京都一周トレイル標識(高雄〜二ノ瀬)

2023年11月23日(木) [日帰り]

• GPS: 04:50
• 距離: 16.6km
• 登り: 978m
• 下り: 932m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:24
• 休憩: 0:01
• 合計: 4:25

距離 16.6km 登り 978m 下り 947m

8:48 槙ノ尾バス停
9:39 沢の池
10:03 上ノ水峠
10:52 10:53 京見峠
12:03 登山口
12:56 向山
13:13 夜泣峠
13:13 二ノ瀬駅

◇京都一周トレイル標識
蹴上〜伏見桃山(東山F1〜F35、東山1〜30-1)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6254842.html
比叡山〜蹴上(東山30-2〜74)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6243025.html
鞍馬〜比叡山(北山1〜43)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6232609.html
高雄〜二ノ瀬(北山46〜88)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6212343.html
高雄〜上桂(北山89〜94、西山1〜51)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6305034.html
京北・下弓削〜細野〜余野(京北1〜9、京北53〜92)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6265418.html
京北・山国〜天童山〜余野(京北10-1〜34、京北D1〜D4)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6276787.html
京北・黒田〜弓削〜周山(京北35〜52、K1〜K19、Y0-1〜Y5、S1〜S13)
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6293053.html

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き：京都市バス(槇ノ尾)
帰り：叡山電車(二ノ瀬)

写真

11/23 8:48

槇ノ尾BS付近

11/23 8:51

福ヶ谷林道起点

11/23 9:05

破線は作業道？すぐ行き止まり？未踏。

11/23 9:10

高鼻町方面は、以前は倒木で通行困難。

11/23 9:21

破線は三本松山(西沢山)や毘沙門山方面。

11/23 9:25

11/23 9:29

仏栗峠

11/23 9:31

破線は沢山への縦走路にすぐに合流。未踏。

11/23 9:37

沢ノ池。山がキレイに色づいています。

11/23 9:40

ここから舗装路に。

11/23 9:50

破線は沢山北東尾根へ。崩落前は上ノ水峠への本ルートでした。

11/23 9:52

11/23 9:56

11/23 10:00

破線は地形図の破線ルート。未踏。

11/23 10:03

上ノ水峠。破線路は崩落個所。

11/23 10:04

文字が消えかけですが、上ノ水峠と書かれた標示杭。沢ノ池西側の赤松漆峠や赤尾峠と同じ製作者のもの。

11/23 10:16

P436

11/23 10:18

11/23 10:21

11/23 10:26

破線は奥長谷ハイキングコース方面へ。

11/23 10:27

11/23 10:28

新京見峠。少なくとも2009年頃には新京見峠と書かれたプレートがあったとのこと。

11/23 10:29

展望ポイント。本来の京見峠が植林で展望が無くなったため、誰かが新しく京が見える峠として名付けたのかもしれません。

11/23 10:29

破線入口は明瞭ですが、その先は不明。未踏。

11/23 10:37

11/23 10:38

11/23 10:40

前坂の京向地蔵。京の市街地方面を向いています。

11/23 10:49

登山口

11/23 10:52

京見峠

11/23 10:54

11/23 11:01

城山下峠。公式マップでは北西部コースの縦断面図に名称があります。

11/23 11:07

破線は氷室道(京道)『北山の峠(下)』より。

11/23 11:13

11/23 11:16

11/23 11:18

上破線は展望台までの谷ルート。

11/23 11:20

小峠。上破線は展望台・満樹峠方面。

11/23 11:31

破線は南側にトラバースするようですが→

11/23 11:31

分岐から覗くと、高度感のある細いトラバース。足元も不安定っぽいので自分には危険。

11/23 11:40

破線は一つ北の谷から満樹峠へのルート。通行困難とのことで、もちろん自分は未踏。

11/23 11:43

11/23 11:56

11/23 11:59

破線は地形図の破線ルート。道はほぼ消えているとのこと。未踏。

11/23 12:03

登山口

11/23 12:03

11/23 12:05

11/23 12:07

以前は右上の破線からP315尾根を下りてきました。尾根ごとに踏み跡あり？

11/23 12:08

破線は尾根を登るルート？未踏。

11/23 12:09

左破線は谷ルート？未踏。

11/23 12:17

11/23 12:18

破線は京都市東北部クリーンセンターの散策路。

11/23 12:31

11/23 12:40

破線は京都市東北部クリーンセンターの散策路。

11/23 12:47

11/23 12:54

破線は薄目のトラバース。未踏。

11/23 12:57

向山。以前破線から谷まで下りたのですが、倒木で進めなくなりエスケープしたことがあります。

11/23 12:58

破線は薄目のトラバース。未踏。

11/23 12:59

破線は入口がはっきりしたトラバース。未踏。

11/23 13:06

破線はP439を回り込むトラバース？未踏。

11/23 13:10

破線はP439を回り込むトラバース？未踏。

11/23 13:13

夜泣峠。大岩方面の破線は東海自然歩道。

11/23 13:32

11/23 13:34

11/23 13:34

11/23 13:36

撮影機器：

EX-Z680 CASIO COMPUTER CO.,LTD.

感想

satsuki_ttj

京都一周トレイルの標識めぐり。主に標識に記されている破線路に注目しました。