記録ID: 6794302
全員に公開
講習／トレーニング
関東
【川越八王子道】川越宿高札場から扇町屋宿を経て箱根ケ嵜宿へ(札の辻BS～箱根ヶ崎駅)【ウォーキングトレ】
2024年05月12日(日) [日帰り]
埼玉県
東京都
Snake44
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:36
- 距離
- 28.9km
- 登り
- 186m
- 下り
- 61m
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| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス 自家用車
高麗川駅周辺のCPにデポ ・往路 高麗川駅 0721 ↓ JR八高川越線 川越駅 0748/0755 ↓ 東武バスウエスト 川越02 八幡団地行 札の辻BS 0803 ・復路 箱根ヶ崎駅 ↓ JR八高川越線 高麗川駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
ほぼ全線舗装 ほぼ全線狭隘区間 国道16号バイパスの裏道にあたるのでみんなぶっ飛ばしてて結構あぶねーです。 狭山丘陵区間は全部よく整備されていて歩きやすかった。 |
写真
おはようございます。今日は川越宿元高札場、札の辻から。
夜勤前なのでチャチャっと行ってチャチャっと帰りたい。
まだ走るとアバラ痛いので歩きまーす。
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5/12 8:04
おはようございます。
今日は川越宿元高札場、札の辻から。
夜勤前なのでチャチャっと行ってチャチャっと帰りたい。
まだ走るとアバラ痛いので歩きまーす。
今日は川越宿元高札場、札の辻から。
夜勤前なのでチャチャっと行ってチャチャっと帰りたい。
まだ走るとアバラ痛いので歩きまーす。
【川越街道 鉤の手跡】
今日も現役県道ではなく、鉤の手跡のルートを歩く。
今日も現役県道ではなく、鉤の手跡のルートを歩く。
一番街以外も電線地下化したほうがいいよ、中心街は。と思うけど、まぁここも採算がアレなんだろけど。素敵な建物も、なんだかな～って感じになってしまう。
11
5/12 8:12
一番街以外も電線地下化したほうがいいよ、中心街は。と思うけど、まぁここも採算がアレなんだろけど。
素敵な建物も、なんだかな～って感じになってしまう。
素敵な建物も、なんだかな～って感じになってしまう。
【佐久間旅館】(登録有形文化財)2018年までは営業していたそう。
創業は明治27年(1894)だそうで、自分が追いかけてる道の年代より10年以上後の開業のようである。
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5/12 8:12
【佐久間旅館】(登録有形文化財)
2018年までは営業していたそう。
創業は明治27年(1894)だそうで、自分が追いかけてる道の年代より10年以上後の開業のようである。
2018年までは営業していたそう。
創業は明治27年(1894)だそうで、自分が追いかけてる道の年代より10年以上後の開業のようである。
【原田家住宅】(川越市指定有形文化財)この重厚感がね、いつ見てもすごいや。
こちらも明治27年築みたいだ。
明治26年の川越大火が影響しているのだろうと思う。
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5/12 8:14
【原田家住宅】(川越市指定有形文化財)
この重厚感がね、いつ見てもすごいや。
こちらも明治27年築みたいだ。
明治26年の川越大火が影響しているのだろうと思う。
この重厚感がね、いつ見てもすごいや。
こちらも明治27年築みたいだ。
明治26年の川越大火が影響しているのだろうと思う。
【大正浪漫夢通り】元々は『川越府中(所沢)みち(仮)』の始点と思われる。
元々はこことクレアモール(新富町商店街)、埼玉県道6号は繋がっていた。
川越駅が分けてしまった。
しかしなんでまだこいのぼり泳いでるの⁇笑
飾るのも面倒くさそうだけど、片付けるのも面倒くさそう笑
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5/12 8:15
【大正浪漫夢通り】
元々は『川越府中(所沢)みち(仮)』の始点と思われる。
元々はこことクレアモール(新富町商店街)、埼玉県道6号は繋がっていた。
川越駅が分けてしまった。
しかしなんでまだこいのぼり泳いでるの⁇笑
飾るのも面倒くさそうだけど、片付けるのも面倒くさそう笑
元々は『川越府中(所沢)みち(仮)』の始点と思われる。
元々はこことクレアモール(新富町商店街)、埼玉県道6号は繋がっていた。
川越駅が分けてしまった。
しかしなんでまだこいのぼり泳いでるの⁇笑
飾るのも面倒くさそうだけど、片付けるのも面倒くさそう笑
【山﨑美術館】
亀屋関係の展示品などがあるようで、ちょっと気になるねぇ。
亀屋関係の展示品などがあるようで、ちょっと気になるねぇ。
【仲町交差点】
明治の地図によればここは当時丁字路。写真左へ行く道はなかったっぽい。
厳密に言えば道の形も少し違うようだ。
明治の地図によればここは当時丁字路。写真左へ行く道はなかったっぽい。
厳密に言えば道の形も少し違うようだ。
【松崎家住宅】(川越市指定有形文化財)
こちらも明治末期に建てられた建物のようである。
こちらも明治末期に建てられた建物のようである。
【塩野家住宅】(川越市指定有形文化財)
こちらも明治27年築らしい。
こちらも明治27年築らしい。
【山下家住宅】
推定だと江戸時代末期から明治初期に建てられたとのこと。
推定だと江戸時代末期から明治初期に建てられたとのこと。
ここを左折する。実質ここが今日のスタート地点だと思う。
ここを右に行くと前に通った(渡ってはいない)石原橋があるのだが、そこが川越八王子道始点なのかなと思う。
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5/12 8:24
ここを左折する。
実質ここが今日のスタート地点だと思う。
ここを右に行くと前に通った(渡ってはいない)石原橋があるのだが、そこが川越八王子道始点なのかなと思う。
実質ここが今日のスタート地点だと思う。
ここを右に行くと前に通った(渡ってはいない)石原橋があるのだが、そこが川越八王子道始点なのかなと思う。
右に行く道は主要道ではないが、昔の地図にも載ってる道で、分岐の形とかはほとんど変わってないんだと思う。
【野田神社】
話題の統一ナンタラの教会を横目に見て、辿り着いた。
境内横に立派な山車の蔵がある。
話題の統一ナンタラの教会を横目に見て、辿り着いた。
境内横に立派な山車の蔵がある。
【本種寺】
すごくデカくて目を引く。
明治の地図に記載がない。
比較的新しいのだろうか。
すごくデカくて目を引く。
明治の地図に記載がない。
比較的新しいのだろうか。
【入間川街道】川越市内愛称道路の１つ。
入間川街道は川越市駅付近から藤倉二丁目までの区間を言うらしい。
入間川宿を通る道だし呼称としては間違いではないと思う。
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5/12 8:44
【入間川街道】
川越市内愛称道路の１つ。
入間川街道は川越市駅付近から藤倉二丁目までの区間を言うらしい。
入間川宿を通る道だし呼称としては間違いではないと思う。
川越市内愛称道路の１つ。
入間川街道は川越市駅付近から藤倉二丁目までの区間を言うらしい。
入間川宿を通る道だし呼称としては間違いではないと思う。
【馬頭観音】
文化十四丁丑年(1817)二月吉日って書いてある。
文化十四丁丑年(1817)二月吉日って書いてある。
【寿町地蔵菩薩】享保十三(1728)
入間川街道の道祖神、道標、村の守り神、子孫繁栄、旅や交通安全の神として信仰され存在し続けてきたようだ。
菩薩の右側には『おごせ』左側には『おうぎまちや』と書いてあるようだが確認出来なかった。
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5/12 8:53
【寿町地蔵菩薩】
享保十三(1728)
入間川街道の道祖神、道標、村の守り神、子孫繁栄、旅や交通安全の神として信仰され存在し続けてきたようだ。
菩薩の右側には『おごせ』左側には『おうぎまちや』と書いてあるようだが確認出来なかった。
享保十三(1728)
入間川街道の道祖神、道標、村の守り神、子孫繁栄、旅や交通安全の神として信仰され存在し続けてきたようだ。
菩薩の右側には『おごせ』左側には『おうぎまちや』と書いてあるようだが確認出来なかった。
分かりにくいが、一段高い位置に街道が付けられている。これは赤間川の河岸段丘だと思われる。
昔からこの街道は河岸段丘の上を通り、ヒトの暮らす集落は低地の方にあったようだ。
生活は水がそばにあった方が楽だったからかな⁇
漁や畑作などもやりやすかったのだろうと思う。
6
5/12 9:02
分かりにくいが、一段高い位置に街道が付けられている。
これは赤間川の河岸段丘だと思われる。
昔からこの街道は河岸段丘の上を通り、ヒトの暮らす集落は低地の方にあったようだ。
生活は水がそばにあった方が楽だったからかな⁇
漁や畑作などもやりやすかったのだろうと思う。
これは赤間川の河岸段丘だと思われる。
昔からこの街道は河岸段丘の上を通り、ヒトの暮らす集落は低地の方にあったようだ。
生活は水がそばにあった方が楽だったからかな⁇
漁や畑作などもやりやすかったのだろうと思う。
【中原古墳】
南大塚古墳群のうちの1基。
やはり豪族のお墓は台地の上にあるのだ。
南大塚古墳群のうちの1基。
やはり豪族のお墓は台地の上にあるのだ。
【西武安比奈線廃線跡】
ずっと休止線だったけど、廃線になっちゃいましたねー(結構前だけど)
ずっと休止線だったけど、廃線になっちゃいましたねー(結構前だけど)
【大山道道標】寛政五年(1793)六月
左 大山道
右 子ノごんげんみち
今歩いてる道自体が大山道であり川越八王子みちでもある。
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5/12 9:34
【大山道道標】
寛政五年(1793)六月
左 大山道
右 子ノごんげんみち
今歩いてる道自体が大山道であり川越八王子みちでもある。
寛政五年(1793)六月
左 大山道
右 子ノごんげんみち
今歩いてる道自体が大山道であり川越八王子みちでもある。
【生越道道標】寛政二年(1790)
『西 扇町谷一り半 八王子ぇ八り』
『南 三ツ木○○村○○○武蔵野道』
『北 下奥富入口并柏原生越道』
『東 川越一り半』
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5/12 9:44
【生越道道標】
寛政二年(1790)
『西 扇町谷一り半 八王子ぇ八り』
『南 三ツ木○○村○○○武蔵野道』
『北 下奥富入口并柏原生越道』
『東 川越一り半』
寛政二年(1790)
『西 扇町谷一り半 八王子ぇ八り』
『南 三ツ木○○村○○○武蔵野道』
『北 下奥富入口并柏原生越道』
『東 川越一り半』
ここを左折して入間川宿へ。
現在では左折という表現だが、当時は道なりであった。正面に見える道は姿形もなかったはず。
現在では左折という表現だが、当時は道なりであった。正面に見える道は姿形もなかったはず。
こちらも昔は正面の道のみ存在していなかった。これを左へ。
右の道は入間川と並行して進み黒須宿と根岸宿の間で日光脇往還(千人同心街道)に合流していた。
6
5/12 10:20
こちらも昔は正面の道のみ存在していなかった。
これを左へ。
右の道は入間川と並行して進み黒須宿と根岸宿の間で日光脇往還(千人同心街道)に合流していた。
これを左へ。
右の道は入間川と並行して進み黒須宿と根岸宿の間で日光脇往還(千人同心街道)に合流していた。
稲荷山へ向けて高度を上げていく
登山、ハイキングとは違うキツさがある。
アスファルトだからかな。
登山、ハイキングとは違うキツさがある。
アスファルトだからかな。
旧道のラインにより近いのは左の階段なのでそちらへ入る。
ここが石無し坂と呼ばれたところだろうか。
ここが石無し坂と呼ばれたところだろうか。
電車きた！！西武鉄道には明るくないので何系か分からんです。
40000系とか⁇
やっぱ前パンじゃない方が絶対にかっこいい。
前パン車嫌い(個人の感想です)
前パンは電気機関車だけでいい。
13
5/12 10:34
電車きた！！
西武鉄道には明るくないので何系か分からんです。
40000系とか⁇
やっぱ前パンじゃない方が絶対にかっこいい。
前パン車嫌い(個人の感想です)
前パンは電気機関車だけでいい。
西武鉄道には明るくないので何系か分からんです。
40000系とか⁇
やっぱ前パンじゃない方が絶対にかっこいい。
前パン車嫌い(個人の感想です)
前パンは電気機関車だけでいい。
【道祖神】享和二年(1802)
(右)入間川 川越 道
(左)まつ山 日こう 道
(裏)武刕入間郡扇町屋宿
ここで松山、坂戸方面から来る日光脇往還と合流する。
7
5/12 10:52
【道祖神】
享和二年(1802)
(右)入間川 川越 道
(左)まつ山 日こう 道
(裏)武刕入間郡扇町屋宿
ここで松山、坂戸方面から来る日光脇往還と合流する。
享和二年(1802)
(右)入間川 川越 道
(左)まつ山 日こう 道
(裏)武刕入間郡扇町屋宿
ここで松山、坂戸方面から来る日光脇往還と合流する。
【扇町屋上町子育地蔵尊と道標】日光脇往還(川越八王子道・大山道)と青梅道との分岐。見えてる道が青梅道。八王子道は左にある。
『みたけ山 ふし山 高尾山 大山』
8
5/12 11:02
【扇町屋上町子育地蔵尊と道標】
日光脇往還(川越八王子道・大山道)と青梅道との分岐。見えてる道が青梅道。八王子道は左にある。
『みたけ山 ふし山 高尾山 大山』
日光脇往還(川越八王子道・大山道)と青梅道との分岐。見えてる道が青梅道。八王子道は左にある。
『みたけ山 ふし山 高尾山 大山』
朝ごはん食べてないし、なんか足も痛いので休憩がてら……
牛丼にすればよかった……笑
牛丼にすればよかった……笑
【ふれあい橋】
これ渡らないとどこにも行けない
『うそ、マジかよ……』と思いつつ行くしかないので行ってみると……
これ渡らないとどこにも行けない
『うそ、マジかよ……』と思いつつ行くしかないので行ってみると……
【狭山開墾記念碑】
ここから一部区間は狭山台工業団地により分断されている。
ここから一部区間は狭山台工業団地により分断されている。
あのロゴを見るだけで『山田うどん』だと分かる人は生粋の埼玉県民だ
一度ちょっと大きく下りる
後で奥に見えてる狭山丘陵に登ろうかなーと思う
後で奥に見えてる狭山丘陵に登ろうかなーと思う
【木造燈篭】
という場所で、見るのを楽しみにしていたのだが、木造じゃなくなっていた。
仕方ないか。
という場所で、見るのを楽しみにしていたのだが、木造じゃなくなっていた。
仕方ないか。
【二本木上宿の道標】
延享元年(1744)
右 青梅
左 大山 八王子
日光脇往還と河岸街道の分岐点である。
延享元年(1744)
右 青梅
左 大山 八王子
日光脇往還と河岸街道の分岐点である。
え、小学校なんだけど、最近の小学校って校庭芝なの⁈
東京都だから⁈
東京都だから⁈
【元狭山神社】入間郡元狭山村にあった四つの神社を大正七年四月十五日に移転合祀し、社号を『元狭山神社』と改めたようである。
11
5/12 12:20
【元狭山神社】
入間郡元狭山村にあった四つの神社を大正七年四月十五日に移転合祀し、社号を『元狭山神社』と改めたようである。
入間郡元狭山村にあった四つの神社を大正七年四月十五日に移転合祀し、社号を『元狭山神社』と改めたようである。
【富士山交差点】
『あーーーここねーーーー💡💡💡』ってなった笑笑
『あーーーここねーーーー💡💡💡』ってなった笑笑
街道の雰囲気がちゃんと残っててすごい。
大木がいい味出してるんかな。
大木がいい味出してるんかな。
ニホンオオカミが遠吠えしてました。
説明板によれば、狭山丘陵にもニホンオオカミが棲みついていたんだとか。
説明板によれば、狭山丘陵にもニホンオオカミが棲みついていたんだとか。
【樹齢三百年超えの大ケヤキ】豪農細渕家の母屋の南側に2本のケヤキが生えていた…と。それがこの大ケヤキだそうだ。
大正時代には2本のケヤキの間を人が通れたらしいが、現在では1本の巨木となった。
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5/12 12:33
【樹齢三百年超えの大ケヤキ】
豪農細渕家の母屋の南側に2本のケヤキが生えていた…と。それがこの大ケヤキだそうだ。
大正時代には2本のケヤキの間を人が通れたらしいが、現在では1本の巨木となった。
豪農細渕家の母屋の南側に2本のケヤキが生えていた…と。それがこの大ケヤキだそうだ。
大正時代には2本のケヤキの間を人が通れたらしいが、現在では1本の巨木となった。
【箱根ヶ崎八雲神社】
ここから入山する
八雲神社はお辞儀だけでパス
ここから入山する
八雲神社はお辞儀だけでパス
これが『富士山階段』ってやつ⁇
ちょっと気になるね。
浅間神社があったのだが、ご挨拶してたら写真撮り忘れた笑
ちょっと気になるね。
浅間神社があったのだが、ご挨拶してたら写真撮り忘れた笑
いいじゃん、やっぱ樹林帯最高だよな。
森が無いと生きていけないわ。
森が無いと生きていけないわ。
真夏はアレだけど、紅葉時期とかここでピクニックとかありだな。
くぅぅぅぅ……ここから富士山が見られるはずだったんだけどなぁーーーークソゥ……
(さっきまで見えてたのに…)
(ちなみに帰り道の車の中からも見えた。一番楽しみにしてたここからだけ全く見えず笑)
11
5/12 13:01
くぅぅぅぅ……
ここから富士山が見られるはずだったんだけどなぁーーーークソゥ……
(さっきまで見えてたのに…)
(ちなみに帰り道の車の中からも見えた。一番楽しみにしてたここからだけ全く見えず笑)
ここから富士山が見られるはずだったんだけどなぁーーーークソゥ……
(さっきまで見えてたのに…)
(ちなみに帰り道の車の中からも見えた。一番楽しみにしてたここからだけ全く見えず笑)
【箱根ケ嵜宿】旧日光街道交差点あたりから箱根ヶ崎宿に入る。
さすがは旧街道沿いの元宿場町なだけあり、古そうな立派な家が多い。
7
5/12 13:08
【箱根ケ嵜宿】
旧日光街道交差点あたりから箱根ヶ崎宿に入る。
さすがは旧街道沿いの元宿場町なだけあり、古そうな立派な家が多い。
旧日光街道交差点あたりから箱根ヶ崎宿に入る。
さすがは旧街道沿いの元宿場町なだけあり、古そうな立派な家が多い。
箱根ヶ崎宿を抜けると新青梅街道(都道5号)により日光脇往還は分断される。
回り込みあっち側へ。
回り込みあっち側へ。
次に横田基地により分断された末端部まで来た。ここで飛行機の離着陸を見たかったが、やはり平日に来なきゃダメだったか。
元々平日にやるはずのルートだったんだよな。これの為に。
12
5/12 13:20
次に横田基地により分断された末端部まで来た。
ここで飛行機の離着陸を見たかったが、やはり平日に来なきゃダメだったか。
元々平日にやるはずのルートだったんだよな。これの為に。
ここで飛行機の離着陸を見たかったが、やはり平日に来なきゃダメだったか。
元々平日にやるはずのルートだったんだよな。これの為に。
ここを曲がって、可能な限り明治期の地図に載ってる道のみで箱根ヶ崎駅を目指す。(気持ち悪いこだわり的なやつ)
立派な蔵と、その奥に立派な寺の屋根が見える。
地図から見た感じ【圓福寺】かと思う。
地図から見た感じ【圓福寺】かと思う。
なんとか箱根ヶ崎駅に着いた。
シューズが終わってたからか、もう足が痛い痛い。
水脹れもできてしまった。
なんとかしないとなぁ。
シューズが終わってたからか、もう足が痛い痛い。
水脹れもできてしまった。
なんとかしないとなぁ。
【馬の水飲みモニュメント】箱根ケ嵜村で日光街道と青梅街道が交差していたことにより多くの人や馬が行き交ったことを表すモニュメント。
ちなみに当時の両街道の交差点は現在の横田基地内滑走路上あたり。当然だが道の形も残ってない。
10
5/12 13:42
【馬の水飲みモニュメント】
箱根ケ嵜村で日光街道と青梅街道が交差していたことにより多くの人や馬が行き交ったことを表すモニュメント。
ちなみに当時の両街道の交差点は現在の横田基地内滑走路上あたり。当然だが道の形も残ってない。
箱根ケ嵜村で日光街道と青梅街道が交差していたことにより多くの人や馬が行き交ったことを表すモニュメント。
ちなみに当時の両街道の交差点は現在の横田基地内滑走路上あたり。当然だが道の形も残ってない。
撮影機器：
感想
歩く練習、リハビリの為に川越みちの続きを歩いてきた。
今までの『川越みち』はマラニックな感覚で走ったり歩いたりしてやってきたが、今回はまだ走るのも怖いし、歩く練習をしたかったので、完全歩き縛りで行ってた。
もうクタクタなランニングシューズでのスピードウォーキングだったので10km超えたあたりから足に痛みが発生。
それでもなんとかやりきれてよかった。
このコース、二つの要因があり絶対に平日にやりたかったのだが、タイミングが合わなすぎて今回強行した。
一つは箱根ヶ崎に友人が住んでいる為、川越から歩いてクタクタボロボロな姿を見られたくないので。笑
会う可能性の方が低いだろうけど、平日なら会う可能性ゼロなので平日にやりたかったな。
まぁ今回会わなかったからセーフではあったのだが。
もう一つは、入間基地、横田基地の航空機の離発着だ。
平日時間があるとたまに見に行ったりしてたくらいには離発着シーンが好きなので、これは見たかった。
入間ではやはりT-4、C-1あたりのエンジン音、横田だとC-5ギャラあたりの音を聞けたらなーなんて思っていたが、全くの皆無だった。
1機だけレシプロ機が着陸したけど。
街道歩きとしては、ところどころ道が分断されていて残念なところもあったりしたが、ところどころお地蔵さんや庚申塔、馬頭観音なども残っていたり、街道の雰囲気が残っているであろうところもあったりしてなかなか楽しめた。
靴はなんとかしないとな。
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街道歩き、史跡が思っていたより多く残ってるんですね〜！
入間基地あたりまでは僕のチャリ圏内なので、ちょいちょい知ってる道も出てきましたが、こんな馬頭尊とかお地蔵様知らなかった！
やっぱり車じゃなくても、徒歩でしか見えないものってありますね。
川越街道の枝道(?)は、色々史跡が残っていて見応えありますよね☺️✨
ほんと、車だと絶対気づけないようなものだったり景色ものんびり見られるし、悪くないですね✨
ただ、ほとんどアスファルト歩きになるので身体のダメージは大きいです😂😂
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