讃岐山脈全山縦走（箕浦駅→讃岐相生駅）
うさかめ
体力度について
- GPS
- 32:13
- 距離
- 155km
- 登り
- 9,530m
- 下り
- 9,640m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 7:51
- 休憩
- 0:09
- 合計
- 8:00
- 山行
- 8:47
- 休憩
- 0:13
- 合計
- 9:00
- 山行
- 7:27
- 休憩
- 0:11
- 合計
- 7:38
- 山行
- 7:22
- 休憩
- 0:12
- 合計
- 7:34
| 天候 | 晴れ・曇り 風は稜線で吹く程度 天気には恵まれました 気温も低くても明け方氷点下くらいだったと思います。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
スタート：箕浦駅 エスケープ：猪ノ鼻峠。坪尻駅へ ■2日目 スタート：野呂内バス停（阿波池田駅からバス。野呂内は坪尻より少し北側にあるバス停） エスケープ：寒風峠。山人の里へ。 ■3日目 スタート：山人の里 エスケープ中尾峠。白鳥温泉へ。 ■4日目 スタート：白鳥温泉 ゴール：讃岐相生駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
■積雪 ・おおむね標高700m以上で積雪 ・深くてもふくらはぎ中程まで ・特に深いのは大川山付近、竜王山付近（三頭越、寒風越、竜王山、大瀧山あたりまで） ・樫ノ休場→大川山より西約1.5km駐車場までは人が入っていなくてラッセル ・讃岐竜王山→鷹山公園 一部、踏み跡がアイスバーン化してる下り。 ■危険箇所 ・猪ノ鼻峠より東へ500mほど進んだ箇所、崩落していて積雪もあり危険。気の根っこを掴みながら進んだ。 ■急斜面 ・相栗峠より北東300mほど、一気に150mほどを登る。ストックはしまい、ロープ使うのが良い。 ・中尾峠南東1kmほど、北市場の手前、急斜面を登る。その後も、2か所ほど急斜面。さらに、落ち葉が多くとても滑る。 逆も然り、急な下りも2か所ほどあった記憶。 ・最後、大坂展望台→大坂峠→海で2か所ほど、急な下り。 ■藪 ・スタート、ゴール共に海から出入りする箇所はシダ？が多くかき分けながら進む感じ。 ■不明瞭 ・スタート後の45.6mピークまで登るルートが分かりづらい。 ・寒風越→藤宇の集落へのエスケープルート ほとんど情報がなかったが、うっすら踏み跡あり。途中で国土地理院の実線から外れる。 ・大坂峠展望台（大坂峠園地の方）からの下りに入る箇所が分からなくて、非常に難儀した。 答えは、ガードレールを越えた先に下があった。 茶色い錆びたガードレールを越えます。 ■通行禁止箇所 城ヶ丸〜大滝山手前の510mほどが私有地のため通行禁止とのことです。 自分は案内板に気づかず通行してしましました（ロープなども張っていませんでした）。gpxをYamapにアップしたところで、アラートが上がり気づきました。 大瀧寺設置の案内板には「歩道以外は立ち入らぬこと」とあり、参拝の為なら通れる旨にも受け取れます。 いずれにせよ、もし、自分のルートを参考にされる方は、トラブルを起こさないためにも南側にロードがあるので、そちらで迂回をお願いします。 参考 https://ameblo.jp/kenkenken305/entry-12715425505.html |
| その他周辺情報 | ・中山峠近くに自販機2か所（1つはガソリンスタンド） ・竹屋敷から東へ6kmほど、長野という地名の場所に自販機あり（少しコース外れる） |
写真
墓地の側を入る
ピンクテープあり
が、作業用の可能性もある為、信じ過ぎないように。
そちらに入りすぎないように。
山道でしか来れない秘境駅です
スイッチバックする駅で有名
登り基調で雪が深く、人が入っていないため、なかなかつらかった
獣の足跡あり
偶然手に入れたUHA味覚糖のもち麦満腹バー甘くなくて、しっとり系なので、これは行動食に最適かも！？
しかも120円くらいと安い
1
甘くなくて、しっとり系なので、これは行動食に最適かも！？
しかも120円くらいと安い
なかなか良かったかも
見逃してロードを進んでしまいがちな場所にある入口
予定はここでエスケープだったが、もうちょっと頑張ってみる
雪がそこそこ深く、何度も登りが続き、
また2日目の終盤であったために、ここが一番精神的にきつかった^^;
ようやく寒風越ここから藤宇集落（徳島県美馬市）へ降りるルートは情報がほとんどなかったが、2つほど、ブログ等で使っている人を確認していたため、利用。
ここから藤宇集落（徳島県美馬市）へ降りるルートは情報がほとんどなかったが、2つほど、ブログ等で使っている人を確認していたため、利用。
寒風越案内板案内板でも藤宇へ降りるルートは実線があるが、、
まあ、問題なく降りれました。若干、実線とはルートが異なりましたが、踏み跡はあります。
案内板でも藤宇へ降りるルートは実線があるが、、
まあ、問題なく降りれました。若干、実線とはルートが異なりましたが、踏み跡はあります。
ここで3日目にして初めてハイカーさんと出会う
ここが雪深く、アイスバーンもあって、割と急だったので、滑り易かった
まあ問題なし
ありえない角度だった笑
ストックは邪魔になるので、仕舞い、ロープや木を頼り登る
中山峠
ここから約17�劵蹇璽匹砲董�3日目の宿である白鳥温泉
しつこく追いかけてきて、怖かった
あけましておめでとうございます！4日目、2023年は白鳥温泉からスタート
中尾峠まで戻ってきました
中尾峠のトレイルヘッドが分からなかった
藪漕ぎにて入る
4日目、2023年は白鳥温泉からスタート
中尾峠まで戻ってきました
中尾峠のトレイルヘッドが分からなかった
藪漕ぎにて入る
ここも傾斜がおかしい笑
狂っていました笑
45度くらいある？笑
しかも、相栗峠とか北市場の登りは、これよりも傾斜があった
ここより下った大山寺に自販機との情報もあったが、どうも最近撤去されたらしい
大坂峠園地から先に進む入口が非常に分かりにくかった。ここまで来て戻るか！？！？！と思ったくらい。
この錆びたガードレールを越えた先に下り道が続いている
ここまで来て戻るか！？！？！と思ったくらい。
この錆びたガードレールを越えた先に下り道が続いている
最後の最後の一滴までキツイ険しい道でした^^;
途中で海岸に出て海にタッチ！
これで西海岸から東海岸まで、県境で繋ぎました。
感想
2022年12月29日〜2023年1月1日の4日間で讃岐山脈（阿讃山脈）を全山縦走しました。
西海岸スタートの東海岸ゴールです。
自分は低山、里山が好きで、面白そうなロングトレイルはないかと地図を眺めていたところ、香川県と徳島県の県境がどうも綺麗にトレイルで歩けることが分かり、計画。
補給ポイントの少なさが難点。
無理せず、1日の終わりに一旦エスケープして、翌日、同じ場所まで戻るスタイルで計画しました。
■宿泊施設
泊まったのは、
1日目、阿波池田駅のゲストハウス ヘソハウス
2日目、山人の里
3日目、白鳥温泉
各日、CT16時間、40km程度×4な感じで按分出来ました。
白鳥温泉以外は素泊り。
山人の里は小さな集落なので、近くにある逢坂商店が頼り。
そこが17時閉店だったので（電話で聞いたら18時と言っていたが、googlemapだと17時）、それに間に合うように。間に合わないと2日目ご飯なし、3日目行動食なしなので。
■補給ポイント
1日目の雲辺寺の自販機と、3日目の竹屋敷周辺の自販機のみ。
2日目、4日目は補給なしでした。
■雪
想定外だったのは、思ったよりも積雪があったこと。年末に関西で大雪だったみたいですね。
あの状況だと、通常は防水シューズ、ゲイター、軽アイゼンあった方が良いと思います。
■服装
上は、
半袖Tシャツに、ヒート加工のスリーブをベースに、パタゴニアキャプリーンサーマルウェイト。
あとはネックゲイターを着たり脱いだり。
時に半袖にくらい。
下は、
着圧のカーフスリーブ、ザムストのサイスリーブ（太腿部分だけの着圧）に、トリムテックのロングパンツ。
サイスリーブ、珍しい商品ですが、オススメです。
靴下は、
モンベルの和紙の五本指。
防水加工なしのシューズでしたが、スタッフバックを履いたこともあってか、足のトラブルは無しでした。
手袋は、
モンベルのメリノウールパームをベースに、ウィンドストッパーミトン。
指の出し入れをし易いように。
ザックは、
パーゴワークスのラッシュ20。
20Lに収めました。
BBPのミヤマ25持ってますが、容量そこまで変わらないです。
ラッシュ20、結構入りますね。
ストックは、
ブラックダイヤモンドのディスタンスカーボンZ。以前は品薄で手に入れるのに苦労。
ダウンは、
ユニクロのULダウンです。
里山ならこれで十分！
■総評
2022年の春ごろに思い立った本企画ですが、無事に踏破出来ました。
左ひざの後十字靭帯再建術が、2022年11月にようやく抜釘手術。
そこからのリハビリも兼ねて無理のない日程で組みました。
が、結構、きつかった笑
一つはやはり雪。
思ったよりも雪が多かった。
あとは、初めて訪れる山域だったので、不明瞭なところ、思った以上の激登りが多かったことですが、このあたりはまあ想定内。
やはり雪ですね。雪でちょっと時間かかりました。
景色は、やはり海が見えるのが良い。
自分は山から海が見えるトレイルが好きです。
沼津アルプスとは島トレイルとか。
序盤、終盤はもちろん、中盤もそれなりに景色が楽しめました。
道中、ほとんど人に合いませんでした。
雲辺寺、大川山、竜王山といった有名どころの周辺で、それでも10組くらいでしょうか。
それ以外はほぼ単独で、静かな山歩きが楽しめ、苦しめたのは期待どおりでした。
今回、珍しく同行者がおり、自分と友人1名でしたが、
基本、各々のペースで進んで、宿泊地点が同じ感じで進みました。
余談、
秘境駅の坪尻駅はなかなか楽しめました。
日本で5番目の秘境駅らしいです。
うどん県にいたにも関わらず、町にいなかったので、うどん食べられず、それが心残り。
■コースデータ
・1日目
箕浦駅→猪ノ鼻峠（エスケープ）→坪尻駅
距離：40.6km
累積標高：2464m
平均勾配：6.1％
タイム：8時間00分
・2日目
野呂内バス停→猪ノ鼻峠→寒風越（エスケープ）→山人の里
距離：41.7km
累積標高：2603m
平均勾配：6.2％
タイム：9時間00分
・3日目
山人の里→寒風越→中尾峠（エスケープ）→白鳥温泉
距離：38.9km
累積標高：2041m
平均勾配：5.2％
タイム：7時間38分
・4日目
白鳥温泉→中尾峠→讃岐相生駅
距離：33.4km
累積標高：2423m
平均勾配：7.3％
タイム：7時間34分
・エスケープ部分
距離：21.3km
タイム：3時間47分
累積標高：655m
・合計
距離：155km
累積標高：9530m
平均勾配：6.2％
タイム：32時間13分
・合計（エスケープ除く）
距離：133.3km
累積標高：8876m
平均勾配：6.2％
タイム：28時間25分
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