爆風の羊蹄山 北海道遠征最終日(京極コースから往復)

2023年06月17日(土) [日帰り]

• GPS: 06:43
• 距離: 9.3km
• 登り: 1,475m
• 下り: 1,469m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:15
• 休憩: 1:24
• 合計: 6:39

5:13 京極登山口
5:31 5:31 京極ルート一合目
5:40 5:42 京極ルート二合目
6:01 6:02 京極ルート三合目
6:17 6:22 京極ルート四合目
6:47 6:48 京極ルート五合目
7:15 7:31 京極ルート六合目
7:43 7:47 京極ルート七合目
8:01 8:21 京極ルート八合目
8:34 8:41 京極ルート九合目
8:54 8:54 京極ルート分岐
8:59 8:59 真狩岳
9:05 9:14 羊蹄山
9:19 9:19 真狩岳
9:23 9:23 京極ルート分岐
9:33 9:33 京極ルート九合目
9:48 9:49 京極ルート八合目
9:56 10:01 京極ルート七合目
10:10 10:10 京極ルート六合目
10:23 10:38 京極ルート五合目
10:56 10:57 京極ルート四合目
11:11 11:12 京極ルート三合目
11:29 11:31 京極ルート二合目
11:38 11:39 京極ルート一合目
11:56 京極登山口

天候

曇り時々晴れ　山頂は台風並みの爆風

アクセス

利用交通機関：

自家用車

京極コース入口に10台程度の駐車スペース

コース状況／危険箇所等

雪はなくチェーンスパイクは不要　ぬかるみでグチャグチャ

写真

6/17 3:26

北海道最終日の朝

6/17 4:09

京極スリーユーパークは「北海道のふもとっぱら」と例えられていましたけど、これは確かにその通り

6/17 5:13

京極コースからスタート。ガッスガスだー

6/17 5:13

でも雲は動いてる

6/17 5:22

ここから登り開始

6/17 5:32

一合目　いきなり密林のような道

6/17 5:44

二合目　日本百名山だけど観光地化されていない印象

6/17 5:59

三合目　道は相変わらず鬱蒼とした感じ

6/17 6:05

景色が見えるうちに撮っておこう

6/17 6:17

四合目　少し道が広がって歩きやすくなる

6/17 6:46

五合目がなかなか見当たらない。雲海を抜けたようで景色が広がる

6/17 7:02

六合目に着いてしまった。五合目はどこ行った？一つ前で写真を撮った場所の可能性高し

6/17 7:26

シラネアオイ

6/17 7:46

七合目　風が強くなってきた

6/17 8:02

八合目　だいぶ視界が広がってきた

6/17 8:43

視界が広がったと同時に雨降ってきた。雨具着たらやんだ(あるある

6/17 8:44

九合目　てっきり森林限界があるのかと思ったら普通に緑の山でした

6/17 8:48

単独峰らしい景色

6/17 8:58

稜線のお釜に着いた途端に爆風

6/17 8:58

風速20m以上あるなこれは

6/17 8:59

真狩岳三角点

6/17 9:05

羊蹄山山頂

6/17 9:17

台風並みの爆風なのでお鉢周りも諦めてさっさと下山

6/17 9:56

シマリスに遭遇　仕草が可愛かったです

6/17 11:47

一気に下山

6/17 11:49

北海道遠征はこれにて終了

6/17 11:56

ありがとうございました

6/17 14:04

麓のお店で発見　オリジナルポテチとは珍しい

6/17 16:20

支笏湖に寄り道　左が恵庭岳　中央が2日前に登ったガスガスのイシャンコッペ山　展望良かっただろうな

6/17 22:11

お疲れ様でした

感想

もりぞう

北海道遠征最終日は日本百名山の羊蹄山へ。
麓から初めてその姿を見た時にはまるで富士山のようで感動しました。
実際に蝦夷富士と呼ばれていて、○○富士の中でもトップクラスにフォルムが綺麗と思いました。コースの下調べは最小限だったんで、富士山のように半分から上が森林限界の岩山かと思ってたんですが、山頂手前まで普通の緑の山でした。
単独峰らしくガシガシ登って行きますが、高低差が1200mあるのでかなり登りごたえがあります。山頂の景色に期待していましたがあいにくにガスガス。さらに強烈な爆風。お鉢周りも諦めてささっと下山しました。
今回登った北海道の山はこれで6座。ガッスガスが多かったのはご愛嬌。
どれも強い個性がある山で非常に充実した山行となりました。