布川水系 地獄沢〜羽衣沢下降
地図／標高グラフ
コースタイム [注]
ヤビツ峠9:05＝
9:15地獄沢橋9:42−
9:50極楽橋（地獄沢入渓）−
11:27標高940ｍ（右側支尾根へ）−
11:45地獄沢左岸尾根（大山北西尾根）標高1070ｍ地点12:15−
12:31標高980ｍ羽衣沢下降開始−
13:40県道70号線／羽衣橋−
13:53地獄沢橋
9:15地獄沢橋9:42−
9:50極楽橋（地獄沢入渓）−
11:27標高940ｍ（右側支尾根へ）−
11:45地獄沢左岸尾根（大山北西尾根）標高1070ｍ地点12:15−
12:31標高980ｍ羽衣沢下降開始−
13:40県道70号線／羽衣橋−
13:53地獄沢橋
| コース状況／ 危険箇所等 | ■地獄沢（遡行グレード：１級） �｜蝋�沢橋から林道の横切る極楽橋までは堰堤だけなので 極楽橋まで林道を使用しアプローチをかける。 ��極楽橋から地獄沢を眺めると気持ちよさそうな小滝が続いているのが見える。 1.5ｍ、1ｍ、1ｍ、1ｍとナメで遡行感度もよい。 ��1ｍ滝に続いて、長さ8ｍ高さ3ｍくの字ナメ滝、そして長さ4ｍ高さ2ｍナメ滝 で沢は東から南南西に向きを変える。 ��1ｍクラスの３つの滝を越えると沢は再び東に向きを変え、３条1.5ｍ滝、ナメ を越え、また沢は南に向きを変える。 �ツ垢�4ｍのくねくねの曲がりナメ滝を越えると、大岩ＣＳの4ｍヒョングリ滝。 左から容易に巻く。 ��1ｍクラスの連続小滝、くの字3ｍを越え少し行くと両側が立った1.5ｍ滝。 直登するなら思い切りシャワーだが適当に巻ける。 ��標高830ｍ、910ｍ二俣をそれぞれ右へと進み、今回は標高940ｍの急な 支尾根を登って、森林作業用モノレールの走る地獄沢左岸尾根（大山北西尾根） へ這い上がる。 �┐海虜鹸瀏�根をモノレールにほぼ沿いながら下降しても地獄沢橋近くの 林道に降りられる。（少々読図力が必要） ■羽衣沢（羽衣橋に出る沢なのでとりあえずそのように名付けることにする） 遡行グレード：１級 �〆２鵑話蝋�沢左岸尾根の標高980ｍ辺りから西に伸びる羽衣沢を下降する。 沢の出だし（登りならば詰め）は開けたザレだった。 �■海弔留當蕕魎�きながら下降し、右岸から支沢が合わさって少しで 3ｍ、2ｍ、2ｍの涸棚。適当に降りる。 ��また右岸から支沢が合わさると2ｍ滝（左は苔岩）。この岩から水が 湧いて出ている。冷たくてまぁおいしかった。 ここから沢は水で満たされていく。 �ぃ鈎�3ｍ斜滝を下降すると、この沢では一番見栄えのする２段８ｍ滝。 4ｍ＋4ｍ。右岸から巻いて降りた。 �ヂ瑤亘明召鮓�き、2ｍ、3ｍ、2ｍ滝を下り少しで県道が見えてくる。 |
|---|---|
| ファイル |
20100502jigokusawa.xls
（更新時刻：2010/05/01 22:58）
|
| 過去天気図（気象庁） |
2010年05月の天気図 [pdf] |
写真
撮影機材：
感想／記録
by kamog
一昨日通院に時間がかかり予定していた地獄沢（名前がすごい★）の代わりに
支流の短いミズヒ沢へ行ってきた。
そのリベンジに地獄沢本流を計画。
名前の由来はどこからきているのかな。
詰めの大山北尾根西側に広がる赤土斜面が賽の河原のようだからであろうか。
それとも途中がひどいザレやガレなのであろうか。
『丹沢の谷110』（現在廃刊）にはミズヒ沢は掲載されているものの
本流の地獄沢は紹介されていない。
遡行価値がないのかもしれないが。
当日の早朝、元同じ会のtsukaさんが同行を名乗り出たので
自分の講習以外久しぶりのパーティ山行となった。
天候は素晴らしく安定している。
県道70号線はＧＷのためバス、車、バイク、自転車（最近この県道はメッカと化している）
の往来が激しい。
ヤビツ峠も駐車は満車に加え、バスも満員状態。
これらのすれ違いに注意しながら出合の地獄沢橋へ。
下流は堰堤のみなので一昨日ミズヒ沢で使った地獄沢林道を途中まで使う。
程なく地獄沢に架かるその名も極楽橋。
左岸から倒木を足がかりに沢へ降り立つ。
最初から１ｍほどの小滝と小釜が続き遡行感度はなかなかよい。
沢が右へ曲がってからもきれいなナメ滝が続き
またその後もナメ滝が複数出現して
大きな滝もなく、この沢は予想よりよかった。
本流も間違うことなくロープなども結局使わず。
ナメのちょっとしたヘツリを除けば
沢旅という言葉を使ってもよい好印象の沢だった。
標高940ｍ辺りから右側の急な尾根に逃げた。
詰めは全体的にあまりよくないのでさっさと逃げる。
大山北側から北西に伸びる地獄沢左岸尾根の上部に飛び出て遡行終了。
この尾根は数年前から森林作業用のモノレール軌道が
地獄沢橋近くまで尾根上につけられてしまったのが少々残念。
このままいつも読図講習などで使っているこの左岸尾根を下りてもつまらないので
標高980ｍ辺りから始まる沢を下降しようということになる。
沢の名前もわからないが、地形図を見る限り大した滝も出てこないであろう。
中盤で岩の間から水が湧いていた。
土中から湧き出ているのではなく岩から湧いていて
すくって飲んだらなかなか冷たくて旨かった。
３ｍクラスの滝はどちらかから巻きながらクライムダウンできた。
一番大きく見栄えのする滝は４ｍ＋４ｍの２段滝だった。
支流のミズヒ沢も地獄沢も大山西面の沢もなかなかだった。
支流の短いミズヒ沢へ行ってきた。
そのリベンジに地獄沢本流を計画。
名前の由来はどこからきているのかな。
詰めの大山北尾根西側に広がる赤土斜面が賽の河原のようだからであろうか。
それとも途中がひどいザレやガレなのであろうか。
『丹沢の谷110』（現在廃刊）にはミズヒ沢は掲載されているものの
本流の地獄沢は紹介されていない。
遡行価値がないのかもしれないが。
当日の早朝、元同じ会のtsukaさんが同行を名乗り出たので
自分の講習以外久しぶりのパーティ山行となった。
天候は素晴らしく安定している。
県道70号線はＧＷのためバス、車、バイク、自転車（最近この県道はメッカと化している）
の往来が激しい。
ヤビツ峠も駐車は満車に加え、バスも満員状態。
これらのすれ違いに注意しながら出合の地獄沢橋へ。
下流は堰堤のみなので一昨日ミズヒ沢で使った地獄沢林道を途中まで使う。
程なく地獄沢に架かるその名も極楽橋。
左岸から倒木を足がかりに沢へ降り立つ。
最初から１ｍほどの小滝と小釜が続き遡行感度はなかなかよい。
沢が右へ曲がってからもきれいなナメ滝が続き
またその後もナメ滝が複数出現して
大きな滝もなく、この沢は予想よりよかった。
本流も間違うことなくロープなども結局使わず。
ナメのちょっとしたヘツリを除けば
沢旅という言葉を使ってもよい好印象の沢だった。
標高940ｍ辺りから右側の急な尾根に逃げた。
詰めは全体的にあまりよくないのでさっさと逃げる。
大山北側から北西に伸びる地獄沢左岸尾根の上部に飛び出て遡行終了。
この尾根は数年前から森林作業用のモノレール軌道が
地獄沢橋近くまで尾根上につけられてしまったのが少々残念。
このままいつも読図講習などで使っているこの左岸尾根を下りてもつまらないので
標高980ｍ辺りから始まる沢を下降しようということになる。
沢の名前もわからないが、地形図を見る限り大した滝も出てこないであろう。
中盤で岩の間から水が湧いていた。
土中から湧き出ているのではなく岩から湧いていて
すくって飲んだらなかなか冷たくて旨かった。
３ｍクラスの滝はどちらかから巻きながらクライムダウンできた。
一番大きく見栄えのする滝は４ｍ＋４ｍの２段滝だった。
支流のミズヒ沢も地獄沢も大山西面の沢もなかなかだった。
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