記録ID: 4447869
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無雪期ピークハント／縦走
甲斐駒・北岳
鋸岳（釜無川ルートピストンで第2高点まで、自転車利用）
2022年07月01日(金) [日帰り]
山梨県
長野県
carvingmyway
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 11:22
- 距離
- 28.4km
- 登り
- 2,369m
- 下り
- 2,363m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 10:09
- 休憩
- 1:14
- 合計
- 11:23
距離 28.4km
登り 2,379m
下り 2,369m
4:26
4分
スタート地点
15:49
ゴール地点
- ゲートから林道の最初の崩落地点（ブルーシートがあるところ）の手前までは自転車
- ブルーシートからログハウスまでは何度か河川に降りて林道復帰するが、ガードレールがあるところが核心
- 富士川水源以降は急登が続くが水場はないので夏場はここでしっかり水を補給しておいたほうが良さそう
- 虫が多かった。三角点ピークあたりは特に多く、羽音が大合唱しているかのようだった
- 山頂（第一高点）までさほど危険箇所はない
- 第一高点、第二高点間は評判の通りザレザレ、ロープを使うか、かなり遠巻きに行くか等いくつかルートがあるようで、装備や技量によって通過時間にかなり差がでそう
- 下りでチャリのタイヤがパンクした。ダートは下りでもあまり無理せず押して行ったほうが良かったか
- ブルーシートからログハウスまでは何度か河川に降りて林道復帰するが、ガードレールがあるところが核心
- 富士川水源以降は急登が続くが水場はないので夏場はここでしっかり水を補給しておいたほうが良さそう
- 虫が多かった。三角点ピークあたりは特に多く、羽音が大合唱しているかのようだった
- 山頂（第一高点）までさほど危険箇所はない
- 第一高点、第二高点間は評判の通りザレザレ、ロープを使うか、かなり遠巻きに行くか等いくつかルートがあるようで、装備や技量によって通過時間にかなり差がでそう
- 下りでチャリのタイヤがパンクした。ダートは下りでもあまり無理せず押して行ったほうが良かったか
| 過去天気図（気象庁） | 2022年07月の天気図 |
|---|---|
| アクセス |
写真
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ゲート付近に「駐車禁止」の表示があったので500mほど手前の広いところい駐車。一台停まってた。
この分岐を右へ。
この先は押し歩きで、下りもかなり不安定だったので、チャリはここにデポでも良かった。
この先は押し歩きで、下りもかなり不安定だったので、チャリはここにデポでも良かった。
崩落箇所。
ケルンもあったしここを下ったが、帰りに見たところこの手前から少し引き返すように降りていくのが正解。
ケルンもあったしここを下ったが、帰りに見たところこの手前から少し引き返すように降りていくのが正解。
先程の崩落箇所のあと、すぐ道路に復帰する道があったのだけど気づかずそのまま河川敷を歩き、この堰堤を越えて行った。
切り立ったザレをトラバース。
木に残置スリングがあった。ロープ利用推奨。
木に残置スリングがあった。ロープ利用推奨。
第二高点まで行くつもりだったが、登り返したあと大ギャップ左の壁を登って第三高点へ行ってしまった。ここの登りは��-級くらいはありそう。残置ロープはあるがこんな状態状態なので要注意。
7/1 11:10
第二高点まで行くつもりだったが、登り返したあと大ギャップ左の壁を登って第三高点へ行ってしまった。
ここの登りは��-級くらいはありそう。残置ロープはあるがこんな状態状態なので要注意。
ここの登りは��-級くらいはありそう。残置ロープはあるがこんな状態状態なので要注意。
撮影機器：
感想
日帰り、ピストンってのはあんまり好きじゃないんだけど、トレーニングとして。
このルートだと第二高点を通らずに第一高点に行けるので、体力さえあればこれといった危険箇所なく鋸岳に行ける。
リスク減らしたい人にはいいが、そこを通らずに鋸岳に行ったと言えるのか？と思い第二高点（手前）まで。
全体的に想定のペースだったけど、下山時に樹林帯を抜けた先が暑くてだいぶやられた。
この日、甲府の最高気温は39℃だったようだ。
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