シダンゴ山【寄BS→寄ロウバイ園→シダンゴ山→寄BS】

2023年01月28日(土) [日帰り]

• GPS: 04:49
• 距離: 7.6km
• 登り: 577m
• 下り: 577m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:00
• 休憩: 1:45
• 合計: 4:45

距離 7.6km 登り 577m 下り 580m

10:31 みやま運動広場駐車場
10:30 10:31 寄バス停
10:40 10:48 寄ロウバイ園
10:59 11:07 寄展望台
11:08 11:13 寄ロウバイ園
11:22 11:24 みやま運動広場駐車場
11:27 11:28 寄バス停
11:47 11:53 トイレ
12:06 猪防護柵
12:24 水場
13:01 14:11 シダンゴ山
14:37 水場
14:49 猪防護柵
14:58 15:02 トイレ
15:14 寄バス停
15:15 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

■富士急湘南バス 新松田駅〜田代向〜寄
http://www.syonan-bus.co.jp/pdf/rosen/timetable/03_202007.pdf

写真

1/28 10:30

■写真1 - 寄BS
新松田駅を9:40発のバスは乗りこぼしが40名ほど出ました。
10:00に臨時便が出ますが、お急ぎならタクシーで。

1/28 10:44

■写真2 - 寄ロウバイ園
昨日は山間部で雪だったのか、ロウバイが残雪を纏っています。
バス停からの車道も凍結していてスリップ注意でした。

1/28 10:45

■写真3 - 寄ロウバイ園
見頃を迎えたとの事でしたが、まだ蕾も多く。
体感では3分咲きといった様相でした。

1/28 10:48

■写真4 - 寄ロウバイ園
ここには何度か足を運んでいますが、雪化粧は初めて。
黄色と青のコントラストに、白が加わりました。

1/28 10:51

■写真5 - 寄ロウバイ園
ロウバイ園を散策しながら。

1/28 10:54

■写真6 - 寄ロウバイ園
ロウバイ園を散策しながら。

1/28 11:00

■写真7 - 寄ロウバイ園
ロウバイ園を散策しながら。

1/28 11:03

■写真8 - 寄ロウバイ園
ロウバイ園を散策しながら。

1/28 11:04

■写真9 - 寄ロウバイ園
ロウバイ園を散策しながら。

1/28 11:06

■写真10 - 寄ロウバイ園
ロウバイ園を散策しながら。

1/28 11:11

■写真11 - 寄ロウバイ園
ロウバイ園を散策しながら。

1/28 11:27

■写真12
寄BSまで戻り、シダンゴ山へと登り返します。
大寺橋を渡る手前で地域猫に会いました。

1/28 11:28

■写真13
珍しい猪と鹿の供養塔と、猫。
人間の都合で害獣扱いとなった獣に、せめてもの供養を。

1/28 12:05

■写真14
急峻な農道を登り詰め、害獣除け扉を潜り登山道へ。
この少し手前にトイレがありました。

1/28 12:15

■写真15
雪は薄っすら積もる程度に残っていました。
全般的に勾配が緩いのでアイゼンは使いません。

1/28 13:02

■写真16 - シダンゴ山
開けた山頂に出ました。
北方には檜岳山稜がよく見えます。

1/28 14:09

■写真17 - シダンゴ山
山頂一帯には馬酔木の木が密生しています。
咲き揃ったら見応えがありそうですね。

1/28 14:11

■写真18 - シダンゴ山
南方には馬酔木越しに相模湾が一望できます。
江ノ島あたりも見えていそうでした。

1/28 14:42

■写真19
延発したので予定通りには歩けないと判断して行程変更。
バスも混雑すると考えて寄へのピストンにしました。

1/28 15:13

■写真20 - 寄BS
バスの出発まで20分もあるのに既に大行列。
乗り切れない方には臨時便で対応してくれたようでした。

撮影機器：

Canon EOS Kiss X7 Canon

感想

スーゼ

寄のロウバイも見頃を迎えたようです。
開花状況を公開してくれているのは助かりますね。


■寄BS→寄ロウバイ園→寄BS→シダンゴ山→寄BS
普段は休日の始発バスを利用するのですが、1本遅らせたら乗り切れない事態に。
満員まで詰め込んでも40名ほど乗りこぼして、臨時便は10:00に新松田駅を出発しました。

この時点で20分の延発なので、当初予定のルートを辿るのは厳しそうです。
夕方から予定があったので、下山の時間は遅らせられません。


取り敢えず寄バス停からロウバイ園まで徒歩で向かいます。
無料送迎バスも運行していますが、徒歩でも10分ほどの距離です。

いつの間にか値上げされた入園料を支払い、ロウバイ園へと入ります。
この広大な敷地を有志でメンテナンスし続けるのは、さぞかし大変でしょう。


ロウバイ園は変わらないようで、少し変化があったように感じました。
広い休憩エリアや蝋梅エリアの拡大など、リピーターを飽きさせない工夫が。

蝋梅は見頃となっているものの、まだ蕾が多いような印象です。
寒波で停滞したのか、開花がずれると見頃も長く続きそうでした。


休日2本目のバスで訪れると、もう観光客で賑わっていますね。
1本目のバスで来ると開園時間前に着きますが、ご厚意で入園させてもらえます。

まだ訪れる人も疎らで静かな上に、その後の山行にも時間的な余裕が生まれます。
2本目のバスだと登り始めが遅いので、行程を欲張ると日没との戦いに。


ロウバイ園を後にして、寄バス停まで戻りシダンゴ山へと登り返します。
登山口まで農道を歩くのですが、これが急勾配で登山道よりもキツい印象。

徐に現れるトイレを通過し、さらに農道を登り害獣除け扉を潜って登山道へ。
前日の雪が少し付いていますが、チェンスパを履くような場面では無いようです。


トラバースから尾根に乗り、馬酔木のトンネルを潜ると明るくて広い山頂に出ます。
下山者の数も多かったのですが、受け入れるだけのキャパはあるでしょう。

山頂一帯には馬酔木が生えているので、4月頃には違った光景が見られそうです。
この辺りは様々なルートの登山道が作られているので、ルート選びも楽しそう。


当初は縦走する計画でしたが、出発が遅れたので変更して寄バス停にピストンします。
帰路のバスも混雑が予想されるので、途中乗車できない可能性も危惧しました。

下りは雪が踏み固められていて慎重さを要しましたが、チェンスパは不要でした。
夜に凍ったら翌日はスケートリンクなのでアイゼン類が必要になるでしょう。


寄バス停は予想通り大人数が並んでいて、発車間際だと乗り切れそうにありません。
追って臨時便が出るようでしたが、少し時間が空いてしまうようです。

寄ロウバイ園の開園時間が16:00までなので、それより遅い時間なら問題なさそう。
この日は夜に予定があったので、混雑したバスで新松田駅へと帰りました。