沼津アルプス縦走 原木駅〜沼津駅

2023年12月04日(月) [日帰り]

• GPS: 07:08
• 距離: 16.1km
• 登り: 1,266m
• 下り: 1,263m

コースタイム

日帰り

• 山行: 5:44
• 休憩: 1:24
• 合計: 7:08

距離 16.1km 登り 1,266m 下り 1,274m

8:07 原木駅
8:23 8:27 奥沼津アルプス石堂橋口
8:36 8:37 茶臼山
8:59 9:08 大嵐山
9:19 江間分岐
9:32 見晴らし場
9:47 新城尾根分岐
10:25 10:32 大平山
10:40 多比口峠
11:02 11:05 多比峠
11:12 11:37 鷲頭山
11:44 11:45 小鷲頭山
11:55 11:56 中将岩
12:00 志下峠
12:09 馬込峠
12:13 12:15 志下山
12:23 志下坂峠
12:35 象の背
12:46 香貫台分岐
12:51 13:04 徳倉山
13:22 横山峠
13:36 13:37 横山
13:48 13:50 八重坂峠
14:13 四等三角点香貫山
14:17 14:28 香貫山
14:47 14:48 香陵台
14:51 14:54 香貫山登口
14:56 黒瀬バス停
15:15 ゴール地点

天候

晴れ

アクセス

利用交通機関：

電車

伊豆箱根鉄道駿豆線原木駅から沼津アルプス登山口へ徒歩。縦走後、JR東海沼津駅まで徒歩。時間が合えば、香貫山登山口近くにバス停があり、沼津駅へ行くことが可能。

コース状況／危険箇所等

危険箇所は低山ながら意外とある。路面は基本的には土なので、ザレ場とかではない。殆どが樹林帯だが、時折展望が開けるので中々楽しい。

全般的にピークへの道のりは急勾配のため、段差を乗り越えた後、後ろへフラっとしたことが2回くらいあるくらいの急勾配。所々にロープ・鎖があるので、しっかり使った方が無難。

またこの時期特有の落ち葉が沢山なので、スリップ注意。ハシゴもいくつかあったので、慣れていない方は気を付けて。

香貫山まで行けば、トイレ・水飲み場が色々ある。

その他周辺情報

原木駅周辺には補給できる店は無いので、沼津駅・三島駅周辺で揃えた方が良い。

写真

12/4 8:06

伊豆箱根鉄道原木駅から今回の登山はスタート。平日の朝なので、通学の学生がたくさん居る中、登山の格好で乗り込んでいるのはかなりの違和感。ここで降りたのは私1人だった。

12/4 8:15

住宅街を抜けていくと、狩野川の橋があった。富士山もバッチリ見える。

12/4 8:17

狩野川の富士山。今日も良い登山になりそうだ。

12/4 8:23

登山口に到着。いよいよ沼津アルプス縦走を開始する。

12/4 8:36

まき道もあったが、最初のピーク茶臼山に寄っていく。

12/4 8:36

早速良い見晴らし。田園風景が広がる。原木駅が見えないか目を凝らしたが、分からなかった。

12/4 8:59

サクサク登り、大荒山(日守山)に到着。ここが一番見晴らしも良く、テーブル・イスがたくさん用意されており、充実していた。地元のお父さん方が談笑しており、少し話をした。

12/4 9:00

殆ど落ちてしまっているが、紅葉と狩野川と富士山。

12/4 9:00

愛鷹山と三島市街が見渡せる。

12/4 9:00

箱根の山だろう、山並みがキレイ。

12/4 9:00

一本ちょこんとあった、紅葉の木と田園風景。

12/4 9:09

これから向かう、大平山・鷲頭山だろうか。中々のアップダウンが待っていそうだ。

12/4 9:10

ココ行くの？としか思えない隙間。ポシェットをしているのでそれが引っ掛かってしまったが、何とか通れた。ココはもうちょっと何とかしてもらいたい。

12/4 9:31

基本は樹林帯の中を歩く。

12/4 9:32

お手製の看板がちょこちょこあって楽しませてくれる。

12/4 9:32

見晴らし場だけあって展望が広がる。伊豆半島方面。奥に見えるのは天城山辺りか。

12/4 9:39

基本は土だが、時折岩になったりする。ガレ場とまでは言えないと思う。

12/4 9:53

コレは良く分からなかった。ハシゴがあるらしいのだが・・・

12/4 9:54

ハシゴがあったのは、下側だった。多分コッチだろう、と思って下ったが、他の方のレコを見る限り、前の看板の先にもハシゴがあるらしい。

12/4 10:06

残念、富士山に雲が掛かってしまった。こんなに雲一つない天気なのにな。

12/4 10:07

コチラにもハシゴ。ちょこちょこ用意されている。

12/4 10:20

開ける雰囲気を感じられると、ピークが近い。

12/4 10:21

大平山に登頂！この看板もお手製感があって楽しい。

12/4 10:40

多比口峠。殆どの峠に案内があるので親切。

12/4 10:45

内浦の淡島が木の間から見えた。

12/4 10:56

紅葉も少しだけ残っている。

12/4 11:15

鷲頭山の前には灯篭が立っていた。

12/4 11:16

鷲頭山に登頂！祠があった。

12/4 11:16

静岡100山の1つでもある。

12/4 11:16

でも展望はあまり良くなかった。ベンチがあったので、ココでコンビニで調達した昼食を食べた。

12/4 11:44

腹ごしらえをして出発すると、すぐ小鷲頭山に到着。

12/4 11:44

展望はこちらの方が良かった。沼津の弓なり海岸線が見渡せる。冠雪した南アルプスまで見えた。

12/4 11:55

平清盛五男の重衡が切腹した地らしい。

12/4 11:56

洞窟っぽくなっていて雰囲気が良い。

12/4 11:56

植樹をしたらしい。20年後くらいには立派な木になっているかな。

12/4 11:56

3本の木がキレイに並んでおり、その上には紅葉が。

12/4 12:00

志下峠。この書き方だと、徳倉山に行ってはいけないように見えるが、そんなことは無かった。

12/4 12:00

何がどうでぼたもちなのかは分からないが、名前が付けられている岩。

12/4 12:06

時折開けた稜線になる。

12/4 12:07

何か陽キャな名前の展望台。

12/4 12:07

駿河湾がキレイ。

12/4 12:08

通ってきた、大平山・鷲頭山。こう見ると中々の勾配。

12/4 12:09

馬込峠。

12/4 12:12

奥駿河とか聞いたことない呼び方だな、って思った。

12/4 12:12

まぁキレイなら良いでしょう。

12/4 12:14

こういう雰囲気の登山道は好き。

12/4 12:15

志下山に登頂。

12/4 12:15

ここが個人的には2番目に良かった展望かな。

12/4 12:19

やはり流石に12月に入ってしまったので紅葉は少なめ。

12/4 12:28

どれが千金岩かは分からなかった。

12/4 12:28

内浦が見える角度になってきた。

12/4 12:44

機関銃座の跡地らしい。

12/4 12:44

入れなかったが窪地になっていた。

12/4 12:46

この辺まで来ると、最悪エスケープ出来る。頑張って最後まで歩ききろう。

12/4 12:51

徳倉山に登頂。

12/4 13:35

横山に登頂。この辺まで来ると、少し左膝が痛み出したので、歩き方に気を付ける。アップダウンが激しい。

12/4 13:50

ひたすら歩いてきた登山道が一瞬終わって車道に出た。

12/4 13:54

最後の香貫山に向けて一踏ん張り！この車道沿いを少し外れると、自販機が見えたので補給は出来そう。

12/4 14:12

最後の登りを最後の力を振り絞って登る。紅葉が残っていた。

12/4 14:15

最後のピーク香貫山に登頂！アンテナがあって、全く展望が無いのが残念だった。近くに展望台がありそうだが、近くまでクルマで登れるため行ったことがあるので、今回はPass。

12/4 14:31

散策者が多いのだろう、水飲み場があった。手持ちの水分を飲み切っていたので、思いっきり飲んだ。この水が美味かった。

12/4 14:35

冬なのでこの時間で既に夕暮れ感がある。だいぶ降りてきた。

12/4 14:35

愛鷹山の向こうに富士山が居るはずだが見えなかった。

12/4 14:53

車道が見えてきた！

12/4 14:54

ついに香貫山登山口に降りてきた。沼津アルプス完全縦走を成し遂げた。ここからは平坦な車道。バスもあるが、目の前を通り過ぎてしまい、次は20分弱待つ必要がありそうなので、歩いていこう。

12/4 15:31

コンビニでコーヒー休憩をして、沼津駅に無事到着。ラブライブをかなり推している。お疲れさまでした。

撮影機器：

Canon PowerShot G1 X Mark III Canon

XQ-BT44 Sony

感想

登山とバイク

静岡100山の1つ、沼津アルプスの中にある鷲頭山に登った。ついでではないが、縦走した。

私としては珍しく公共交通機関での訪問。というのも、本当は沼津アルプス縦走をする予定は無かった。12/4(月)休みを取って、伊豆諸島南部。三宅島・八丈島を巡る予定だった。

12/1(金)に仕事を終わらせ急ぎ東京竹芝桟橋に駆けつけ、八丈島行き東海汽船に乗る。12/2(土)三宅島に上陸して、火山らしい素晴らしい景色を堪能出来た。雄山はまだ一般に開放されていないので、早く登れるようになると嬉しい。

さて、12/3(日)八丈島に上陸して、八丈富士・三原山に登るぞ！と意気込み登山装備で挑んだが・・・　夜発生したフィリピンの大地震による津波注意報発令によって、土壇場で三宅島⇒八丈島の東海汽船が欠航してしまった。

これは参った。他の手段を探したが、離島の交通の便に選択肢は多くなく、八丈島に渡るのは断念せざるを得なかった。その後火消しに追われ、結局1日早く本土へ戻ることにした。

1日余ってしまった。早く家に帰ってもよかったが、折角好天予報が出ている平日を有効利用したいので、色々検討した結果、今回の沼津アルプス縦走を決めた。縦走するにはどうせ公共交通機関が必須なので、東京から静岡への途中下車という形だしちょうどよかった。急遽沼津のホテルを予約した。

前置きが長くなったが、沼津アルプス縦走。端的に言うと、事前の計画アップダウングラフを見ても想像できたが、低山と思って舐めていると痛い目に合う。そこらの難易度の低い100名山なんか目じゃないくらいの歩行距離・標高差。かつそれぞれのピークへの勾配が中々にエグイ。ハイキング気分でスニーカーで来るとスリップして中々厳しいように思える。

富士山・愛鷹山・箱根の山々・伊豆半島の山々・駿河湾・南アルプスと展望は中々良い所が多い。なので、大変だったが楽しい山行となりました。