陣馬山＋南から送電線ルートへ【相模湖駅〜高尾駅】
東京都
神奈川県
sknk931
体力度について
- GPS
- 08:33
- 距離
- 28.5km
- 登り
- 1,878m
- 下り
- 1,911m
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- 山行
- 6:36
- 休憩
- 1:57
- 合計
- 8:33
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
復路：高尾駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
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写真
トイレやベンチ(自販機)もあるのでここで休憩のつもりでしたが... 本日定休日
道標は「孫山・明王峠」となっています
おっと！孫山(大明神山)への分取付きを見落としてしまい、ここまで山腹を巻いて来てぐいっとUターンして木材運搬用車両のキャタピラ跡が続く作業道を孫山(大明神山)へ登りましたこの手前でメッチェンお2人連れに道を譲っていただきました
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この手前でメッチェンお2人連れに道を譲っていただきました
ここで先ほどお会いしたメッチェンお2人連れとまたお会いして
小生は脇道を登りました
休憩されてる方々がいらっしゃいました
右下は早咲きの桜のようです
この手前で富士小屋山に取付いてらっしゃるパーティーがいらしたので巻いて来ました
登山道すぐ左の茂みの中でした
葉の茂る季節では見つけにくかも
あれ!?山王山から直接浄水場へ下れるようです
こちらへ行けるとショートカットですが登山詳細図にも載っていないバリのバリルートです
スマホ地図を確認して辿れそうなので下りました
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山王山から直接浄水場へ下れるようです
こちらへ行けるとショートカットですが登山詳細図にも載っていないバリのバリルートです
スマホ地図を確認して辿れそうなので下りました
「底沢美女谷コースに合流」つまり山王山で一般登山道に合流という道標
前の写真のすぐ下に「底沢浄水場」の道標が尾根を下る方向を指しています写真右側には作業道でしょうか巻道のような道型が有りますが「立入禁止」のカードが置いてありました
写真の左側の茂み奥にも斜面を左へ巻いて行くはっきりとした道型がありました
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写真右側には作業道でしょうか巻道のような道型が有りますが「立入禁止」のカードが置いてありました
写真の左側の茂み奥にも斜面を左へ巻いて行くはっきりとした道型がありました
遠くに綺麗なピンテも有りますが林業関係の様にも見えました
ゲートの先に見える階段が送電線「新多摩線」ルートの取付きですが先日行った上部にあったような黄色テープの通行止めはありません
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ここでちょっとモグモグタイム通行止めなど途中問題が無ければ時間的には行けそうで、もしも
崩落など通行不能なら戻ってくればここからは舗装道を下るだけ
なので予定通り続行する事にしました
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通行止めなど途中問題が無ければ時間的には行けそうで、もしも
崩落など通行不能なら戻ってくればここからは舗装道を下るだけ
なので予定通り続行する事にしました
今日はこの尾根をこのまま直登しました
テーブルと丸太イスは大分前になくなりました
感想
今日の山行のタイトルをどうしようか？ 特に山頂を目指したわけではありませんでした
折角の晴れなのでなるべく南側斜面を歩こうと思い、先日歩き損ねた送電線「新多摩線」ルートの南端の取付きがどうなっている(やはり通行止め)か様子を見に行く事にしましたが、相模湖駅から取付きまでの下道歩きがしんどそうで、相模湖駅からバスで底沢バス停へ行くのもありですがこんなルートにしました
このところ歩いている北高尾山稜北側の枝尾根にもまだ気になっている道は有りますが、先日も雪が降って陽の当らない北側は残雪で踏み跡は不明瞭になっていそうだし、やはり北側は冷えて寒いので暫し様子見です
以下にコース状況等も含めます
○子孫山ノ頭東尾根
道標も有り道は明瞭でした
但し、以前から疑問に思っていた「子孫山ノ頭」「孫山」「大明神山」の位置関係がまた気になってしまいました
○南郷山
南郷山へは陣馬山への登山道から外れて尾根筋を辿りました
今回は行きませんでしたが富士小屋山も同様です
○底沢峠から白沢第一林道ゲート
底沢峠から登山道を下り途中にある標高489mの山王山に着くと、そこから底沢浄水場方面へ延びる尾根を下る私設の古い道標がありました
これは守屋さんの登山詳細図にも載っていないばりばりのバリエーションルートといいうか廃道扱いかもしれません
予定では底沢峠から美女谷へ下り、底沢から坂沢林道を白沢第一林道ゲートまで約800メートルの距離をだらだら上るつもりでした
底沢浄水場からゲートまでは距離約160メートルの下りなのこの道を行く事にしました
尾根伝いの踏み跡を辿ると私設の道標やマーク等もありますが途中不明瞭な場所もありました
スマホのヤマレコ地図で位置を確認しながら下りましたが、最後はマークを辿ると柔らかい土の急斜面を下る事になってしまいました
底沢峠から美女谷へ下った方が楽だったかもしれません
最後の小沢は今回水量も少なく問題なく渡れましたがこの道はお薦め出来ません
○バリエーションルートの送電線「新多摩線」ルート
先日、上部の取付きが黄色いテープで通行止めになっていたので下からの取付きがどうなっているのか、通行不能箇所があったら引き返すつもりで行ってみました
後半急登もありましたが踏み跡は明瞭で通行不能箇所は無く問題なく登れました
○景信山東尾根
この道も先日歩き損ねた道で久しぶりに歩いて来ました
やはりバリルートですが尾根筋を辿る踏み跡は何度か急な斜面を下ります
何方が付けたのか、赤いテープが以前に増して「しつこいほど」付けられています
最後に木下沢梅林横の広場(現在は中央道改修工事の為閉鎖中)へ下る杉の造林の急斜があり、それを下ると通路でフェンスの扉へ誘導され小下沢林道へ出ます
尚、らくルートの登山計画の歩行距離はざっと22~23kmほどでしたがスマホのGPSでは28.5kmと例によってかなりオーバーしています
以上 小生としては珍しく長い感想になりました
2024.3.21. レコアップ
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