記録ID: 6074159
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ハイキング
伊豆・愛鷹
玄岳
2023年10月19日(木) [日帰り]
静岡県
Hiromi_Kimura
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 02:40
- 距離
- 6.7km
- 登り
- 598m
- 下り
- 608m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 1:59
- 休憩
- 0:22
- 合計
- 2:21
距離 6.7km
登り 598m
下り 608m
10:34
25分
登山口
12:42
0分
登山口
12:42
玄岳ハイクコース入口
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰り：東海バス・玄岳ハイクコース入口BS→熱海駅BT／JR東海道本線・熱海駅→→ |
| コース状況／ 危険箇所等 |
玄岳ハイクコース入口BS〜登山口：主に民家の建ち並ぶ急坂の舗装路。 登山口〜玄岳ハイクコース展望地：左右に笹薮や竹藪、植林帯、雑木等が続くシングルトラックの登山道。全般的に石がゴロゴロ有るものの特段歩きにくいということはない程度。勾配もほぼ一定。特に危険箇所無し。 玄岳ハイクコース展望地〜山頂：笹薮の中の細い踏み跡を進む。左右から笹が被さってくるが、立ち位置付近の踏み跡は見えるのでミスコースはしないと思われる。但し少し先のほうの踏み跡は見えない（何となく笹藪の裂け目が続いているように見える）。笹の高さは腰の高さの区間も有れば、私の身長（166cm）以上の区間も有る（顔に当たるので手で掻き分けて進む）。 山頂：眺めの良い開けた広場。周囲は笹薮。 |
写真
東海バス・玄岳ハイクコース入口BSからスタート。
ここでバスから降りた人は私だけ。
尚、ハイクコースはこの写真で見えている坂ではありません。
ここでバスから降りた人は私だけ。
尚、ハイクコースはこの写真で見えている坂ではありません。
バス停に着く前のすぐ手前のト字路から左手に伸びていた坂を上ります。
大きな道標が角に有るので分かりやすい。
大きな道標が角に有るので分かりやすい。
坂を上っていくと徐々に民家が少なくなり、道沿いが竹林や雑木林になってきました。
舗装路が終わった所が登山口です。
左に有るのは建設会社の作業場のようです。
左に有るのは建設会社の作業場のようです。
暫く勾配は概ね一定。
フラットになったり、急勾配になったりとかは殆どしません。
勾配が一定だとそれほど疲れないですね。
フラットになったり、急勾配になったりとかは殆どしません。
勾配が一定だとそれほど疲れないですね。
たまに笹薮が左右から迫っている所も有ります。
尚、こんなのどうってことないレベルのものが後に登場します。
尚、こんなのどうってことないレベルのものが後に登場します。
すぐ近くに舗装路。
熱海新道のようです。
伊豆スカイラインと接続しているようです。
熱海新道のようです。
伊豆スカイラインと接続しているようです。
橋を渡った所に「才槌の洞（さいづちのほこら」の看板。
昔この上に洞が有ったそうです。
昔この上に洞が有ったそうです。
急に開けた所に出ました。
海が見えます。
熱海港〜錦ヶ浦辺りの沖の海ですね。
海が見えます。
熱海港〜錦ヶ浦辺りの沖の海ですね。
すぐに上空が開けた所に出て、目の前に笹薮が広がっています。笹は腰〜胸元辺りまで高さが有ります。
笹薮の裂け目のような筋にトレイルが有ります。
足元はよく見えませんが、踏み跡は分かります。
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すぐに上空が開けた所に出て、目の前に笹薮が広がっています。
笹は腰〜胸元辺りまで高さが有ります。
笹薮の裂け目のような筋にトレイルが有ります。
足元はよく見えませんが、踏み跡は分かります。
笹は腰〜胸元辺りまで高さが有ります。
笹薮の裂け目のような筋にトレイルが有ります。
足元はよく見えませんが、踏み跡は分かります。
やっぱり足元が見えにくいと、下に何かいたらどうしよう・・・って不安になります。ダニも怖いですが、事前のネット調査では玄岳界隈でマダニの被害とかの投稿は見当たらないので、大丈夫だと思い込んで進みます。
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やっぱり足元が見えにくいと、下に何かいたらどうしよう・・・って不安になります。
ダニも怖いですが、事前のネット調査では玄岳界隈でマダニの被害とかの投稿は見当たらないので、大丈夫だと思い込んで進みます。
ダニも怖いですが、事前のネット調査では玄岳界隈でマダニの被害とかの投稿は見当たらないので、大丈夫だと思い込んで進みます。
T字路の分岐に出ました。
左が山頂方面。
右が氷ヶ池方面。
今回は氷ヶ池はパス。
左へ・・・。
左が山頂方面。
右が氷ヶ池方面。
今回は氷ヶ池はパス。
左へ・・・。
ここまでの笹薮から解放されたような快適シングルトラックを抜けると・・・。
ここから十国峠のほうへ繋がる尾根筋が見え、遠くに箱根の山が見えます。
山頂に上がれば、もっと目線が上がって眺めが良くなるに違いない・・・。
山頂に上がれば、もっと目線が上がって眺めが良くなるに違いない・・・。
先へ進みます。すぐ足元のトレイルは分かります。
ミスコースすることはないです。
逆に、ミスコースして藪に踏み込むことは無理です。
先のほうは笹薮の裂け目がトレイルだと判断。
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先へ進みます。
すぐ足元のトレイルは分かります。
ミスコースすることはないです。
逆に、ミスコースして藪に踏み込むことは無理です。
先のほうは笹薮の裂け目がトレイルだと判断。
すぐ足元のトレイルは分かります。
ミスコースすることはないです。
逆に、ミスコースして藪に踏み込むことは無理です。
先のほうは笹薮の裂け目がトレイルだと判断。
玄岳山頂に到着しました〜。
先客は親子らしき三人連れ。ハイカーではなく、舗装路を車で登って近くまで来て、藪を掻き分けて登ってきたようです。
先客は親子らしき三人連れ。ハイカーではなく、舗装路を車で登って近くまで来て、藪を掻き分けて登ってきたようです。
富士山に向って右手の北の方角には、先程も見えていた十国峠と繋がる尾根。
そして遠くに箱根の山。
そして遠くに箱根の山。
では下山。
登ってきたルートをそのまま逆に辿るピストンです。
再びこの笹薮の中を今度は下っていきます。
登ってきたルートをそのまま逆に辿るピストンです。
再びこの笹薮の中を今度は下っていきます。
正面に十国峠〜箱根の山並みが見えます。
登っていた時には背後になるため、振り返って見る余裕は有りませんでした。
登っていた時には背後になるため、振り返って見る余裕は有りませんでした。
感想
10ヶ月ぶりに山行をしてきました。
久しぶりということも有り、色々な思い出し的リハビリ気分で登りたいので、近場で距離が短く、標高差もさほど無い山、かつ登ったことが無い山ということで、この玄岳に登ることにしました。
確かに距離も勾配も辛くない程度でしたが、途中から山頂まで笹薮の中を進むということで、結構メンタル的にきつかったです。
事前のネット調査でここでのマダニ被害のような情報は見当たらなかったのですが、やはり気持ち悪かったです。
ただ、そこを突破した後に到着した山頂での眺めは良く、好天で富士山も見られたので良かったです。
肉体的には楽な、精神的にはちょっときついショート・ハイクでした。
でも良いリハビリ的ハイクにはなりました。
総じて、この山を選んで良かったです。
もしまたこの山を訪れることがあれば、コースを変えてみたり、氷ヶ池方面へ行ってみたいと思います。
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