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ハイキング
富士・御坂
秋、それは素晴らしい季節だった 三ッ峠山
2023年10月21日(土) [日帰り]
体力度
3
日帰りが可能
- GPS
- 05:09
- 距離
- 11.5km
- 登り
- 826m
- 下り
- 1,441m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 4:32
- 休憩
- 0:38
- 合計
- 5:10
15:36
ゴール地点
天候 | 晴れ時々曇 |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2023年10月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車 バス
復路 三つ峠駅 |
写真
感想
もちろん知っていた。今日は中央線で架線切替工事であることを。それは、この日の19時からだと。中野駅に着き電光表示にいつも乗車する中央特快の電車が高尾ではなく八王子となっていた。朝から工事の影響で通常運転はしていないと駅員から聞いた。少し慌てた。本社ヶ丸から三つ峠山に急ぎ変更した。帰りも気になった。
BSから登山道に入る。暫く続く林道のようなアスファルト道を登った。そこかしこで風景は秋色に染まっていた。空を見上げると蒼い、どこまでも蒼い澄み切っていた。方や鈍色の今にも降り出しそうな雲が近くに迫っている。登山道は結局は車1台が通れる広い道が山頂まで続いていた。三つ峠山荘の前は広場のようだ。山頂が目の前に見えている。階段状の道を繰り返し登り三つ峠山に到着。三回目だが、今回も山頂から白嶺の富士の姿は見えなかった。仕方ない。少し休憩後、山頂をあとにした。山荘に戻り、昼食を摂る。さて帰路はどうする。三つ峠入口BSまで往くか、三つ峠駅に出るかの二択しかない。電車の運行状況がつかめず、後者を選択した。凡そ3時間の下りに入る。岩や石の多い登山道で歩きにくい。階段状の下りもあるが自分の足幅に合わない。我慢を強いられた。1200m付近から漸く本来の登山道らしくなった。紅葉が映える。本格的な秋が山に訪れている。だが高度がなかなか下がらない、焦れてくる。遅くなるとまともに中央線の架線工事の時間帯になってしまう。急いだ。休憩時間はほぼ無しで林道に出た。林道の勾配に身を委ね駅に向かった
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今回は富士山が見えず残念でした。
自分も三つ峠からの富士山は大好きで2〜3年一度富士を見に行きます。
紅葉してきたようですね。
三つ峠か本社ヶ丸に行ければと思っています。
この日は本社ヶ丸へ行く予定でした。
架線工事の影響で、下山する笹子駅の電車時刻が読めず諦め、急遽、三つ峠山に変更しました。
でも、三つ峠も3回目になりますが、ここから富士が見られたことがなく期待したのですが、残念無念でした。リベンジの機会があれば再度行きたいと思っています。
先週の山の紅葉からして、高度も上がり紅葉は素晴らしかったです。下りに三つ峠駅したのが正解でした。少し時間は掛かりますが、そこかしこに紅葉のオンパレードでした。
今週末辺りは見頃かも知れません。
三つ峠、本社ヶ丸おススメです。白嶺の富士の写真を是非見せていただけると嬉しい限りです。
楽しんできてください。
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