山行記録: 伊豆トレイルジャーニー（亜種）

この時期に雪も凍結もないロングトレイルをやりたくなった
候補に挙がったのが伊豆
旅行支援があるから前泊や後泊する計画だった
色々考えたら仕事終わり終電スタートが出来てゴール後はそのまま帰れることが判明
しかし、すべての荷物を持ってコンディション最悪で挑むことに

最初は伊豆トレイルジャーニーのトレースしようと思ったがスタート地点の松崎港はアクセスが悪い
電車で行ける伊豆大川駅からスタートして天城山も経由してITJコースへ合流のコースにした
最初の山、箒木山へ向かうも何度か道迷い
箒木山138からトレイル入るも道が分からない
この道はコース設定できなくGPS入れられなかった
真夜中の急登、道不明瞭は危険と判断して急遽ロードで進むことに
箒木山から万二郎岳は道が分かりにくいのと伊豆特有のガスで何度もロスト
想定時間から遅れ始めるが天城山到着5時
流石にこのコース最高峰、木段が凍結してて慎重になりさらに遅れ始める
ここからは走りやすいコースで時間短縮を狙う
だが思ったより体力消耗しててちょっとでも登りだと走れない
走りやすいこのコース補給場所がないのが最大の欠点
そのため、食料、水をすべて持たなければならない
寒いからそんなに水分必要ないと判断アンド節約したがそれでも3リットル
さらにゴール後の着替えなどもあり荷物の重さで体力消耗
足すことの既に徹夜登山の疲労
二本杉峠に9時半で到着で想定の1時間半遅れ到着でITJコースと合流
ITJの時より早い時間となったが消耗度は比べ物にならない
いつもITJゴールが19時過ぎだから下手したら21時ゴール
12時30分仁科峠到着　天気は曇りで富士山は見えず
今後の予定を考えながら昼食
ここで予備の水をすべて使い残り1リットルを切る
だるま山高原レストハウスに自販機あるが何故か小銭が5千円札しかなく使えそうもない

時間を考えて魂ノ山ショートカットで土肥峠までロードを行く
土肥峠と土肥駐車場をいつも一緒にしてしまう
4km位離れていて1時間以上掛かる
ITJでいつも土肥駐車場だと思ってだいぶ早くて調子いいなと思ってから絶望する
最悪、修善寺に泊まることも考えながら進む
土肥駐車場を越えて達磨山は登ったがその後は再びロードでショートカットで時短
やっと電波が入って終電を調べると21時30分で余裕はあるが新幹線で割高
在来線だと風呂に入れない　風呂か金か
悩みながらも取り敢えず早くゴールを目指して走る
結局19時30分に風呂着でバスが38分だったのでバス停へ直行
しかし、バスが来ない　時刻表にもあって始発駅なのにどんどん時間が過ぎる
どっちにしろ終電乗れなくなったので仕方なく銭湯でゆっくり
タクシー使って駅まで行って新幹線で帰るも人身事故で在来線が遅れる
東京駅から座れなくて眠気がヤバかった

条件違うとはいえ20時間越え
4年前のITJ完走とは程遠い実力になってしまった