スノーシューで車山周辺
長野県
四等三角点
makko-tokn
- GPS
- 64:00
- 距離
- 16.8km
- 登り
- 577m
- 下り
- 895m
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-14:57蝶々深山-15:45沢渡（ヒュッテジャヴェル）
【2日目(1/11)】9:19ヒュッテジャヴェル-10:31七島八島八島ヶ原湿原()-11:28鷲ヶ峰-12:11八島ヶ原湿原
-12:35鎌ヶ谷キャンプ場12:44-13:34沢渡-14:59車山乗越-15:24車山高原
| 天候 | (1/10)晴れ、(1/11)晴れ→吹雪 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2015年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
メインコースは踏まれている メインコースを外れると膝上まで潜る |
写真
まだドームが見える
遠景は八ヶ岳
コルを通らずショートパスしていたらまずかった。
蝶々深山、西側のコルから沢渡へ向かう道は踏み跡がなかったので、振り返ると自分の足跡だけだ。スノーシュー独特の足跡が残っている。
13
スノーシュー独特の足跡が残っている。
風速7-8m/sの風で体が冷えるので、すぐに下山開始
標高1700m付近
感想
【天気】
1日目は予報通り晴れ
2日目は南風がやや強いが天候の崩れは午後からとのことだったが、午前10:30には青空が見られなくなった。
尾根筋は7-8m/sの風に悩まされた。体が冷え、手袋をしていても手がかじかんだ。
鷲ヶ峰を降りた後は、物見山-蝶々深山経由で車山乗越へ向かう予定だったが、風に加え雪も降ってきたので、八島ヶ原湿原から沢渡に戻り車山湿原経由で車山乗越へ出た。
【雪遊び】
今シーズン最初の雪歩きとなった。
正月休みで体が鈍っていたので、標高差の少ない車山高原をスノーシューで歩くことにした。
雪は柔らかく雪の感触を取り戻しつつ楽しむことができた。
2日目は南風（冷たい）が強く、午後には雪となった。雪だけならともかく、風が強いので、尾根筋歩きはやめた。
【ヒュッテジャヴェル】
連休と冬季ということで宿探しは苦労した。鷲ヶ峰ヒュッテは満室、クヌルプヒュッテは1/11から営業、コロボックルヒュッテは冬季は営業なし
やっとヒュッテジャヴェルで予約が取れた。
個室でこたつ、ファンヒーターがあり、うれしいことに風呂もあった。冷え切った体で訪問したのでこれには助かった。
風呂は昔ながらのコンクリートの壁、天井で、入浴中に冷たい水滴の攻撃を受けた。しかし、懐かしい。最近はこのような現象は見られなくなった。
正月疲れ、正月後の仕事疲れ、山歩きの疲れ（実はたいしたことないと思われた）から20:00に寝てしまい目覚めたのは6:00だった（途中時にトイレ）。久しぶりに爆睡した。
【鉄道人身事故】
1日目(1/10)あずさ3号で茅野へ向かった。
家を出るときに錦糸町で人身事故とのことあったが、総武線なので無関係と思っていた。しかし、あずさ3号は千葉発であることを忘れていいた。
新宿発は35分遅れ、新宿発のあずさ5号が8:00定刻に先の出発となった。特割35%切符だったので、あずさ5号へ乗ることはできなかった。
ただし、茅野駅のバス(アルピコ)は10分ほど出発を遅らせてくれ、無事に予定のバスに乗ることができた(感謝)。
また、帰りは17:15頃中野駅で人身事故があり中央線は運転見合わせとのこと。
実際には影響は10分程度ですだが、鉄度の人身事故はついて回る山行きであった。
（Yontousankakuten-Tokenzakai)
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