【中房総】三条大塚山と中野七面山とおまけの田代滝

2022年01月30日(日) [日帰り]

• GPS: 04:47
• 距離: 11.0km
• 登り: 401m
• 下り: 396m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:44
• 休憩: 2:04
• 合計: 4:48

8:37 上総中野駅
8:54 8:54 西畑駅
9:32 9:57 大塚山（三条大塚山）
10:40 10:42 田代滝
11:20 11:41 上総中野駅
11:57 12:35 七面山（中野七面山）
12:43 13:21 cafe COCORO
13:25 上総中野駅

天候

晴れのち曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

【行き】幕張本郷6:22　千葉6:34/6:44　五井7:01/7:12　上総中野8:30
【帰り】上総中野14:00　五井15:15/15:19　千葉15:38/15:51　幕張本郷16:04
幕張本郷〜五井：418円×2＝836円
小湊鐵道1日フリー乗車券：1,840円　

コース状況／危険箇所等

三条大塚山に登る西畑駅コースは、MTBなどのグラベルコースになっているようで案内標識も完備しています。道もよく整備されていました。
下山に使った万葉ロードは頂上直下はコンクリート舗装がされていますが全体的には未舗装の林道が主体です。

その他周辺情報

七面山の麓にあるカフェ、寺ノ下cafe COCORO。列車待ちの時間調整に良い。（金土日営業だったかな？）

写真

1/30 7:07

2週続けて小湊鐵道を利用します。

1/30 7:48

今日は一番人気のある席をゲット。車窓からは霜の降りた田んぼが光って美しかったです。

1/30 8:34

終着駅の上総中野駅です。昭和レトロ感いっぱい。

1/30 8:36

駅前から元気よくスタート。

1/30 8:54

上総中野駅から一駅歩いて、いすみ鉄道の西畑駅が事実上の登山口です。

1/30 8:55

踏切を渡り、すぐ右折して林道を進みます。（標識あり）

1/30 9:02

この踏切は渡らずに左折します。（標識あり）

1/30 9:05

西畑駅コースはこんな感じです。とてもよく整備されています。

1/30 9:05

真新しい標識もバッチリ。

1/30 9:12

だんだん山道らしくなってきました。

1/30 9:17

ここはMTBやグラベルロードも走るらしいのですが、こんな木が横たわっているとちょっと心配。

1/30 9:22

この分岐は左に進みます。（標識なし）右の尾根筋が明瞭ですが、すぐに行き止まりになります。

1/30 9:25

この分岐は右です。（標識あり）

1/30 9:28

万葉ロードに合流しました。

1/30 9:31

あ、まだスイセンが咲き残っていた。

1/30 9:31

万葉ロードと地元の民話紹介の案内板ですが、はっきり言って長すぎる。（笑）

1/30 9:33

頂上に向かう最後の急斜面。

1/30 9:38

たどり着いた山頂には無線中継施設が建っていました。

1/30 9:41

山頂からは広大な展望が得られますが、房総の低山の山座同定は難しいです。

1/30 9:42

無線施設の下に設置されているベンチが西からの寒風を遮ってくれました。

1/30 9:43

三角点

1/30 9:52

今日は帽子とザックを除き、ワークマンで統一。

1/30 9:55

遠くに見えるテーブル状の山に強い興味が湧くのですが、名前がわからない。（涙）

1/30 9:57

コウヤボウキの綿毛

1/30 10:17

下りの万葉ロードは未舗装の林道（グラベル）が主体です。

1/30 10:22

時間調整で田代滝に向かいます。

1/30 10:31

案内もバッチリあります。

1/30 10:33

感じの良いカヤトの道

1/30 10:37

ここから山道に

1/30 10:39

出たー！田代滝です。なかなかの迫力でした。

1/30 10:41

写真手前の石と石の間を飛ぶことができずにここから撮影しました。情けないなあ。
ちなみに二人のアマチュアカメラマンは長靴でした。

1/30 11:34

ふたたび上総中野駅に戻ってきました。もう一山登ってきます。

1/30 11:43

七面山に向かいます。

1/30 11:49

光善寺の長い石段

1/30 11:52

お言葉に甘えて鐘を一つきさせていただきました。

1/30 11:53

本堂の左手に七面山山頂への道があります。

1/30 11:59

たどり着いた七面山からは先ほどまでいた大塚山がよく見えます。

1/30 12:31

誰もいない山頂でランチしました。

1/30 12:39

感じの良い竹林を下って、

1/30 12:43

里山カフェで時間調整します。

1/30 12:59

コーヒーとケーキをいただきました。

1/30 13:25

今度こそ帰ります。

1/30 15:20

帰りの列車は小湊鐵道では珍しい4両編成でした。

撮影機器：

OLYMPUS Tough TG-6 オリンパス

装備

個人装備

防寒着 中間着 長袖インナー ネックウォーマー グローブ 雨具 防寒帽 行動食 非常食 飲料（水1.5リットル） 保温ポット（0.5リットル） 地形図 コンパス 計画書 ヘッドランプ 予備電池 GPS 筆記用具 ファーストエイドキット SOL緊急シート 健康保険証 スマホ 時計 カメラ

感想

gorozo

腰の痛みはほぼ消えたのですが、歳が歳だけに無理はできませぬ。

ということで、リハビリがてらでまだ一度も歩いたことのない大多喜町にある三条大塚山を訪れました。
登りに使ったいすみ鉄道西畑駅からの登山道はMTBやグラベルロードのコースとして使われているみたいで、道の状態も案内標識もバッチリでした。
ヤマレコのオレンジ軌跡の線は薄くてあまり歩かれていないようですが、道は明瞭なので大塚山ハイキングの周回コースとして良いと思います。

ただし、私は遭遇しませんでしたが、対向からMTBが下りの勢いそのままで疾走してくる可能性があるので土休日のハイキングでは注意が必要かもしれません。

登りついた山頂からは富士山が見えるそうですが今日はお隠れになっていました。
今はシーズンオフのせいか誰もいない山頂は貸切状態。
広々とした山頂からの景色もよく、無線中継施設の下にあるベンチがちょうど陽だまりになっていて熱いコーヒーを飲みながらまったりしました。

上総中野駅を発車する小湊鐵道の時刻ダイヤは11:41発の次はなんと14:00！
時間調整も兼ねて田代滝と中野七面山に寄り道したけど、それでもまだ時間が余るのでオシャレなカフェに立ち寄り、ようやく時間をつぶすことができました。

田代滝は、いまは渇水期で水量少な目でしたが、なかなか見ごたえのある滝です。
大塚山に登るならセットでの訪問をお勧めします。

今回、小湊鐵道を初めて終点の上総中野駅まで乗ってみたけど、気動車ってホントに楽しいですね。
次回は菜の花が美しい時期に接続するいすみ鉄道に乗って房総半島横断を経験してみたいと思います。

今回は、satoshi7604さんのレコを参考にさせていただきました。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3871260.html
どうもありがとうございました。

コメント

ヴェルディ

gorozoさん、こんばんは♪
腰痛大丈夫ですか？
リハビリがてらで11kmとはさすがです！
無理しないでくださいね。

大多喜は大原に釣りに行く時に通過してました（笑）大原ではマハタがよく釣れました♪
当時、山には全く興味がなかったのですが、gorozoさんの歩いたあたりも通ってたのかなぁ・・・

山行お疲れ様でした♪

gorozo

velldyさん　こんばんは

11kmといっても登り下り400mずつですから丘陵コースです。
車道歩きも多かったし。
でも調子に乗って少しでも無理するとまた痛めちゃうのでまだまだ慎重運転です。

ところで、大多喜町はコロナの感染者が累計でたったの73人ですって！
どおりで空気が美味いはずでした。（笑）

コメントありがとうございました！

みやぽん

gorozoさん、こんにちは。
今回の場所は養老渓谷の勝浦寄りですか。昔、真冬に車で通過しました。
養老温泉の黒湯は温まりますし勝浦は魚が美味しいですし、いい思い出です。って、山とは関係ないですね（汗）。

gorozoさんのレコを拝読すると、季節は真冬ですが、なんとなくぽかぽか感がします。
やはり茨城とは違いますね。
僕はもうしばらく冬眠中ですが、gorozoさんは冬も精力的に歩かれて頭が下がります。
でも菜々緒センセイのお世話にならぬようお気をつけください。

お孫さんのお世話から一時解放されての里山ハイク、お疲れ様でした。

gorozo

miyapon03さん　こんにちは
はい、山を越えれば勝浦がほど近い場所になります。
千葉県でも奥深い地です。
上総中野駅の周りには古いお寺や、ハイキングに好適の山、滝などがあって、都会のストレスを忘れる場所としてはいいところですよ。
茨木県でいえば奥久慈エリアに近いかなあ。

とりあえず、孫守りも一段落したので、これからは機会があれば平日も山歩きを楽しみたいと考えています。
コメントありがとうございました！