記録ID: 3873160
全員に公開
ハイキング
関東
| 日程 | 2021年12月30日(木) [日帰り] |
|---|---|
| メンバー | |
| 天候 |  晴れ |
| アクセス |
利用交通機関
★★★★★カーボン・フリー★★★★★
電車
【往路】地元駅  北千住駅館林駅太田駅1006赤城駅(注)東武鉄道株主優待券(購入)を使用 【復路】本庄駅1629 新宿駅地元駅
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|
GPS
距離
登り
下り
地図／標高グラフ
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コースタイム [注]
コースタイムの見方:
歩行時間
到着時刻通過点の地名出発時刻
合計距離： 27.22km/最高点の標高： 190m/最低点の標高： 46m
累積標高（上り）： 16m¯累積標高（下り）： 144m
(SRTM標高値を採用)
累積標高（上り）： 16m¯累積標高（下り）： 144m
(SRTM標高値を採用)
| コース状況／ 危険箇所等 | コース状況【emj:158] 】全て舗装道路(簡易舗装も含む)。 主要幹線道路には左右どちらかor両側に歩道あり。 トンネル通行なし。 |
|---|---|
| その他周辺情報 | ★登山ﾎﾟｽﾄ ：なし★駐車場  ：不要★ﾄｲﾚ  ：公衆ﾄｲﾚなし。伊勢崎駅あるいは沿道ｺﾝﾋﾞﾆで。★携帯  ：圏内★食飲料調達処  ：せず★酒類調達処   ：NewDays本庄駅★お土産処  ：せず★飲食店  ：矢嶋食堂(伊勢崎市繁華街)★温泉  ：寄らず★宿泊施設  ：日帰り |
| 過去天気図（気象庁） |
2021年12月の天気図 [pdf] |
写真
ヒント(1)東武鉄道(右)上毛電鉄(左)が乗り入れ。(2)東武桐生線はここが終点。
拍手 /こっそり拍手|詳細ページ|元サイズ|▶ 類似写真を探すヒント(1)東武鉄道(右)上毛電鉄(左)が乗り入れ。(2)東武桐生線はここが終点。
答えは赤城駅(群馬県みどり市)。2006年2町1村(笠懸町/大間々町/東村)合併し誕生。
期限切れ間近の東武株優券を有効利用作戦。
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期限切れ間近の東武株優券を有効利用作戦。
謂れはこの説明板で。新田義貞VS足利尊氏の激闘が繰り広げれられた歴史の地です。
拍手 /こっそり拍手|詳細ページ|元サイズ|▶ 類似写真を探す謂れはこの説明板で。新田義貞VS足利尊氏の激闘が繰り広げれられた歴史の地です。
新川駅から見えたあの山…妙義山。⇒榛名山でした(高崎支部長からご指摘あり)…以下同じ。
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伊勢崎市に入るとコミュニティバス。「火」と「雷」神社…って凄い名前だ。
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青いネギ畑♪探しに行こう♬伊丹幸雄が懐かしい人はオジサンです。
♫二人の恋には日向が似合うよ♩
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♫二人の恋には日向が似合うよ♩
古吾妻道の石標。東山道とも呼ばれた街道が東西に通じていた…との説明書き。
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感想／記録
by 半袖隊長
【登録日：2022年1月3日】
毎度毎度お世話になっている東武鉄道株主優待券(有効期限12月末)が一枚余りました。
東武と西武の株主優待券はとても利用価値が高いので、具体的な行き先がなくとも、取り敢えず新宿などの金券ショップで購入し常備しています。
しかし今回もやはり一枚だけ余ってしまいました(^^;
もちろん使わずに捨てるなんてことは出来ませんので、さて…、何処へ行こうか？
東武鉄道路線地図を見ながら考えた結果、群馬県の主要都市でありながら個人的には最も馴染みがない伊勢崎市に目を付けました。
都心から伊勢崎線に乗れば伊勢崎駅(終着駅)へ至りますが、それでは電車に乗っているだけなので面白くありません。
そこで桐生線の赤城駅から南下し伊勢崎市街地を縦断しそのまま本庄駅に向かうことにしました。
�〜蠕険悄狙崗覬愆屬鮟蘊莠屏遊覯未箸靴洞誉言�を完乗できる
��伊勢崎市街地を歩ける
��赤城駅にも本庄駅にも既存赤線があるので新たな火種(途切れ赤線)は生じない
…と言うことで、朝9時に歩き始める積りが、寝坊して、朝10時に歩行開始。
前半は晴天に恵まれるも、南からの逆風がそよ吹き思わぬ苦戦を強いられましたが、上毛三山などの眺望にも恵まれ、憧れの？伊勢崎に着きました。
群馬県はクルマ社会なので、駅周辺が最も賑やかなわけではありませんが、伊勢崎もやはりそうでした。
後半は国道17号線を一路南下することになりますが、風向きが変わって背後から追い風となりました。
しかし北風になったので冷たい…利根川を渡る長い坂東大橋の上では凍えそうでした。
日暮れる前の16時過ぎに無事に本庄駅に到着。
次に東武株優券が余った際には、伊勢崎駅から高崎駅(約20km)を目指そうかと既に算段しています。
お疲れさんどした<m(__)m>
隊長
【個人用過去レコリンク：赤城駅・本庄駅関連】
[本庄駅]
2018年01月20日(土)：関東平野北部プチ横断
児玉駅から太田駅、半袖隊長、尾瀬への道の橋頭保
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1363143.html
2019年09月25日(水)：関東平野の端っこ
丹荘駅から本庄駅へ、半袖隊長、北関東の山並みを見ながら赤線繋ぎ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-2035462.html
[赤城駅]
2020年01月16日(木)：荒神山(67/群馬百)
赤城連峰の見事な展望台、半袖隊長、赤城に始まり赤城で終わる
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-2183970.html
毎度毎度お世話になっている東武鉄道株主優待券(有効期限12月末)が一枚余りました。
東武と西武の株主優待券はとても利用価値が高いので、具体的な行き先がなくとも、取り敢えず新宿などの金券ショップで購入し常備しています。
しかし今回もやはり一枚だけ余ってしまいました(^^;
もちろん使わずに捨てるなんてことは出来ませんので、さて…、何処へ行こうか？
東武鉄道路線地図を見ながら考えた結果、群馬県の主要都市でありながら個人的には最も馴染みがない伊勢崎市に目を付けました。
都心から伊勢崎線に乗れば伊勢崎駅(終着駅)へ至りますが、それでは電車に乗っているだけなので面白くありません。
そこで桐生線の赤城駅から南下し伊勢崎市街地を縦断しそのまま本庄駅に向かうことにしました。
�〜蠕険悄狙崗覬愆屬鮟蘊莠屏遊覯未箸靴洞誉言�を完乗できる
��伊勢崎市街地を歩ける
��赤城駅にも本庄駅にも既存赤線があるので新たな火種(途切れ赤線)は生じない
…と言うことで、朝9時に歩き始める積りが、寝坊して、朝10時に歩行開始。
前半は晴天に恵まれるも、南からの逆風がそよ吹き思わぬ苦戦を強いられましたが、上毛三山などの眺望にも恵まれ、憧れの？伊勢崎に着きました。
群馬県はクルマ社会なので、駅周辺が最も賑やかなわけではありませんが、伊勢崎もやはりそうでした。
後半は国道17号線を一路南下することになりますが、風向きが変わって背後から追い風となりました。
しかし北風になったので冷たい…利根川を渡る長い坂東大橋の上では凍えそうでした。
日暮れる前の16時過ぎに無事に本庄駅に到着。
次に東武株優券が余った際には、伊勢崎駅から高崎駅(約20km)を目指そうかと既に算段しています。
お疲れさんどした<m(__)m>
隊長【個人用過去レコリンク：赤城駅・本庄駅関連】
[本庄駅]
2018年01月20日(土)：関東平野北部プチ横断
児玉駅から太田駅、半袖隊長、尾瀬への道の橋頭保
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-1363143.html
2019年09月25日(水)：関東平野の端っこ
丹荘駅から本庄駅へ、半袖隊長、北関東の山並みを見ながら赤線繋ぎ
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-2035462.html
[赤城駅]
2020年01月16日(木)：荒神山(67/群馬百)
赤城連峰の見事な展望台、半袖隊長、赤城に始まり赤城で終わる
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-2183970.html
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