熊見山

2022年01月22日(土) [日帰り]

• GPS: 05:02
• 距離: 7.9km
• 登り: 601m
• 下り: 1,174m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:24
• 休憩: 0:00
• 合計: 5:24

距離 7.9km 登り 620m 下り 1,174m

7:33 スタート地点
7:34 日勝峠
7:49 源流橋Ｌ側の駐車スペース
10:18 熊見山
12:50 日勝第一展望台
12:51 ペケレベツ岳登山口
12:56 日勝峠
12:57 源流橋Ｌ側の駐車スペース

車に乗っている時にもGPSを起動していたため、ルートや時間が多少おかしなことになっている。一応訂正されたはず。

天候

晴れ風強

アクセス

利用交通機関：

自家用車

日勝峠、清水ドライブインターに5、6台づつ停めることができる。
私たちは2台に分けて停めた。

コース状況／危険箇所等

取り付きの尾根や斜面はブッシュが埋まり問題なく登ることができた。日勝峠スキー場のように強風に叩かれて硬くなっているかと思ったが、稜線だけのようだ。
稜線上は雪庇というより段差だった。1〜2mほどで、場所によっては乗り越えられる。
滑走した場所は白く抜けており、下まで見えた。ただし、積雪が少なく笹や低木が散見された。弱層テストはしなかったが、表層15cmくらいに新雪が乗っている感じだった。
最後の滑走後、沢を越える必要がある。スノーブリッジがまだ発達していなかったが、なんとか渡れる。沢もそこまで深くないため、最悪バシャバシャで渡れる。

その他周辺情報

なし

写真

1/22 8:01

日勝峠スキー場は強風のため非常に硬そうに見えました。

1/22 9:18

スロープは大体白く抜けており、ロケーションは良い。吹き溜まっていれば気持ちいいが、強風で叩かれてシュカブラになっている斜面もある。

1/22 9:28

熊見山の稜線。風は強い。雪庇というより段差が発達している。

1/22 11:49

最後の下山時の斜面。疎林で滑りやすい。

GPSを切らずに車で移動したためおかしな挙動になる。実際は歩行距離8km,登り600m下り1200mである。

もっと下まで行けそう。斜度は地図で見るほどキツくなかった。50cmくらいの段差を飛び出す。

この辺りは全て白く抜けている。下まで行けそうな場所が今回滑走した場所。しかし、今回は吹き溜まりもなく、シュカブラを滑走するハメになった。

今シーズン1よかった。疎林でブッシュがなく、膝パウダー。
水線はスノーブリッジが辛うじてあった。無くてもなんとか渡渉できそう。

撮影機器：

TG-5 OLYMPUS CORPORATION

感想

highland5500

シーズン一発目ということで、お手軽に行ける日勝峠に臨んだ。到着してあまりにも日勝峠スキー場が酷そうなので熊見山に行くことに。車二台あるし。
日勝峠の駐車場には車が一台もなかった。皆んなのんびりしすぎでは？1本目取られるぞ。
日勝峠は相変わらず寒い。-15度で風速10mはある。とにかくスキーをしたいのでさっさと登る。ほとんど登らなかったのでとりあえず一本滑る。案外よかった。疎林だった。
熊見山ピークからの斜面が本命だったが、あまりにシュカブラ、硬すぎで萎える。白く抜けている割に吹き溜まりがなかった。斜度も地図で見るより緩かった。登り返しは楽だった。
下山のための稜線は雪がほとんど吹き飛ばされており、積雪0cmといった所か。期待値0だったが、最後の下山スキーは最高だった。ここに雪が吹き溜まっていた。木も疎林で滑りやすかった。今回の山域では一番雪質と標高差、満足度が高かった。
清水ドライブインに戻る際、砂防ダムの下の沢を渡ることになるが、スノーブリッジがなくとも、なんとか渡れそうだった。私たちはスノーブリッジを渡った。