記録ID: 4315658
全員に公開
ハイキング
京都・北摂
220522 STM 鞍馬駅〜蹴上
2022年05月22日(日) [日帰り]
shadow1972
体力度
6
1〜2泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:47
- 距離
- 31.1km
- 登り
- 1,678m
- 下り
- 1,861m
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日帰り
- 山行
- 7:01
- 休憩
- 0:37
- 合計
- 7:38
15:03
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
概ね良好 |
写真
先週に引き続きで鞍馬駅からスタートします。今朝の電車には数人乗っていましたが、トレランさんやハイカーさんはいませんでした。
もう少し遅めのスタートなのかな？
拍手5/22 7:16
先週に引き続きで鞍馬駅からスタートします。
今朝の電車には数人乗っていましたが、トレランさんやハイカーさんはいませんでした。
もう少し遅めのスタートなのかな？
今朝の電車には数人乗っていましたが、トレランさんやハイカーさんはいませんでした。
もう少し遅めのスタートなのかな？
鞍馬駅から北へ進み、鞍馬の街を歩いたところにあるNo43を曲がり、少し歩いたところにあるNo42。ここからトレイル道を歩きます。東海自然歩道との併用なので、歩きやすいが登り道です。
5/22 7:19
鞍馬駅から北へ進み、鞍馬の街を歩いたところにあるNo43を曲がり、少し歩いたところにあるNo42。
ここからトレイル道を歩きます。東海自然歩道との併用なので、歩きやすいが登り道です。
ここからトレイル道を歩きます。東海自然歩道との併用なので、歩きやすいが登り道です。
薬王坂。No41。思ったよりも登りで少し疲れる。
ここから先少しガレ道です。くだりなので足元注意。
その後静原の集落を通りぬけ、府道と合流。
府道には歩道のないところがあるので、通行される際には注意してください。
5/22 7:28
薬王坂。No41。
思ったよりも登りで少し疲れる。
ここから先少しガレ道です。くだりなので足元注意。
その後静原の集落を通りぬけ、府道と合流。
府道には歩道のないところがあるので、通行される際には注意してください。
思ったよりも登りで少し疲れる。
ここから先少しガレ道です。くだりなので足元注意。
その後静原の集落を通りぬけ、府道と合流。
府道には歩道のないところがあるので、通行される際には注意してください。
府道から一旦それでトレイル道を歩き、江文峠で再び府道に合流。No31。
その後府道を100mほど歩き再びトレイル道へ。
その後府道を100mほど歩き再びトレイル道へ。
戸寺のバス停。
前回、ここまで歩いても良かったかなぁ。と、ルート作成の予習しながら思った。
前回、ここまで歩いても良かったかなぁ。と、ルート作成の予習しながら思った。
害獣よけのゲートが出現。右端に扉があります。ロックを外して、山へ入ります。
No19。ボーイスカウト道（森造林道）らしい。
登りよりもくだりの方がつらいかもしれない。
転倒したら下まで転げ落ちるかもしれん。
ここからは再び東海自然歩道との併用区間。
歩きやすいがまだまだ登る。
5/22 8:52
No19。
ボーイスカウト道（森造林道）らしい。
登りよりもくだりの方がつらいかもしれない。
転倒したら下まで転げ落ちるかもしれん。
ここからは再び東海自然歩道との併用区間。
歩きやすいがまだまだ登る。
ボーイスカウト道（森造林道）らしい。
登りよりもくだりの方がつらいかもしれない。
転倒したら下まで転げ落ちるかもしれん。
ここからは再び東海自然歩道との併用区間。
歩きやすいがまだまだ登る。
No18、仰木峠。
ここでまだ標高600mたらずってことは、まだまだ登るってことか。
ここでまだ標高600mたらずってことは、まだまだ登るってことか。
No17。根本中堂って書いてあるからまっすぐ（階段）かと思いきや、京都トレイルは右側なのね。
水井山山頂。
本日最初の山頂。
この辺りの登りくだりは、岩や木の根の階段なのでスピードが出せない。
本日最初の山頂。
この辺りの登りくだりは、岩や木の根の階段なのでスピードが出せない。
No17。横高山山頂。ここの少し手前で、トレランの集団に出会った。
先ほどは足場が〜と書いたが、彼らには関係ないのか颯爽と走り抜けていった。
5/22 9:38
No17。横高山山頂。
ここの少し手前で、トレランの集団に出会った。
先ほどは足場が〜と書いたが、彼らには関係ないのか颯爽と走り抜けていった。
ここの少し手前で、トレランの集団に出会った。
先ほどは足場が〜と書いたが、彼らには関係ないのか颯爽と走り抜けていった。
釈迦堂。
いちおう拝観料の必要なエリアなので、端のほうからパシャする。
いちおう拝観料の必要なエリアなので、端のほうからパシャする。
ここを左に進むと延暦寺。関所があって拝観料が必要。
トレイルは右を進む。
トレイルは右を進む。
大比叡山頂はあきらめ、そのまま歩くことに。スキー場のところにある案内で道を間違え、別道で到着。スキー場は横切らずまっすぐ進んで回り込むのが正解。
ここで北山ルートは終わり。
5/22 10:49
大比叡山頂はあきらめ、そのまま歩くことに。
スキー場のところにある案内で道を間違え、別道で到着。スキー場は横切らずまっすぐ進んで回り込むのが正解。
ここで北山ルートは終わり。
スキー場のところにある案内で道を間違え、別道で到着。スキー場は横切らずまっすぐ進んで回り込むのが正解。
ここで北山ルートは終わり。
写真でよく見かけるやつや〜。と思いながら、人のいないうちに撮影。
ここで軽く昼ごはん。
ここで軽く昼ごはん。
軽快にくだっているとNo 69。
少し見にくい位置にあるので、注意が必要です。
少し見にくい位置にあるので、注意が必要です。
白川通りに出てきました。
ここで終わりにしようかと考えていましたが、まだ時間が早いので、もう少し先に進めることにした。
ここで終わりにしようかと考えていましたが、まだ時間が早いので、もう少し先に進めることにした。
銀閣寺の近く。
この辺りは観光客が多い。
右に曲がって哲学の道を少しばかり歩きます。
この辺りは観光客が多い。
右に曲がって哲学の道を少しばかり歩きます。
No48を曲がってから、激坂を登る。
疲労の蓄積した足にこたえる。
疲労の蓄積した足にこたえる。
桜門の道。ここの山肌を歩くのだが、ここまでの登りで疲労のたまった足にはかなりこたえる登り。
滝の見えるところで、休憩するが登りはまだまだ続く。
5/22 13:01
桜門の道。
ここの山肌を歩くのだが、ここまでの登りで疲労のたまった足にはかなりこたえる登り。
滝の見えるところで、休憩するが登りはまだまだ続く。
ここの山肌を歩くのだが、ここまでの登りで疲労のたまった足にはかなりこたえる登り。
滝の見えるところで、休憩するが登りはまだまだ続く。
山からの下山グループは左から右へ階段を降りていったが、私は山肌をくねくね曲がって登ってきた。
ここからは少し登りと道が親切になるけど、もういっぱいいっぱい。
大文字山山頂。
看板や名札は見当たらなかったので、とりあえず三角点のみパシャする。
看板や名札は見当たらなかったので、とりあえず三角点のみパシャする。
登りで疲れ果てて、ゆっくり景色を見る余裕がなかった。ここで2回目のお昼ごはんにする。
たくさんの人が談笑、食事タイムを楽しんでいました。
5/22 13:29
登りで疲れ果てて、ゆっくり景色を見る余裕がなかった。
ここで2回目のお昼ごはんにする。
たくさんの人が談笑、食事タイムを楽しんでいました。
ここで2回目のお昼ごはんにする。
たくさんの人が談笑、食事タイムを楽しんでいました。
No38。プレートの手前からやってきたので、右前か左前か悩んだが、右側の方が線が太いようなので、右側へ進んだ。
しかし、その先の左に曲がる分岐点が分からず、日向大神宮に到達せず→
5/22 14:14
No38。
プレートの手前からやってきたので、右前か左前か悩んだが、右側の方が線が太いようなので、右側へ進んだ。
しかし、その先の左に曲がる分岐点が分からず、日向大神宮に到達せず→
プレートの手前からやってきたので、右前か左前か悩んだが、右側の方が線が太いようなので、右側へ進んだ。
しかし、その先の左に曲がる分岐点が分からず、日向大神宮に到達せず→
出てきたのは南禅寺の蹴上インクライン。左に進んで行ったほうが分かりやすかったのかもしれない。と思ったが、蹴上駅方向に向かうことにした。
5/22 14:29
出てきたのは南禅寺の蹴上インクライン。
左に進んで行ったほうが分かりやすかったのかもしれない。と思ったが、蹴上駅方向に向かうことにした。
左に進んで行ったほうが分かりやすかったのかもしれない。と思ったが、蹴上駅方向に向かうことにした。
上からの日差しとアスファルトの照り返しにフラフラになりながら、なんとかNo29に到達。軽い脱水症状か頭が少し痛いので、今日はここまでにした。
5/22 14:47
上からの日差しとアスファルトの照り返しにフラフラになりながら、なんとかNo29に到達。
軽い脱水症状か頭が少し痛いので、今日はここまでにした。
軽い脱水症状か頭が少し痛いので、今日はここまでにした。
撮影機器：
感想
ルート作成の予習段階で京都トレイルの残りは50キロ弱。あわよくば今回で完踏できるんじゃね？と思いながらスタートしたが、天気が良く気温もぐんぐん上昇。山にいる時は標高も木陰もあり快適に歩けたが、下界におりると日影はない、アスファルトの照り返しにやられる。
また大文字山へ向かう急坂で足の疲労はピークに。惰性でゴールすることもできたかもしれないが、無理をして今後の山歩きに支障が出ては行けないので、最寄駅に近いところでドロップアウトした。
いつもは帰りの電車で山行記録を書き込むのだが、今日は座った瞬間に寝落ち。ひさしぶりに疲れた山行になりました。
京都トレイル北山ルートは案内プレート以外に、木々に京都トレイルのリボンが巻いてあり、すいすい進むことができたのだが、東山ルートに入るとそのリボンがほとんど見当たらず、分岐点の案内プレートのみで、歩いている道が正しいのか不安になった。倒木等で過去のルートが変更になったりもしているので、先輩方の情報だけでは難しいのかな？とも思った。
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