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記録ID: 6863924
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ハイキング
東海

ササユリに逢えた猿投山

2024年05月30日(木) [日帰り]
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GPS
--:--
距離
7.7km
登り
453m
下り
454m

コースタイム

日帰り
山行
2:00
休憩
0:10
合計
2:10
10:40
10:50
20
11:10
30
11:40
ゴール地点
天候 はれ
過去天気図(気象庁) 2024年05月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
山路ゲート前駐車スペース 
雨の後でぬかるみがイヤ
コース状況/
危険箇所等
赤猿峠から物見山へ向かう中電の鉄塔巡視路は
1ヶ所急なザレ場あり
ただ、迂回路あり(気がつけば利用すべし)
4つ杭から山路ゲートへは、バリルート 
モトクロスバイクと思しき轍があるので、要注意
途中で踏み跡が不明瞭になり、斜面を降る。
林道が見えるのでそちらに着地。
山路ゲート 
左の駐車スペースはぬかるんでいる
山路ゲート 
左の駐車スペースはぬかるんでいる
ハナアジサイ
徐々に開花している
ハナアジサイ
徐々に開花している
ササユリ 
運良く見つけられた
ササユリ 
運良く見つけられた
コアジサイ 
あちこちに咲いています
コアジサイ 
あちこちに咲いています
うさぎ岩の案内
石でうさぎの形を表現している
うさぎ岩の案内
石でうさぎの形を表現している
ギンリョウソウ 
あとで他の登山者の方を案内する
ギンリョウソウ 
あとで他の登山者の方を案内する
猿投山 
山頂標と三角点 
10人ほどいらっしゃいました
猿投山 
山頂標と三角点 
10人ほどいらっしゃいました
山頂のササユリはつぼみ
山頂のササユリはつぼみ
クリンソウ 
終盤ですがなんとか間に合った
クリンソウ 
終盤ですがなんとか間に合った
赤猿峠 
東海自然歩道を離れ、中電巡視路へ
赤猿峠 
東海自然歩道を離れ、中電巡視路へ
4号鉄塔の先に踏み跡は続く
4号鉄塔の先に踏み跡は続く
モトクロスと思しき轍
エンジン音は今回は聴こえてこなかった
モトクロスと思しき轍
エンジン音は今回は聴こえてこなかった

感想

時間ができたので、猿投山へ。
今回のルートは、
山路ゲート〜北歩道〜猿投山〜
ひだまり休憩所〜赤猿峠〜中電鉄塔巡視路〜山路ゲート 
周回コース。
スタートしてスグ、猿投の森
アジサイコース〜サルナシ湿地〜カワセミコースを歩き、
ハナアジサイ、コアジサイ、運良く1輪だけ開花している
ササユリにも出逢えて、気分は上々♪
林道〜公衆トイレ〜北歩道〜山頂はいつものルート
先行者がいたので、比較的ゆっくりペース。
おかげであちこちに目を配りながら進んだので、
ギンリョウソウにも気がつけました。
山頂には10人ほど滞在。
山頂のササユリは、当然ながらまだつぼみ。
この時、他の登山者の方から、御門杉から林道出合の間にギンリョウソウの群生が少し前まであったと教えていただき、私がギンリョウソウを見た場所ついて尋ねられたので、後ほど案内しました。
遠くのお山は雲にお隠れあそばされていたので、
即下山。
ひだまりの休憩所から、妖精の池のお魚にご挨拶して、
先を急ぐと、花期は終盤に差し掛かっていたクリンソウに
なんとか間に合いました。
赤猿峠から何年振りかの中電の鉄塔巡視路へ転進。
プラ階段や擬木階段の連続。
意外にも5人ほどの登山者とすれ違いました。
海上の森や物見山から猿投山山頂を目指すルートとして、
認知されてきたのかな。
物見山方向の道とは、4つ杭の分岐で離れ、
4号鉄塔を経由する踏み跡へ。
こちらにはモトクロスと思しき轍が見られます。
エンジン音はせず、遭遇することはありませんでしたが、
通行する際には注意が必要。
海上の森の林道に着地し、山路ゲートに戻りました。

早々にササユリにめぐり逢えて、
嬉しい猿投山でした、

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