支払う価値は充分にあると感じた。
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