武尊山（電車、バスで日帰り山行）

2015年02月07日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 5.4km
• 登り: 547m
• 下り: 547m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:55
• 休憩: 0:18
• 合計: 4:13

10:52 スタート地点
11:29 0:00 剣ヶ峰山
13:05 13:23 武尊山
14:40 0:00 剣ヶ峰山
15:05 ゴール地点

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

【往路】
大宮6:49-（快速シーハイル上越）-沼田8:49着/シャトルバス9:00-9:45川場スキー場
【復路】
川場スキー場16:00シャトルバス-沼田16:45着/17:16発-（快速シーハイル上越）-大宮19:11着

コース状況／危険箇所等

剣ヶ峰山周辺、武尊山手前は急な斜面でピッケル、アイゼンはあった方がよい。
一部ヤセ尾根に雪庇が張り出している。

写真

2/7 6:42

臨時快速、シーハイル上越（大宮-石打）
新幹線ができてから特急、急行がなくなり高崎で乗り換えが必要になったが、この電車は沼田や水上方面へ直通で行けるので便利である。
快速なので、指定席が520円（大宮-沼田）というのもありがたい。

2/7 8:54

沼田駅からは谷川岳がくっきり。いい天気だ。

2/7 10:01

川場スキー場で登山届を出して、往復のリフト券を購入。
登山者は写真左の登山届提出済証がないとリフトに乗ることができない。

2/7 10:28

リフトから見た剣ヶ峰山（中央左）と武尊山（中央左）

2/7 10:32

この形の雪ダルマの実物を見るのは初めて。

2/7 10:55

剣ヶ峰山の断崖

2/7 10:55

東側の前武尊、剣ヶ峰

2/7 11:00

剣ヶ峰山への登り

2/7 11:01

遠くに浅間山

2/7 11:01

谷川岳と一ノ倉沢

2/7 11:18

谷川連峰の全景

2/7 11:08

登山道の霧氷

2/7 11:18

剣ヶ峰山への登り

2/7 11:20

広い雪原

2/7 11:23

登山道途中に見つけた祠

2/7 11:23

川場スキー場を振り返る。
遠景は赤城山

2/7 11:28

剣ヶ峰山の山頂
山名標識はない

2/7 11:32

剣ヶ峰山から急な下り
左上は武尊山

2/7 11:45

剣ヶ峰の急斜面を降りたところを振り返る

2/7 11:45

中央左が武尊山、中央右は中ノ岳、中央左は藤原武尊。

2/7 11:47

中央左は藤原武尊のアップ

2/7 11:47

武尊山（左上）への登山道の様子

2/7 11:52

樹氷の塊
遠景右は前武尊と剣ヶ峰

2/7 11:53

樹氷

2/7 11:55

雪庇の壁

2/7 11:58

だいぶ下ってきたところで、剣ヶ峰山を振り返る

2/7 12:10

剣ヶ峰山のアップ

2/7 11:59

樹氷

2/7 12:10

青空と樹氷

2/7 12:16

ヤセ尾根に張り出した雪庇

2/7 12:25

武尊山への急登が始まる

2/7 12:25

剣ヶ峰山を振り返る

2/7 12:29

樹氷

2/7 13:01

武尊山直下の雪の紋様

2/7 13:01

武尊山へ最後の登り

2/7 13:05

武尊山の山頂
山頂の雪は風で飛ばされ少ない

2/7 13:07

本日の目的、一等三角点を掘り出す。
一辺18cmの威厳ある三角点

2/7 13:08

剣ヶ峰山（武尊山より）

2/7 13:09

谷川岳（武尊山より）

2/7 13:09

玉原湖（武尊山より）
湖の手前中央は獅子ヶ鼻山、その左のピークは鹿俣山

2/7 13:11

燧ケ岳（武尊山より）

2/7 13:11

日光白根山（武尊山より）

2/7 13:11

皇海山（武尊山より）

2/7 13:26

樹氷

2/7 13:27

武尊山から剣ヶ峰山への登山道

2/7 13:44

ヤセ尾根と雪庇

2/7 13:49

雪庇の近くを通過

2/7 13:51

樹氷
午後になるとうっすら曇ってきた。

2/7 13:58

もうすぐコル、そして剣ヶ峰への登りが始まる

2/7 13:59

赤城山

2/7 14:05

人の顔のような樹氷のシルエット

2/7 14:30

剣ヶ峰への登りが始まるところ

2/7 14:50

西峰から西に延びる尾根上にある鬼岩（剣ヶ峰山通過後）

2/7 14:59

剣ヶ峰を振り返る（剣ヶ峰山通過後）

撮影機器：

COOLPIX AW120 ニコン

感想

四等三角点

【電車とバスを利用して、日帰りで雪山へ】
雪山を歩こうと、八ヶ岳を計画したが、どうしても1泊になる。こんなときに、武尊山はリフトを使って日帰りで行かれることをヤマレコで知った。
電車で行こうとすると、駅からスキー場までの交通が問題となるが、川場スキー場のホームページより無料シャトルバスがあることがわかった（要予約）。
上毛高原駅と沼田駅から出ている。交通費は安い方がいいので、沼田から利用することにした。
電車を調べると、なんとこのシャトルバスにちょうど良い臨時快速電車が大宮発で運行されていることがわかった（シーハイル上越；大宮ー石打）。指定席は520円と安価だったのでこれを利用することにした。
帰りのバスも上りのシーハイル上越にピッタリであった。
車を使わない登山者にとってはありがたい組み合わせである。

【雪の量】
週末の木曜日、金曜には東京でも雪が降った。ラッセルを覚悟し、スノーシューをもっていったが、到着時間が遅かったので、十分に踏まれていた。トレースを見るとスノーシューの足跡が多かったので、スノーシューをはき、アイゼンはリュックに入れて出発した。
結論として、アイゼンで十分であった。剣ヶ峰山手前の急斜面の登りでアイゼンに履き替えた。
ただし、8:30頃出発した方の話によると、新雪のラッセルで苦労したとのこと。特に剣ヶ峰山の登りは60cm位の深さだったと教えてくれた。

【一等三角点を掘り出す】
今回の目的の一つは武尊山山頂の一等三角点を掘り出すことであった。夏に行った時の写真で大体の位置を頭に入れておいたので、すぐに位置はわかった。
三角点は埋まっていたというより、暑さが10cm程度の氷で覆われていたので、ピッケルで氷を割り掘り出した。全体が氷に覆われていたのではなく、三角点と、周囲を囲む4つの石で氷の塊が天井のようになって三角点を覆っていた。
いつみても、一辺が18cmの一等三角点は堂々たる貫禄がある。

【登山届】
川場スキー場は登山客のリフト使用が可能であるが、事前に登山届を出して、許可をもらう必要がある。登山届提出済証を提示しないとリフトに乗ることができないシステムになっている。
また、下山後はこの登山届提出済証を戻して、下山を確認するようになっている。

【フカフカの雪】
降ったばかりの新設は心地よい。急斜面ですべるとなかなか止まらないので、ピッケルは必要である。

（Yontousankakuten-Tokenzakai)

コメント

tomo

武尊山
綺麗な山でしたね。私達がお話した人でしょうか？
赤と黄色の凸凹コンビです。
HPもやっていますよ。http://okutone.web.fc2.com/

四等三角点

Re: 武尊山
天気に恵まれ、いい山日和でした。
帰り際にお会いしましたね。
朝のラッセル、お疲れ様でした。
（Yontousankakuten-Tokenzakai)