記録ID: 3796369
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無雪期ピークハント／縦走
富士・御坂
御正体山〜石割山（道坂隧道〜二十曲峠）
2021年11月27日(土) [日帰り]
yamatake01
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:05
- 距離
- 17.0km
- 登り
- 1,244m
- 下り
- 1,296m
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日帰り
- 山行
- 5:54
- 休憩
- 1:18
- 合計
- 7:12
16:07
ゴール地点
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2021年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
都留市駅（8：15発）道坂隧道行バスで終点下車（8：45）着（660円） ※今年の都留市駅発道坂隧道行バスは12月15日までの土休日運行 ※新しいバイオトイレあり 後泊：忍野村 富士学園（冬季宿泊料 1泊夕食付：6380円→杉並区高齢者割引で3380円） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
●道坂隧道〜今倉山分岐の尾根：尾根への取り付き斜面でやや急坂も15分程度 ●今倉山分岐〜御正体山：なだらかにアップダウンを繰り返す歩き易い道が続く（トレラン向き）＋白井平分岐から山頂へ標高差約250mの最後の急登があり頑張りどころも途中に緩やかで一息つける区間が2ヵ所程あり、あまり苦にならない ●御正体山〜石割山分岐：山頂から少し下った所から前ノ岳方面が急坂が続き、上りに使うと都留市側より大変 ●石割山分岐〜石割山：緩やかなアップダウンが続く尾根道で問題ない道 ●石割山〜二十曲峠：上部半分は登山道がえぐれて狭く霜柱のあるので歩きにくい／二十曲峠まで車が入り駐車場あり ●二十曲峠〜内野：広い林道（今は車も通れないが）の下りでやがて一般道に出る |
写真
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撮影機器：
感想
道志山塊の最高峰である御正体山は展望もなく地味な山で敬遠していたが、今年のバス運行も間もなく終了で人も少ないだろうということで訪れた。
道坂隧道行バスは満席だったが、道坂隧道で下車したハイカーは私を除いて全て今倉山方面へ。
（途中、御正体入口で数名下りたのでここから御正体山へ行かれる方はいたのだろう）
今倉山の少し西に行った赤岩からの展望は今日は晴天で素晴らしいだろうと羨みながらただ一人御正体山へ。
山頂までは歩き易い尾根道で冬枯れ特有の明るい樹林帯のなか、前夜のNHK-BSでの70�劵肇譽薀鵐譟璽垢鮓�たせいか、途中は軽くジョギングスタイルで進む。
山頂には一番乗りで暫くして御正体入口や山中湖側から数名到着・
山頂は広いも樹林帯に囲まれ展望はない。
御正体山から山名湖側に下ったが、こちらのルートでは若者テント泊ソロ者と二人のみ。
激坂を下り、送電鉄塔で御正体山唯一の展望を楽しんだ。
富士山頂も暫く待っている内に雲がとれ、雪が被った南アルプスが美しく見え満足。
丹沢の蛭ヶ岳、相模灘の海、白煙が上がっている箱根山など確かに見晴らしの良い展望地だった。
山伏峠への分岐から緩やかなアップダウンの尾根道を進み石割山に着いたのは午後2時半頃だったので、この時刻は富士山は逆光であまりはっきりしない。
明日の鉄砲木ノ頭からの富士展望を期待して忍野村の二十曲峠へと下った。このルートではこの時間で10名程上ってくるハイカーに会ったのには驚きだった。
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