御嶽

2009年08月09日(日) 〜 2009年08月10日(月)

• GPS: 09:05
• 距離: 12.0km
• 登り: 1,337m
• 下り: 1,330m

コースタイム

8月9日
濁河温泉登山口8：33−8：54仙人橋8：55−9：30湯の花峠9：33−9：58のぞき岩非難小屋10：10−10：34お助け水10：45−11：53五の池小屋13：15−13：43サイノ河原非難小屋13：45−14：08二ノ池本館14：15−14：40剣ヶ峰14：45−15：25サイノ河原非難小屋15：30−15：50五の池小屋
8月10日
五の池小屋6：47−7：40のぞき岩非難小屋7：47−8：35濁河温泉登山口

天候

8月9日　曇りのち雨
8月10日　雨

コース状況／危険箇所等

濁河温泉登山口に登山ポストあり。
濁河温泉から五の池小屋までは危険箇所はほとんどないが、湯の花峠から下は横木を敷き詰めた箇所が多く、滑りやすいので注意。
五の池小屋手前にコマクサの群落あり。
小屋の人の話では、継子岳も高山植物豊富とのこと（荒天のため、私たちは行けませんでした）。
五の池小屋〜サイノ河原非難小屋（三の池寄り）のルートに危険箇所あり。特にサイノ河原非難小屋から五の池小屋に向かう時の下りに注意。

写真

8/8 10:13

高山駅前の観光案内所。各種外国語のパンフレットも充実していました。

8/8 10:47

陣屋前朝市の様子。正午まで開催、果物や野菜、民芸品などを売っていました。

8/8 12:18

三町伝統的建造物群保存地区の様子。観光客で賑わっていました。

8/8 17:54

濁河温泉の宿。風呂は源泉かけ流し、食事も美味しかったです。

8/9 8:33

濁河温泉登山口。

8/9 8:39

オオシラビソの樹林帯を登る。

8/9 8:47

仙人滝。

8/9 9:10

ジョーズ岩。

8/9 9:33

湯の花峠に到着。

8/9 9:58

のぞき岩非難小屋の様子。多くの登山客が休憩中。

8/9 10:34

お助け水付近。名前のみで水はありませんが、ベンチがあり、休憩に最適。

8/9 10:54

森林限界に到達。

8/9 10:56

森林限界付近から下界を望む。雲がわき、あまり展望は得られませんでした。

8/9 11:32

五の池小屋直前の登り。多くの高山植物が咲いていました。

8/9 13:15

五の池小屋で休憩後、剣ヶ峰へ向かいます。

8/9 13:16

小屋を出発するとすぐに三の池が見えてきます。

8/9 13:26

サイノ河原非難小屋付近から見た三の池。

8/9 13:43

サイノ河原非難小屋。

8/9 13:49

サイノ河原。ケルンが無数に並んでいます。

8/9 14:08

二の池に到着。日本最高所の池だそうです。

8/9 14:39

剣ヶ峰の御嶽神社奥宮への階段を登る。山頂はすぐそこです。

8/9 14:40

御嶽神社奥宮社殿の横にある三角点。

8/9 15:34

剣ヶ峰から五の池小屋へ戻る途中、サイノ河原非難小屋から三の池方向へ下るところ。このあたりがちょっと危険。

8/9 17:25

五の池小屋の夕食。豪華でした。

8/10 9:49

10日は雨の中を濁河温泉へ下山、泊まった宿で入浴させてもらいました。

撮影機器：

FinePix F100fd 富士フイルム

感想

matatabi

五の池小屋周辺は高山植物がまだたくさん咲いていて、お花畑のようでした。
五の池小屋の食事はびっくりするくらい手の込んだものばかりで、本当においしかったです。
継子岳周回がとても良いというお話を山小屋の方から聞いたのですが、次の日の悪天候で泣く泣く濁河温泉に下ることに。
もう一度ゆっくりと歩きたい山です。

yamatomo

8月8日から2泊3日で高山観光と御嶽登山を楽しみました。
東京組は7日夜発の夜行バスで富山へ行き、列車で高山入り。関西組は車を利用、高山で合流しました。陣屋や三町などを見てまわりました。
高山からは車で濁河温泉へ移動。濁河温泉の「ひゅって森の仲間」に泊まりました。アットホームな宿で、温泉良し、食事良しで大満足でした。
9日は朝から御嶽登山。濁河温泉登山口から飛騨頂上へ登り、剣ヶ峰を往復、五の池小屋に泊まりました。午前中は高曇りで時折日も射しましたが、昼からは強風と霧という天候となり、夜になると雨が降り出しました。
五の池小屋は宿泊客11人とガラガラ、食事も豪華で快適でした。
10日は朝から横殴りの雨、昨夜、台風が発生したこともあり、一目散に濁河温泉に下山。泊まった宿で入浴させてもらった後、車で木曽福島へ出てました。
木曽福島で、東京組は帰りの電車を確認したところ、中央西線が大雨影響で遅れており、また止まる危険性もあり、すぐに電車に乗ったほうがよいとのこと。関西組とお昼を食べるつもりでいましたが、予定を変更し解散。
東京組は運よく、遅れてきた各駅停車に乗ることができ、無事新宿へ到着。関西組も渋滞なく大阪には17時過ぎに到着しました。