五湖山-王岳

2023年01月28日(土) [日帰り]

• GPS: 04:42
• 距離: 11.0km
• 登り: 981m
• 下り: 973m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:27
• 休憩: 0:15
• 合計: 4:42

9:27 精進バス停
10:01 10:05 阿難坂
10:35 10:35 五湖山
11:22 11:22 横沢ノ頭
11:51 12:00 王岳
12:20 12:22 横沢ノ頭
14:07 14:07 精進バス停
14:09 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

自家用車

精進湖湖畔駐車場　広くて終始ガラガラでした。

コース状況／危険箇所等

帰りの五湖山から南に尾根沿いを下るコースは山頂であった若いソロの男性のトレースとGPSを頼りに下りました。ただ最後道路に降りるところで迷いました、このルート思ったより時間はだいぶ掛かりました。

写真

1/28 9:26

精進バス停前の広い駐車場に駐めて出発　気温は-6度天気は快晴です。

1/28 9:29

中道を阿難坂へ

1/28 9:49

粉雪をまぶした登山道

1/28 10:01

三方分山が立派

1/28 10:05

出発して40分程で阿難坂に到着。
五湖山まで3000m？そんなにあるの？

1/28 10:12

峠から10分程の小ピークは眺望地点　富士山とご対面

1/28 10:12

精進湖と向こうにパノラマ台、奥に毛無山

1/28 10:12

振り返って三方分山

1/28 10:16

進行方向に見える山が甲府名山最後の五湖山ですね。
奥に見える尖った山が王岳、今日の最終目的地

1/28 10:34

直ぐに五湖山到着

1/28 10:34

甲府名山達成です。

1/28 10:39

次は王岳、結構遠いな

1/28 10:50

ブナの稜線

1/28 11:04

広い場所もありますね。気持ちいい。

1/28 11:09

王岳立派

1/28 11:09

富士山山頂にガスが出てきた

1/28 11:14

王岳が近づいてきました

1/28 11:14

1/28 11:34

最後の急登この先ルートがわかりづらいところがありました。　すこし行った所で先行していたソロの男性と会いました。

1/28 11:50

王岳到着　2度目です。

1/28 11:50

西湖　河口湖　稜線の先は鬼ヶ嶽

1/28 12:01

登って来た稜線、帰りは五湖山から南の尾根を下るつもり。

1/28 13:06

1時間ほどで五湖山付近ここから南の尾根へ

1/28 13:22

1292m小ピークへ

1/28 13:24

ここから右の尾根を下ります

1/28 13:31

結構急な下りが続きます

1/28 13:49

大分降りてきた

1/28 14:00

最後少し迷いましたが大きな道らしきところを北に下って

1/28 14:01

精進湖からの連絡道路のところを降りて

1/28 14:03

トンネルからの道路のガードレールを跨いで

1/28 14:06

駐車場にも戻りました。

撮影機器：

PENTAX K-3 Mark III Premium Kit ペンタックス

感想

y-urano

この日は予報だと快晴、それならと富士山を眺めつつ甲府名山残りの一つ五湖山と合わせて先の王岳まで行ってきた。 前日雪が少し降ったので家の周りを除雪してから出発したので遅くなってしまった。途中の杖突峠では気温が-15°c、寒波の勢いはまだ続いていた。
一時間半ほどで精進湖に到着、すぐに支度をして出発した。気温はマイナス6°c風が少しあって耳が冷たかった。

出発から40分ほどで阿難坂に到着、そこの標識は五湖山まで3000 M と書いてある、実際そこから五湖山までは30分ほどで到着した。これで甲府名山25座達成だ。ここで引き返すにはまだ時間が十分あるのでその先の王岳を目指す予定でいた。ここから見る王岳はだいぶ遠くに見え時間が掛かりそうた。長い稜線をアップダウンを繰り返しながら登って行った。いよいよ王岳の直下に来て急登が始まる、ここで先行者のソロの男性に追いついた。途中までは真っ直ぐ登り、その後ぐるりと回り込んでから一気に登っていくルートは少し分かりづらかった。

山頂ではソロの女性が休んでいて、しばらくして先程追い抜いた若い男性が登ってきた。彼が登ってきたコースが気になったので情報を聞いて帰りはそのコースを下ることにした。大岳山頂では少し休んだだけですぐに引き返したが、ここでアクシデント、急な斜面を下った事もあってか右側のチェーンスパイクが紛失してしまった。おかげで何度か滑って尻もちをつきながら下った。
モンベルのチェーンスパイクだったが、これは良く使った十分すぎるほどで、7シーズン目に突入しいつゴムの劣化で切れておかしくはないものだった。
大岳直下からはそれほど雪で急なところはないのでチェーンスパイクも必要なくなったのは幸いだった。

帰りの新ルート、五湖山手前を左に折れて彼のトレースを追いかけるように2回ほどアップダウンのあと1290m小ピークに到着、そこで一休みしてそこから精進湖に向けての尾根を一気に下った。距離は短かったと思うが急できつかった。そのままピストンで帰ったほうが道がいいのでかなり早く帰ってこれたと思った。

寒中の冷たい空気の中、富士山を見ながらの稜線歩きを楽しめたが帰りの急斜面の下りもあって足に来た山行だった。