記録ID: 6751136
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山滑走
尾瀬・奥利根
燧ヶ岳:賞味期限切れの山スキーツアーを頑張る
2024年05月04日(土) [日帰り]
福島県
teledaisuki
コナレアロ
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 08:00
- 距離
- 10.3km
- 登り
- 868m
- 下り
- 873m
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| 天候 | 快晴、ほぼ無風 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
・広沢田代まではアイゼン装着で雪が繋がっているラインを選んで登ったが一部笹エリアの通過や踏み抜き注意あり。 広沢田代からシール登高、急斜面や薮回避を目的に、左側から巻いて進む。何とか熊沢田代まで板を外さずに済んだ。 ・熊沢田代から沢地形なとでやや複雑なシラビソエリアを進み、山頂直下の薮で分断された急斜面雪渓エリアをクトー装着で登り、途中で雪の消えた登山道ルートをシートラで移動、最後はツボ足で急斜面を登った。 ・滑走は雪質はザラメで滑り易いが、雪面が荒れたエリアが多かった。 ・熊沢田代から東ノ田代に滑走、その後道路までのルート取りに苦労、最後はシートラ・ツボ足て標高差50mほど下り、笹によるスリップなど難儀した。 |
| その他周辺情報 | 檜枝岐温泉♨️「駒の湯」700円 十割そばの「信吉」 |
写真
広沢田代までの急斜面は30度超えエリアが多く雪はほぼ繋がっているが滑走は厳しい。滑走は東ノ田代経由にするか！？
池塘が顔を出している。第二関門の熊沢田代までの登りは効率的で藪漕ぎを避けるため左側を巻いて行く
何とか雪は繋がっており、往路を戻るなら滑走も楽しめそう。山頂下の大斜面は薮で分断されている。登滑走ルート選択は難しいなあ‼︎
雪は繋がっていた。熊沢田代に少し下る。東ノ田代方面を観察、何とか滑走して行けそう
熊沢田代にトウチャコ、雪消えエリアが広がっているが何とか板を外さずに登降できそう
複雑な地形のシラビソエリアを抜け山頂下の急斜面に向かう。行動食休憩してクトー装着
燧ヶ岳初挑戦のO君、俎グラ山頂で記念撮影、尾瀬ヶ原は雪がなく間もなく水芭蕉の季節が到来‼️
滑り易いザラメであるが荒れた雪面、軽量テレマーク板では安定せず、アルペンターンで落とす
シラビソエリアを慎重に滑走し漸く熊沢田代に降りるオープン斜面はまあまあの雪面状態、雄叫びを上げながらテレターンを楽しめた
いつもここの木道休憩ポイントで休みます。短い距離であったが気持ち良いザラメ滑走が出来たので爽快な気分で一息
さあ東ノ田代に向かいます。エントリーの急斜面は滑り易かった。東ノ田代は凹凸が激しく滑りにくく、沢ルートは雪割れを懸念して右側に迂回するルートを選択、残雪が少なく最後の標高差50mほどはシートラで下ったが選択ルートが難しく急斜面と笹によるスリップで修行のフィナーレであった。
5/4 13:13
さあ東ノ田代に向かいます。エントリーの急斜面は滑り易かった。東ノ田代は凹凸が激しく滑りにくく、沢ルートは雪割れを懸念して右側に迂回するルートを選択、残雪が少なく最後の標高差50mほどはシートラで下ったが選択ルートが難しく急斜面と笹によるスリップで修行のフィナーレであった。
道路に降り立った。こんな所を下って来たのだ。駐車場への歩行距離が長くなってしまった。沢ルートの道路ポイント周辺を観察してみると沢の割れがけっこうな状態であり、もし沢ルートで滑走して来たらどうなることやら？いずれにしても燧ヶ岳山スキーは賞味期限切れに入っていたようだ
1
5/4 14:41
道路に降り立った。こんな所を下って来たのだ。駐車場への歩行距離が長くなってしまった。沢ルートの道路ポイント周辺を観察してみると沢の割れがけっこうな状態であり、もし沢ルートで滑走して来たらどうなることやら？
いずれにしても燧ヶ岳山スキーは賞味期限切れに入っていたようだ
いずれにしても燧ヶ岳山スキーは賞味期限切れに入っていたようだ
相棒には先行して頂き、ヘロヘロの状態でトボトボと。日当たり良い道路脇にごく小さなスミレが沢山咲いており癒やされた。ニョイスミレでは無さそう
3
5/4 15:13
相棒には先行して頂き、ヘロヘロの状態でトボトボと。日当たり良い道路脇にごく小さなスミレが
沢山咲いており癒やされた。ニョイスミレでは無さそう
沢山咲いており癒やされた。ニョイスミレでは無さそう
感想
・当初は１泊2日で鳥海山の予定であったが都合で日帰りに変更、相棒が初挑戦の百名山の燧ヶ岳を選択した。残雪量か少なく山スキーでは苦労するが何とかなるだろうとスタートした。BC愛好家は少なかったが多くの雪山ハイカーで賑わっていた。
・燧ヶ岳山スキーは頻回に実施していたが、最近は東ノ田代経由で下山しており、今回が3回目、雪はそれなりに繋がっていたが前回選択した沢ルートは雪割れを懸念し回避、初めての時に滑走した緩いラインで道路に下山予定であったが現場で同ルートを進むことは難しく、フィナーレは標高差50mの急斜面シートラ・ツボ足下山となり修行であった。
東ノ田代経由下山は残雪量が多い状況で沢ルートて道路に降り立つのがベストのようです。
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