記録ID: 5394986
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ハイキング
奥秩父
倉掛山・白沢峠（柳沢峠から）
2023年04月22日(土) [日帰り]
山梨県
satakey88
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:43
- 距離
- 18.2km
- 登り
- 856m
- 下り
- 870m
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日帰り
- 山行
- 5:36
- 休憩
- 1:38
- 合計
- 7:14
距離 18.2km
登り 894m
下り 892m
14:23
ゴール地点
| 過去天気図（気象庁） | 2023年04月の天気図 |
|---|---|
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
特に危険なところはありません。 |
写真
今回もココからスタートです。
到着(AM7:00前)時点で、両サイドはほぼ埋まっていました。
到着(AM7:00前)時点で、両サイドはほぼ埋まっていました。
休憩所�△留�のトイレ、今回は寄ってみました。
ちゃんと使えましたし、個室は覗いていませんが、ペーパーもありました。
ちゃんと使えましたし、個室は覗いていませんが、ペーパーもありました。
去年2月の雪のある時は、どこを歩くのが正解か、良く分かりませんでしたが、雪が無ければ明瞭です。
どっちに行ってもこの先で合流しますが、右の標識の方向は道が良く分からないので、真っすぐ(写真で左の道)進みます。
で、ココで合流しますが(振り返って写真を撮っているので、進行方向とは逆です)、自分が歩いてきたのは右の道です。左の道の方が明瞭ですので、柳沢峠方向に向かうときは、間違いなく真っすぐ進むでしょうね。
4/22 8:21
で、ココで合流しますが(振り返って写真を撮っているので、進行方向とは逆です)、自分が歩いてきたのは右の道です。
左の道の方が明瞭ですので、柳沢峠方向に向かうときは、間違いなく真っすぐ進むでしょうね。
左の道の方が明瞭ですので、柳沢峠方向に向かうときは、間違いなく真っすぐ進むでしょうね。
藤谷の頭を過ぎたところです。
雪のある時は、右の樹木の脇を通りましたが、実際の道は左側でした。
雪のある時は、右の樹木の脇を通りましたが、実際の道は左側でした。
ココも前回、どこを進めばいいか分からなくなり、苦労したところ。
その時は結局、右の方から無理やり林道にずり落ちるように合流。
その時は結局、右の方から無理やり林道にずり落ちるように合流。
ハンゼノ頭以降は、全般的にあまり眺望は良くありませんが、たまにこんなところがあります。正面は黒川鶏冠山だと思います。大菩薩方面の山頂は雲の中でした。
2
4/22 8:54
ハンゼノ頭以降は、全般的にあまり眺望は良くありませんが、たまにこんなところがあります。
正面は黒川鶏冠山だと思います。大菩薩方面の山頂は雲の中でした。
正面は黒川鶏冠山だと思います。大菩薩方面の山頂は雲の中でした。
こんな感じの急登が、倉掛山まで三か所あります。距離は大したことないですが、笠取山と言い、この辺りはこんな感じの登山道が多いのですかね。
1
4/22 9:02
こんな感じの急登が、倉掛山まで三か所あります。
距離は大したことないですが、笠取山と言い、この辺りはこんな感じの登山道が多いのですかね。
距離は大したことないですが、笠取山と言い、この辺りはこんな感じの登山道が多いのですかね。
倉掛山とうちゃこです。ココまでのピーク同様、眺望はありません。
この先にもピンクテープ、踏み跡はありましたが、一般ルートではないようです。
2
4/22 9:49
倉掛山とうちゃこです。
ココまでのピーク同様、眺望はありません。
この先にもピンクテープ、踏み跡はありましたが、一般ルートではないようです。
ココまでのピーク同様、眺望はありません。
この先にもピンクテープ、踏み跡はありましたが、一般ルートではないようです。
おお〜、なんと感動的な....ナウシカのエンディングのような....
(うまく表現できません)
このころから天気が良くなってきました。
1
4/22 10:34
おお〜、なんと感動的な....
ナウシカのエンディングのような....
(うまく表現できません)
このころから天気が良くなってきました。
ナウシカのエンディングのような....
(うまく表現できません)
このころから天気が良くなってきました。
名残惜しいですが、戻ります。(写真いっぱい取りましたが、他の方々もいっぱいアップされていますので。)
ココに小一時間いたと思いますが、ココまでの道程中含め、誰とも出会いませんでした。
1
4/22 11:41
名残惜しいですが、戻ります。
(写真いっぱい取りましたが、他の方々もいっぱいアップされていますので。)
ココに小一時間いたと思いますが、ココまでの道程中含め、誰とも出会いませんでした。
(写真いっぱい取りましたが、他の方々もいっぱいアップされていますので。)
ココに小一時間いたと思いますが、ココまでの道程中含め、誰とも出会いませんでした。
来たときは右の斜面から降りてきましたが、帰りは左の林道を進みます。(もう、登り返したり、急坂を安全に下る自信が無かったので。)
4/22 11:47
来たときは右の斜面から降りてきましたが、帰りは左の林道を進みます。
(もう、登り返したり、急坂を安全に下る自信が無かったので。)
(もう、登り返したり、急坂を安全に下る自信が無かったので。)
板橋峠からは現役の林道なので、広く歩きやすいです。ペースも上げやすくなります。
電波塔への道との分岐までくれば舗装路になります。
1
4/22 13:36
板橋峠からは現役の林道なので、広く歩きやすいです。
ペースも上げやすくなります。
電波塔への道との分岐までくれば舗装路になります。
ペースも上げやすくなります。
電波塔への道との分岐までくれば舗装路になります。
感想
久々の長距離でだいぶ足に堪えました。帰りは距離は伸びたものの、林道はほぼフラットなので、正解でした。ただ、白沢峠から板橋峠の間の林道は荒れ気味なので、ペースは上げにくかったです。
行きは小刻みにアップダウンを繰り返しますが、急登が続いたりと言うことはないので、嫌になるようなきつさは無いはずです。
東京都水道局の手が入っているのか、森(林？)の中も綺麗ですので、もう少し木々が芽吹いてから訪問すると、なお清々しい気持ちになれるかもしれません。
良いところでしたので、どなたともお会いしなかったのが、不思議なくらいです。
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