大山-三峰
神奈川県
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体力度について
- GPS
- 09:25
- 距離
- 23.7km
- 登り
- 2,105m
- 下り
- 2,035m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 9:01
- 休憩
- 0:24
- 合計
- 9:25
| 天候 | 快晴かよ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
自転車
04:30 自宅 自転車 駐輪場 100円 04:54 相模大野 小田急小田原線 本厚木行 390円 05:06 海老名 05:07 小田原行 05:28 秦野 ※町田駅発より相模大野始発の電車が早い事を去年辺りに発見していた。 復路 14:55 柿の木平 15:15 神奈中バス 本厚木行 610円 ※本厚木駅の前の道路が渋滞して時間がかかる。 15:58 本厚木 16:06 小田急小田原線 急行町田行 270円 16:18 相模大野 16:20 自転車 16:30 自宅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
落ち葉により踏み跡不明瞭箇所あり注意 落ち葉により滑ったり、枯れ枝の転がりによる転倒注意 辺室山(650m)の周辺の紅葉がいい感じでした |
| その他周辺情報 | 計画書 https://www.yamareco.com/modules/yr_plan/detail-4895101.html 初めて大秦野駅から大山へ登るルート 1985年10月10日(木) https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-47671.html |
写真
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https://www.insects.jp/index.htm
感想
土曜日も天気が良かったのだが、退職した職場の先輩のお墓参りをしてきたので、日曜日のみの山とする。先週は楽々の山？歩きだったので、今回は、限界Max？的なロングルートにしてみた。ヤマレコらくルートのシュミレーションでは、夕方5時過ぎの到着の予定になったが、実際には昼の3時前にはバス停に着いた。そもそも大山山頂で2時間近く余裕があったので、煤ケ谷へ下るのをやめて、辺室山を追加して土山峠へ下ることにした。結果的には辺室山周辺の紅葉が素晴らしく、カメラを出したりしまったりが忙しかったほどだ。
ある程度予想はしていたのだが、大山の山頂周辺だけが大混雑で、その他のルートは殆ど人はいないという感じ、大山の手前の尾根では6人くらいしか会わなかったし、下り不動尻の分岐には行ってからはやはり4，5人くらいしか会わない。三峰山も外国人グループとすれ違ったが、その他は5，6人くらいしか会わなかった。アクセスの所にも書いたのだが、去年町田発より、相模大野発の早い電車があることを発見した。それを使って到着する。秦野駅はまだ暗く、登山口まで行ってもまだヘッドランプが必要だ。尾根に出る辺りでようやく明かりを使わなくて済むくらいになる。南から大山に登るときの最長尾根を発見したのはいつだったか？と思って過去の記録を辿ってみたら、1985年10月10日(木)に行ったのが最初だったようだ。40年も経ってしまったのか、青森から神奈川に戻って来た年で、そこ数年は割と山には行っていたのだが、そのうち仕事がメイン？いや、スキーとか、酒飲みがメインになってしまったようだ。
紅葉の感じは、大山周辺はそれほどでもないというのは、植林帯が多いのと早朝で色がわからないというのもあるが、後半の辺室山の周辺の色づきが良く林が万遍なくいい色になっていて、気持ちがいいい景色となっていた。次回もこのくらいの高さの所がいいのではないかと想像している。
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