記録ID: 5073900
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ハイキング
近畿
【熊野古道伊勢路（後半）】紀伊長島から熊野速玉大社
2023年01月07日(土) 〜
2023年01月08日(日)
三重県
和歌山県
RedLine
体力度
10
2〜3泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 21:15
- 距離
- 92.6km
- 登り
- 3,142m
- 下り
- 3,136m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
1日目
- 山行
- 10:03
- 休憩
- 0:46
- 合計
- 10:49
距離 47.7km
登り 1,735m
下り 1,741m
16:20
2日目
- 山行
- 9:20
- 休憩
- 1:11
- 合計
- 10:31
距離 45.0km
登り 1,416m
下り 1,412m
15:39
前回の伊勢路前半を参考にコースタイムはらくルートの0.7倍を基本に計画した。下りや舗装路などでは時折ジョグを入れるなどして進んだ。一日目の山区間では余裕があったが、二日目の七里浜など舗装路歩きが長い区間ではかなり厳しかった。終盤に脚の不調があったとはいえ、一日目に賀田まで進んでいなかったら間に合っていたか怪しい。二日目は立ち寄りポイントが多かったことも考えるともっと余裕が必要だったと思う。鬼ヶ城へ立ち寄らなかったのは正解だった。そしてそもそもできればこういう旅は途中で宿をとりたいと思った。
| 天候 | 曇りまたは晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
紀伊長島近くの道の駅マンボウにて車中泊。翌日、賀田駅まで歩き紀勢本線で紀伊長島に戻る。夜に三木里のビーチの駐車場に移動し車中泊。トイレ有。 後で気が付いたが紀伊長島駅前に駐車可能だった。 二日目 賀田駅に移動し駐車。新宮まで歩き、紀勢本線で賀田まで戻る。 ※紀勢本線は本数が非常に少ないので注意が必要。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
・熊野古道伊勢路がどこを通っているかは、ヤマレコのらくルートで表示されるルートで間違いなかった。ただし、今回大吹峠から先はそのまま古道を下らず観音道を行ったが、そのルートはらくルートに設定がない。 ・峠の前後には苔に覆われた石畳の道が多いが、それが意外にもあまりすべらなかった。しかし、濡れていれば違ってくるかもしれない。 ・スタンプラリーをやる人は現場であたふたしないためにも、スタンプ台の位置などを事前に頭に入れておくことをお勧めする。 ※QRコードを読み取ることで得られるデジタルスタンプの場合、iPhoneSE2のカメラに備わっている読み取り機能ではなぜかうまく読み取れないという現象が生じた。伊勢路前半では問題なかったのだが。QR読み取り専用のアプリを事前にダウンロードしておいた方が無難。 |
| その他周辺情報 | 古里温泉。この辺では公衆浴場はたぶんここしかない。 |
写真
古里（ふるさと）は旅館街となっている。夜はここで温泉に入った。不思議なことに急に空気が暖かくなった。
42号線のトンネルの横にある旧道トンネルのさらに横を登っていく。熊野古道は旧旧道といったところか。
展望台に着いた頃、ちょうど日が昇り始めた。絶好のタイミング。明けましておめでとうございます。
再び海岸へ。今回の伊勢路は基本、海岸→峠→海岸を繰り返す。最期は七里浜をひたすら早歩き。
相賀（あいが）神社。ちょうど神社の方が翌日の祭りの準備をしていた。
噂通りの石畳が良い。あまり歩きやすいとは言えないが、見た目ほど滑らないので助かった。
馬越峠。小さな休憩所があった。手前にあるのがスタンプ台。地図で見るとこの峠は稜線の鞍部ではなく、尾根の途中にあるようだ。
途中にあった展望台から、大都会尾鷲の街とこれから越える八鬼山（八鬼山峠）が見える。崩壊地のすぐ左辺り。山頂と峠はほとんど距離がない。
1/7 11:19
途中にあった展望台から、大都会尾鷲の街とこれから越える八鬼山（八鬼山峠）が見える。崩壊地のすぐ左辺り。山頂と峠はほとんど距離がない。
尾鷲に降りてきた。天気予報でしか聞いたことがない街に初めて訪れたが、古道は中心部から離れた場所を通る。
八鬼山越え入り口。当初、デジタルスタンプ目的のため熊野古道センターに立ち寄るつもりだったが、他をすべて集めて記念品をもらうときにゲットすればいいことに気が付きショートカット。その方が見学もゆっくりできる。
1/7 12:09
八鬼山越え入り口。当初、デジタルスタンプ目的のため熊野古道センターに立ち寄るつもりだったが、他をすべて集めて記念品をもらうときにゲットすればいいことに気が付きショートカット。
その方が見学もゆっくりできる。
その方が見学もゆっくりできる。
荒神堂。2019年に再建されたものらしいが、一週間前に建てられたばかりではないかと思わせるほどきれいだった。
下っていくと横道があったので入っていくと突如開けた場所に展望台が。
絶景が広がっていた。見えているのは九鬼漁港。晴れていると那智の山々も見えるらしい。
猪垣といわれる石垣。農作物をシカやイノシシの食害から守るためのものだそう。
三木里に下って八鬼山を振り返る。計画では一日目はここがゴールだったが、時間に余裕があったのでさらに賀田を目指すことに。
列車は1633でまだ余裕があるが何があるかわからないので油断大敵である。
三木峠。ここまで海岸の断崖に沿ったトラバース道。伊勢路では珍しい。
なんとか間に合いそうだ。ちょうど1613新宮行の下り列車が通っていった。
紀伊長島駅周辺で食事ができるところを探すが近くに見当たらず、少し歩いて一力庵で味噌カツ定食。脂身が口の中でとろけておいしかった。
1
1/7 17:45
紀伊長島駅周辺で食事ができるところを探すが近くに見当たらず、少し歩いて一力庵で味噌カツ定食。脂身が口の中でとろけておいしかった。
三木里ビーチの駐車場で車中泊。トイレあり。月明かりに照らされる渚を眺めながら今日の余韻と明日への期待に浸った。
賀田駅に車を置いて二日目スタート。昨夜は珍しく爆睡した。今日も長くなる。
飛鳥神社。境内には巨木が屹立。こういってはなんだが、こんな小さな町にこんなに立派な神社があるとは思わなかった。
夜の石畳もいい。下からは漁船のボッボッボというエンジン音が聞こえてきた。
甫母峠。QRコードが読めなかったのでアプリをDL。速攻で読んでくれた。
伊勢から見続けてきたこの新宮までの距離が今日はそのまま残りの距離となる。
新鹿海岸が見えた。「あたしか」と読む。電線が邪魔だったが海岸線に接するように撮影。
舗装路沿いの林道工事場所を見上げると明らかに猪垣と思われる石垣が見えた。
波田須の道へ。この道は全くのノーマークだったが、とてもよかった。
そして海へ目をやるとクスノキの大木のシルエットが飛び込んできた。あそこには何かあると直感し、帰宅後に調べたらどうやらこのあたりには「徐福伝説」というのがあるらしいことが分かった。
3
1/8 9:00
そして海へ目をやるとクスノキの大木のシルエットが飛び込んできた。あそこには何かあると直感し、帰宅後に調べたらどうやらこのあたりには「徐福伝説」というのがあるらしいことが分かった。
そして展望台からの七里浜の眺め。感動より先にゴールの新宮が霞んで見えないくらいまだ遠かったことに衝撃を受けた。
那智の山々も見えている。それより間に合うのか。
余裕があれば鬼ヶ城に立ち寄ろうと思っていたがまたの機会に。これは正解だった。
余裕があれば鬼ヶ城に立ち寄ろうと思っていたがまたの機会に。これは正解だった。
獅子岩。この特徴的な形が自然の造形である以上、いつか崩れてしまうのだろうなという目で見てしまった。
さあ、あとは平坦な道を歩くだけだ。まずは国道を一本内に入った街道をゆく。
立石の道標。右は伊勢路本宮道、左は速玉大社へ。本宮道は別の機会に歩きたい。ここから海岸線へ。
いよいよ海岸線歩きが始まった。まずはひたすら堤防を歩く。時折ジョグをしつつ早歩きで進む。
ただひたすら。道路脇にはウルシが繁茂、いいアクセントになっている。
道を間違えたのか浜辺を少し歩いたりした。砂ではなく小石で非常に歩きにくい。
二つ目の道の駅。ウミガメ。ここで小休止。意外に時間がかかる。平地のコースタイムは厳しめだ。
海岸線から離れて内陸へ。ここで急に右足に異変発生。土踏まず周りの筋に強い痛みが。だましだまし進む。
ようやく三重県終了。和歌山県新宮市へ。ちなみにこれまでやってきた二つのスタンプラリーは三重県の主催なので、ゴールの速玉大社のスタンプは残念ながらない。
1
1/8 15:03
ようやく三重県終了。和歌山県新宮市へ。ちなみにこれまでやってきた二つのスタンプラリーは三重県の主催なので、ゴールの速玉大社のスタンプは残念ながらない。
熊野速玉大社。意外とようやく終わったという気がしないが、とにかく無事に歩き切れて何より。伊勢路はまだ本宮道が残っているが一区切りつけた。
1
1/8 15:10
熊野速玉大社。意外とようやく終わったという気がしないが、とにかく無事に歩き切れて何より。伊勢路はまだ本宮道が残っているが一区切りつけた。
新宮駅。駅舎はデカいが特に何もない。待合室で残りの行動食を食べきり、1614多気行で賀田に戻る。向かいの観光協会で中辺路の押印帳を100円で購入。すでに次に向かってスタート。
1/8 15:39
新宮駅。駅舎はデカいが特に何もない。待合室で残りの行動食を食べきり、1614多気行で賀田に戻る。向かいの観光協会で中辺路の押印帳を100円で購入。すでに次に向かってスタート。
感想
昨年末の伊勢路前半戦に次ぐ後半戦である。前半は伊勢神宮から志摩半島を横断してツヅラト峠（あるいは荷坂峠）を下って紀伊長島までだった。伊勢路の後半はいくつもの峠越えを経て最後は七里御浜沿いを延々と新宮まで歩くことになる。今回歩いてみた感想としては後半こそがまさに熊野古道伊勢路の本番であるということだった。峠の前後には大抵見事な石畳があり、そこを下れば美しい砂浜や小さな漁港に至り、街に入れば生活臭あふれる狭い路地を時に縫うように進む。最期はきらめく熊野灘の青い水平線を横に見ながらひたすら速玉大社を目指すこの伊勢路は変化に富んだ素晴らしいものだった。初めての熊野古道歩きだったが是非他の熊野古道も歩いてみたいと思わせてくれた旅であった。
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