Mt. FUJI 100 2024

2024年04月26日(金) 〜 2024年04月27日(土)

• GPS: 40:47
• 距離: 181km
• 登り: 7,492m
• 下り: 7,337m

コースタイム

1日目

• 山行: 23:02
• 休憩: 0:27
• 合計: 23:29

0:30 スタート地点
2:02 2:02 村山道−林道富士裾野線交点
5:07 5:11 天神山
5:12 5:12 天神山自然観察の森
5:19 5:20 西富士中学校
5:43 5:43 天子ヶ岳登山口１
5:58 5:58 天子ヶ岳登山口２
6:31 6:32 林道終点
7:09 7:09 富士見台
7:21 7:21 上佐野分岐
7:37 7:37 長者ヶ岳
8:18 8:18 天狗岳
8:31 8:31 湧水峠
9:17 9:17 熊森山
10:57 10:57 F2麓エイド
12:39 12:40 石割峠・A沢貯水池分岐
12:56 13:00 端足峠
13:29 13:30 竜ヶ岳
13:35 13:35 湖畔登山口・石仏分岐点
13:48 13:48 石仏・見晴らし台
14:15 14:15 本栖湖キャンプ場
14:23 14:23 本栖湖バス停
14:33 14:33 北の山バス停
14:54 14:55 城山登山口
15:09 15:09 精進湖入口バス停
15:49 15:50 F4富士河口湖町精進湖エイド
16:02 16:02 精進口登山口
16:05 16:05 赤池バス停
16:42 16:46 風穴バス停
16:51 16:51 氷穴バス停
16:55 16:55 鳴沢氷穴
17:11 17:11 紅葉台展望台
17:22 17:22 紅葉台
18:04 18:08 足和田山
18:20 18:20 段和山
18:29 18:33 東海自然歩道分岐
18:35 18:36 機織り窪
18:40 18:40 大嵐天神社
18:48 18:48 羽根子山
18:55 18:55 大嵐入口バス停
20:23 20:23 無戸室浅間神社
22:48 22:48 大塚丘
23:12 23:12 小倉山
23:23 23:23 道の駅富士吉田
23:59 宿泊地

2日目

• 山行: 15:09
• 休憩: 1:45
• 合計: 16:54

0:23 0:23 忍草山西峰
0:29 0:30 忍草山
0:35 0:35 忍草山東峰
0:44 0:44 金毘羅山
0:50 0:50 鳥居地峠
1:06 1:21 F6忍野エイド
2:04 2:04 二十曲峠入口
2:17 2:19 内野の用水池
2:57 2:57 平尾山
3:24 3:24 石割神社前社
3:28 3:28 平野バス停
3:36 4:01 F7山中湖きららエイド
4:02 4:02 山中湖交流プラザきらら
4:30 4:33 パノラマ台
4:53 4:53 鉄砲木ノ頭
5:02 5:02 大岩
5:13 5:13 火燃峰
5:16 5:16 切通峠
5:36 5:36 高指山
5:45 5:45 富士岬平
6:13 6:13 大棚ノ頭巻道分岐
6:21 6:21 山伏峠
6:48 6:48 石割山分岐
7:15 7:15 日向峰
7:25 7:25 小天狗
7:28 7:28 大天狗
7:34 7:35 石割山
7:48 7:57 二十曲峠
8:09 8:09 四等三角点 砂須山
8:24 8:24 加瀬山
8:35 8:35 立ノ塚峠
10:21 10:25 子ノ神
10:42 10:43 杓子山
11:57 11:59 忠臣藤原藤房卿の墓
12:04 12:04 背戸山
12:13 12:52 明見湖公園 駐車場
12:53 12:53 F9富士吉田エイド
14:59 14:59 送電鉄塔
15:09 15:09 霜山
15:25 15:25 湖畔分岐
15:43 15:44 嘯山
15:50 15:52 天上山登山口
15:55 15:55 河口湖線57号鉄塔
16:00 16:00 森ノ山
16:05 16:05 礼ヶ岳
16:27 16:27 F5富士急ハイランドエイド
17:17 ゴール地点

天候

1日目　晴れ　　2日目　曇り

アクセス

利用交通機関：

自家用車

大会エントリー後
駐車場予約、会場と駐車場との移動チケット手配の準備が必要です

コース状況／危険箇所等

要所、要所にスタッフが配置されているため、基本地図がなくとも進むことができます
痩せ尾根、岩場数か所ありますが
事前のブリーフィングを確認しておけば覚悟、準備可能です

それより睡眠コントロールが重要だと感じました
スタートは0時スタート、45時間制限なので初日は5時間程度の夜間走行、2日目が通しの夜間走行ですが、
スタート前はほとんど眠れていないので、スタート前日朝から寝ていないことになります。
時間にしてゴールまで約60時間ぐっすり眠れない状態です
バス移動の際、スタート前になんとか目をつぶって休むようにしたり
走行中の30分程度の仮眠でなんとか乗り越えた感がありますので、時間配分に計算入れとかないと大変なことになります

胃腸の方は、もともと丈夫なようで問題ありませんでした

その他周辺情報

温泉数か所あります
今回、0時スタートということもあり
ゴール到達のボリュームゾーンが日中で
レース後の温泉立ち寄りが容易です

写真

4/26 0:03

4/26 0:13

4/26 0:16

4/26 4:51

4/26 7:36

4/26 9:46

4/26 13:36

4/26 18:04

4/27 10:42

4/29 13:57

4/29 14:02

撮影機器：

Xperia 5 V SIMフリー SONY

装備

個人装備

Tシャツ 長袖インナー タイツ 靴下 フリース防寒着 レインウエア（上下） 帽子 シューズ ザック テーピングテープ 簡易トイレ 補給食 地図 笛 ヘッドランプ 予備電池 ファーストエイドキット 保険証 スマホ ランニングウォッチ

感想

createsp

昨年に引き続き100マイルフジへの挑戦
41時間17分で完走できました

昨年忍野エイドにてリタイヤしたこともあり
感動のゴールです

昨年の反省を踏まえ
靴は同じものを2足そろえ
ちゃんとそれぞれ事前に50キロぐらい使用し足になじませての挑戦

今回の挑戦では体調も万全に
特に荷物も含め軽量化で臨んだことが功を奏した結果となりました
体重は特に
昨年から2月までの病気のこともあって
昨年は大会時70キロを超える体重がありましたが
今回は、直前エネルギーを体内に蓄える目的で
多めの食事量にしたにも関わらず62キロ
ほぼ10キロ減
荷物も、ライトウエイトのレインウェアを購入
補給食はいつも重くなりがちなジェルではなく
乾燥系のカロリーメイトやビスコを選択
余剰にならないように水分補給も早め早めの補給で
荷物の重さを少しでも抑える
トータル体重も含めれば昨年より12〜13キロも軽量化しているかと思います

事前の準備は万全に望み
前回より早いペースで進むことができました
中間、ドロップバックを受け取る富士北麓エイドで
関門2時間も早く通過、後半余裕をもって進むことができました

そうはいうものの
100マイルレース
すべてがやはり順調には進みません
特に忍野エイドを出てから杓子山までがつらかった
深夜0時スタートから24時間経過していることもあり
疲労と睡魔、しかもKAI70キロのランナーが富士北麓からスタートしたランナーが猛スピードで抜き去ってくる状況のメンタルがやられる状況
路上で30分くらいの仮眠を2〜3回ほど繰り返し
関門に間に合わなくなるではあきらめず遅くても進むと心に決め何とか乗り越えました
事前情報や、過去のKAIを含めた経験から
山中湖から明神山への登りや二重曲がりエイドから杓子山までの登りは
覚悟していた分、比較的楽に感じ
油断していた
忍野エイドから山中湖エイドに向かう平尾山への登りや
切通峠から石割山への永遠とも思える登り、
が特につらかった。
そして、最後のラスボス、霜山
下山は杓子山を思えば楽と気休めの思い込みがあだとなりました
朦朧としながら、なぜが自分が所有している山の道を切り開いてるというわけのわからないことが頭にこびりついて、夢の中で山登りをしている不思議な感覚でした
結果、前半の天子からの先熊森山山頂も含め
油断していたところがきつく
覚悟していたところは思いのほかスムーズに進むことができたといった印象です
何せ登りはすべてきつく、あきらめず黙々と、遅くともスローペースでも進み続けることが大切だと思いました

つらい部分は
流石に100マイルともなれば必ず現れます
路上仮眠は、過去の経験から
足取りがもうろうとしてきたら30分ほどどこであろうがごろ寝で休むことを心に決めていたのでうまく対処できたほうかと思ってます

時間制限は
比較的早いペースで進んでいましたが
杓子山を越えるまでは
胃腸の調子、装備の不調、体調不良など何があるかわからず
全く安心できる状況ではありませんでした
杓子を超えてようやく
どんなにゆっくりでも、体調が悪くなっても何とかたどりつけるという思いで進むことができました。

苦しい場面が記憶に多いものの
富士山を望む景色は逆に壮大で苦しみから解放される感動的なものでした
特に、昨年とスタート時刻が12時間ずれていることもあり
昼夜が逆となり昨年とその前のKAIの夜間区間が日中となり
そういった意味ではコースを存分に満喫した感はあります

特に昨年はなかったルートである
竜ヶ岳から下りの際の富士山とその山麓、太平洋を望む景色が雄大で感動的でした
天候は青空で臨むことはありませんでしたが、
完走するには暑すぎず、寒すぎず、雨が激しく降ることもなく
路面も硬すぎず、ぬかるみ過ぎず
絶妙に良いコンデションであったかと思います
制限時間は事前設定に間に合わせた状態でしたが
渋滞が発生するポイントで
関門時間、制限時間が柔軟に変更されており
後から思えば環境は完走に味方してくれた感じです

最後、
完走を支えてくれた皆様に感謝です
途中で何度も無理かなと思いつつも
沿道の完成、ボランティアの方の声援に後押しされました
いつかは、ボランティアでランナーを応援するのもいいなあと思ったり、

何はともあれ
ついに、100マイラーの仲間入りでき
マラソンを始めて10数年がたち、途中新型コロナの期間を経て
ようやく一つの大きな目標である
100マイル完走に到達して感無量です

次の、目標はまだ決めておりませんが、
まだまだ、挑戦は続けていきたいと思います

巡礼、街道旅も続けながら
長距離トレイルランニングこの先も頑張りたいと思います