安針塚-畠山-鷹取山-神武寺

2014年01月02日(木) [日帰り]

• GPS: 06:00
• 距離: 18.5km
• 登り: 679m
• 下り: 676m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:56
• 休憩: 0:01
• 合計: 5:57

11:58 安針塚駅
12:30 12:30 安針塚
12:46 12:47 十三峠
13:15 13:15 十三峠
13:26 13:26 安針塚
13:55 13:56 畠山乳頭山分岐
14:10 14:10 大沢谷分岐
14:16 14:16 三国峠
14:37 14:37 中沢分岐
14:43 14:44 36号鉄塔分岐
16:45 16:45 神武寺境内公衆トイレ
16:49 16:50 神武寺
16:54 16:54 神武寺山
17:01 17:02 展望ポイント
17:06 17:07 鷹取山
17:16 17:16 神武寺山
17:21 17:21 神武寺
17:27 17:27 神武寺境内公衆トイレ
17:58 ゴール地点

11:58 安針塚駅
12:19 塚山公園
12:35 按針塚
12:45 十三峠付近を一周
13:13 石畳道入口
13:21 車道
13:34 最初の送電線鉄塔
13:39 畠山分岐
13:56 泉町分岐(山火事注意、葉山町消防署の看板)
14:07 仙元山分岐(南側尾根の分岐)足元にステンレス板表示
14:10 乳頭山(小さい標識がいくつかあったと思う、人がいたのでスルー)
14:19 中尾根林道終点分岐(白い角柱)
14:30 藪突入(薄い踏み跡と虎ロープあり)沢まで下る
14:39 尾根復帰
14:44 北尾根分岐
14:47 日赤稲荷？を経て田浦大作町へ分岐
14:50 ？分岐
14:52 港ヶ丘展望台、沼間坂上？分岐(送電線鉄塔)
14:56 沼間坂上、港ヶ丘展望台、分岐
14:58 高速道脇を経てグリーンヒル分岐(送電線鉄塔)沼間28看板
15:00 標識なしの分岐、北へ向かって西寄りを進む
15:09 送電線下で休んだ
15:10 沼間30看板を下る、真っ直ぐ行くと行き止まりで送電線2本あり
15:16 トンネル前
15:21 トンネル横に登る道で尾根に復帰、電波塔分岐
15:28 ハイキングコース入口、標識、階段の上(港ヶ丘住宅地)
15:45 船越一丁目交差点
15:59 沼間隧道
16:18 五霊神社
16:26 光照寺
16:48 神武寺
17:08 鷹取山
17:25 神武寺
17:30 直登分岐
17:47 逗子中学校
17:58 神武寺駅

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 自転車

10:45 町田 10:52 JR横浜線、桜木町行き(380円)
11:21 横浜 11:25 京浜急行、快速特急、三崎口行き(300円)
11:43 金沢八景 11:47、各駅停車に乗り換え、浦賀行き
11:54 安針塚

17:58 神武寺 18:06エアポート急行、羽田ターミナル行き(300円)
18:38 横浜 18:45(380円)
19:18 町田

コース状況／危険箇所等

分岐がものすごく多いので、地理を把握していないと、分岐の選択は難しい

一部、ハイキングコースを外して、藪を歩いていますので、注意してください

参考文献：湘南・三浦半島・山から海へ半日ハイク(樋口一郎・著)東京新聞(2011年9月刊)
http://www.yamareco.com/modules/amaxoop2/amaxo.php?ASIN=4808309475

私の記録(三浦アルプス関連)
桜山-阿部倉山-二子山-乳頭山-畠山-塚山(2013年4月6日)
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-282665.html

港南台-円海山-大丸山-天台山-新逗子(2011年4月24日)
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-106767.html

YRP野比-衣笠山-大楠山-畠山-仙元山-新逗子(2011年4月10日)
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-105409.html

写真

京急、安針塚駅から歩く

尾根を目指して登ると、階段が

登り切ると、藪っぽい！

初っ端から藪漕ぎ？

すぐに公園の裏に出てきました

いい景色、軍艦マーチ

按針塚は前回見たのでOK

あっちの方かな？

田浦梅の里？

通称、三浦アルプスの東端部分

途中省略、ルート図参照(笑)畠山の分岐で三浦アっぽい？

あれは、よく見ると

ズームして見ると、鷹取山のようです。初めて見ました

この標識のない分岐を左に行ったのが失敗のようです

この沼間30の標識で下ると出口です。まっすぐ行くと送電線が2本で行き止まりです

沼間30で下ると、車道に出る。山側に登ってみるとこの場所。塞がれたトンネルに一度下る。トンネルの真ん前まで来てみると、左に登れそうな踏み跡があった

それを登ってみると、再び尾根に復帰して、電波塔のある場所

あれはイージス・カーン？それに、イエローサブマリン音頭！

沼間隧道

飛びまして、五霊神社で初詣？アジア諸国情勢を考慮し賽銭は省略

横須賀線を渡って

順調に登って行ったが

後ろを振り向かず、やはり道はなくなっていたので、やっぱり藪漕ぎなのね

それでも神武寺の道に当たりました

神武寺

途中の展望所

鷹取山の展望台。実際にはもっと暗いです。

さて、下ります。

すっかり暗くなってしまった

京急、神武寺駅から帰る

感想

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新年あけましておめでとうございます

最初は、軽いハイキングで始めましょうのつもりでしたが、最初から藪に突入！
尾根外し、踏み跡突入。沢まで下って、再び尾根復帰

神武寺目指して、旧道登るも、道消滅。道の痕跡発見するも日没
ハイキングコース復帰して鷹取山登頂完了