飯道山 JR貴生川駅〜信楽高原鐵道紫香楽宮跡駅

2024年05月21日(火) [日帰り]

• GPS: 05:32
• 距離: 13.3km
• 登り: 653m
• 下り: 523m

コースタイム

日帰り

• 山行: 4:19
• 休憩: 1:13
• 合計: 5:32

8:39 スタート地点
9:45 9:49 飯道山休憩所
9:50 9:50 岩壺不動尊
10:36 10:47 杖の権現茶屋休憩所
10:58 11:14 飯道山
11:33 11:36 木食応基上人入定窟
11:41 12:20 飯道神社
14:10 14:10 紫香楽宮跡駅
14:11 ゴール地点

天候

信楽　最高気温20.5℃　曇り

アクセス

利用交通機関：

電車

JR草津線貴生川駅より出発
信楽高原鐵道紫香楽宮跡駅に到着。

コース状況／危険箇所等

駅から道標が整備されています。
行者場巡りは平等岩を過ぎた所に戻れる抜け道があります。
難易度？
立て札があり「これより先は行場（霊場修験者の修行の場）です」
推して知るべし

写真

直通快速待ち。コキを数台連結の82列車が百済から吹田ターミナル駅に向かいます。

謎解き案内人わたぬき忍がお出迎え。左下によし甲賀にいくぞう。

駅中ピアノ？

ようこそ甲賀流忍者のふるさとへ。

貴生川駅南側、登山口まで道標があります。

滋賀県甲賀郡水口町のマンホール。平成の合併で甲賀市水口町。

緊急連絡ポスト飯ー1。登山届を出して出発。

この上に石仏。

石仏にお参り。錫杖を持っているようです。

林道をひたすら歩くと岩壺不動尊。トイレがあります。

⬆岩壺不動尊。

岩壺不動尊。

林道からこんな道に変わります。

杖の権現休憩所。

杖の権現。

金属支柱に鎖。急登です。

曇っていてよく見えません。ここを左に。

なだらかな道。

また急登。

飯道山山頂。右下は三角点。信楽方面から来た登山者に第一遭遇。山座同定でスーパー地形アプリを起動しようとしたら、3G接続で時間がかかりそうなので諦め。晴れていると白山・御前峰、伊吹山が見えるらしい。

途中展望台に寄り飯道神社へ。手ぶらの地元民と思われる老夫婦に出会う。

林道に出た。

ふたたび山道へ。

戒定院跡。

木食応其上人入定窟。木食応其上人が自らの死を予感、石棺を作り、その入定窟で鈴を振って、遷化したと伝えられる。（合掌）

飯道神社三の鳥居。

三の鳥居をくぐり、石段左横を下りて行くと行者場巡り。トレッキングポールをしまい、いざ。

天狗の岩。

不動の押し分け岩。

平等岩。

蟻の塔渡り。

胎内くぐり。

中に入ったところ。衛星電波が捕捉出来ないせいかガーミンのログが乱れました。

こんなところを登ります。

ロープと鎖。

岩上。

岩上の上から。

東の覗き。ここからふたたびトレッキングポールポールを使用。

本殿。ここを手前に下りていくとトイレがあります。

飯道山惣絵図。

三の鳥居に戻り、ここを下りて行きます。

金亀水。手押しポンプがあり作動させましたが出ません。呼び水をしないといけない？

白鬚神社。

臨兵闘者皆陣列在前。

飯道神社一の鳥居。

振り返って。

飛び出し坊や。

甲賀市マンホール。

信楽高原鐵道衝突事故慰霊碑。鉄道事故は1991年5月14日に起きた。

安全の碑。

慰霊塔。左に名碑。右に慰霊碑。

SKR312号車。急げばこれに乗れたかも。写真を撮りたいため待ちました。

忍者が去って行く。御安全に。

紫香楽宮跡駅にトウチャコ。

紫香楽宮　歴史の小径　文化財散策MAP。トイレがあります。

甲賀市観光絵図。

4種踏切。踏切警標だけの踏切で、列車の接近を知らせる装置は無い。

駅ホーム。信楽といえばスカーレットの喜美子よりもたぬきの置物。

ジオグラフィカによるドコモ4G通信状況。岩壺不動尊の西側の一部でつながらないようです。

装備

個人装備

薄い長袖シャツ ズボン メリノウールTシャツ メリノウールパンツ キャラバンC1-02S 靴下 軍手 ザックアライクロワール45L ココヘリ会員証・ホルダー レインウエアミズノべルグテックEX 日よけ帽子 マリキル水筒2ℓ エバニューGI水筒1ℓ トレック900+ガスバーナーアミカス+ OD缶 ライターマッチ ろうそく 地図（地形図） 笛Fox40エクリプス 計画書 筆記具 ヘッドライト 懐中電灯 予備電池 GARMIN eTrex 30xＪ スマホ モバイルバッテリー ＵＳＢ充電ケーブル 時計 ラジオ ファーストエイドキット 携帯トイレ ビニール袋 鏡 ヘアブラシ 保険証 ツェルト ツェルトインナーポール トレッキングポール ブランケット 財布 ベルトポーチ

感想

へたれのゆきおちゃん

いつもの備忘録
家　　　　　　　　バナナ二本
新快速　　　　　　高槻手前京都過ぎ　微量　おしりつんつん　微量
草津ー貴生川駅　　2人使用の後到着10分前　微量

貴生川駅　　　水300mL
休憩所手前　　柿の種梅しそ125kcal　食塩相当量 0.59g　水300mL
飯道山山頂　　柿の種梅しそ125kcal　食塩相当量 0.59g　水300mL
東の覗き　　　水300mL
紫香楽宮跡駅　ソイジョイ フルーツ＆ベイクドチーズ
　　　　　　　145kcal食塩相当量 0.13〜0.30g　
　　　　　　　白練ようかん　163kcal　食塩相当量 　0.03g
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　水300mL
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　水300mL
　　　　　　　　合計　558kcal　　食塩相当量　1.34〜1.51g
　　　　　　　　　　　水　1,200mL

ザック重量　10.7kg

今回のミッション
NHKBS「にっぽん百低山・山高きが故に貴からず 」で吉田類が登っているので登る。
信楽高原鐵道列車衝突事故慰霊碑に行く。
JR西日本から引き継いだ第3セクターの信楽高原鐵道に乗る。

乗って分かったこと。
香楽宮跡駅15時3分発に乗ったが、乗車客は多かった。
信楽駅〜貴生川駅間の営業距離14.7km。貴生川駅〜紫香楽宮跡駅間9.6kmはなにもない。かつて小野谷信号所（旅客乗降はせず、列車の行き違いや待ち合わせなどの待避線や信号機が設けられた場所のこと。）があったが、廃止されている。衝撃の過去を背負い問題の山積する鉄道だが、なくなれば信楽は寂れそう。衝突事故にJR西日本は最後まで事故責任を認めていない。
信楽高原鉄道事故の教訓と鉄道の安全
https://www.kansai-u.ac.jp/Fc_ss/center/study/pdf/bulletin010_7.pdf
この事故以降に事故防止及び被害軽減を図ることを目的として設置された国土交通省の外局運輸安全委員会が発足した。

信楽高原鐵道は後ろ乗り前下り。乗車時に車内で乗車駅証券を取る。貴生川駅での乗換えは、運賃支払時に乗換え証明書が貰えるのでJR車内もしくは下車駅で精算する。

登山口からちょっと急な林道、5分して嫌気がさし、トレッキングポールを出し慰霊碑まで使用。

行者場巡り胎内くぐり後、GNSSログが乱れています。岩の中に衛星電波が届かないため位置の特定ができなかったためと思われます。

出会った人　3人　雨上がりの火曜日、静かな山旅を楽しめた。

「ホーホケキョ」ウグイスがよく鳴いてました。
「ピッーーーーーー（私にはそう聞こえる）」アカショウビンの鳴き声が山中で聞こえました。
麓では「ケーンケーン」キジが。

当山行のGPXデータはガーミンEtrex30xJを使っています。