丹沢大山〜ヤビツ〜塔ノ岳〜大倉 大山で紅葉狩りのはずが塔ノ岳まで制覇？！

2015年11月21日(土) [日帰り]

• GPS: --:--
• 距離: 20.0km
• 登り: 2,032m
• 下り: 2,037m

コースタイム

日帰り

• 山行: 7:20
• 休憩: 1:10
• 合計: 8:30

8:00 大山ケーブルバス停
9:50 10:20 大山
11:20 ヤビツ峠
12:10 二ノ塔
12:40 三ノ塔
13:00 烏尾山
13:30 14:00 行者ヶ岳
14:30 14:40 塔ノ岳
16:30 大倉バス停
16:30 ゴール地点

天候

快晴。ときどき涼しい風が吹き抜ける、絶好の登山日和だった

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き：小田急伊勢原駅→[バス]→大山ケーブル
帰り：大倉→[バス]→小田急渋沢駅

写真

伊勢原駅から大山までバスで移動する。
車内から駅を見ると、早くも大行列ができつつあった。

8:00頃に大山ケーブルバス停に到着。
実はこの時点で大山登頂後の予定は未定。その後は時間と体力と相談して決めようという算段だ。
調子よければ塔ノ岳まで行けるかも！

ケーブルカー駅では始発前から行列ができていた。

途中の分岐を女坂方面に折れる。
山歩き的には男坂の方が面白いのだが、紅葉狩りなら断然女坂だ。

巡礼の道を粛々と登ってゆく。

最初にお目見えするのは大山寺の紅葉だ。

ここの階段の紅葉が大山で一番きれいだと思う。

すばらしい紅葉を前に、「この美しい一瞬を切り取らねば！」と、突如的にカメラマンとしての使命に目覚めるハイカー達。

大山寺の本堂。

心行くまで紅葉を堪能した後で下社に向けて出発。
観光地というにはやや険しい山道が続く。

ケーブルカーが営業再開していた。
このギリギリギリ・・・という音を聞くと大山に来たなあ、という感じがしますね。

阿夫利神社 下社に到着。
ここの紅葉も中々だ。

伊勢原の町並みを見下ろしながらおにぎりでエネルギー補給した。

下社から頂上への登りは急な階段から始まる。
関係ないが、上の方にスカートで登っているお姉さんがいて足フェチの私としては目のやり場に大変困った。

途中にある夫婦杉。
「お前ら何年夫婦やってんだよ」とツッコミを入れているおっさんハイカーがいた。

大山では親子連れの登山者がとても多い。
ハイキングとしてはそこそこハードなコースだが、子供たちはみんな元気だ。

富士見台で記念撮影する親子。ほほえましい(*^ ^*)

あと、今回の山行では何度も何度も富士山を見ることになるので最初に言っておきます。

大山頂上に到着。

早く来すぎて山頂の売店が開店していなかった。
ここで蕎麦を食べるつもりでいたのに大ショック！

仕方ないのでとりあえず写真撮影を開始。
雲ひとつない青空の下、どこまでも伸びる水平線と地平線。遠くにうっすら見えるのは江ノ島だろうか？

山頂から見る富士の眺め。
澄んだ秋空に、円錐形の整ったシルエットがくっきりと映える。

シャッターが下りたままの奥の院。

この時点で体力/時間ともに有り余る状態だったので、「とりあえず三ノ塔まで行って、その先は後で考えよう」と決めた(アバウト)。

そして気がついたら売店が開店していた。やったぜ！
(10:00開店らしい)
すかさず山菜蕎麦と、あと我慢できずにビールを購入してしまった。

腹ごしらえした後で出発。
来た道をいったん引き返して、途中の分岐をヤビツ方面に右折する。

分岐を曲がるとすぐに開けた場所に出た。
ここからも富士山が良く見える。

視線を右に向けると、その先には遥か彼方に霞む塔ノ岳。
信じられないことに、これからあそこまで行く(かもしれない)のだ。

手持ちのガイドブックだと大山〜ヤビツの登山道はサブルート扱いになっているが、その割りに登山者の数が多い。

ヤビツまで下ってきた。

12:00前に塔ノ岳登山口に到着。
この時間だと誰もいないのでは、くらいに思っていたが、結構登山者がいた。最初「山小屋泊の人たちかな？」と思ったのだが、その割には数が多いような・・・

いつもより気持ち早めのペースで、登山者をガンガン追い抜いてゆく。

二ノ塔。
ここからも富士山が良く見えた。

三ノ塔。
・・・人、多いな！

三ノ塔の頂上は開けていて、絶好の富士山撮影ポイントだ。

三ノ塔から大山を見返す。
時間的に厳しくなってきたがまだ体力は十分。迷った末、とりあえず烏尾山まで行ってみることにした。
そしてこの瞬間、フラグが立ったのであった(伏線)

Z字型の稜線が塔ノ岳(中央上)まで続いている。

烏尾山の登山道で振り返ると、三ノ塔のガレ場をたくさんの登山者が下っているのが見えた。
時間的に大丈夫なのだろうか・・・

13:00過ぎに烏尾山に到着。
この時点で「このまま何事もなければ塔ノ岳までいける！」とやる気満々になっていた。
・・・そう、何事もなければ。

切り立った岩稜の尾根道。

信じられないことに、この時間帯に鎖場で渋滞が起きていた。
この先行っても戻っても大倉までの距離は同程度。迷った末に先に進んでしまった。
ここで30分のロス。

塔ノ岳山頂がようやく目の前に現れた。
あそこまで行けばあとはバカ尾根を下るだけなので何とかなる！

ついに塔ノ岳に登頂！

即、キリン一番搾り！(エッ)

山頂から望む富士山。
夕陽をまとって幻想的な姿を浮かび上がらせていた。

まだ15:00前だが日は大きく傾き、早くもISO感度400の世界となりつつあった。

一休みした後ですぐに下山開始。
長時間の山歩きで膝がきしみ始めているが、大倉までもてばいい！

途中、紅葉が山腹まで下りてきていた。
時間が押しているが、この光景を見たら撮影せずにはいれらない。

以下、紅葉風景をダイジェストで。

この辺りで、急いで駆け下りてくる若者パーティーを何組か見かけた。
「そこまで急がなくても・・・」と思いつつ、気持ちペースを速める。

みんな、山小屋泊でもヘッドライト持参でもなかったのだなあ・・・

山際に迫る夕陽を横目に、足早に下ってゆく。
絶対に日没なんかに負けたりしない！(キッ)　　←負けフラグ

ついに人里に到達！
そして周囲の明るさは禁断のISO800の世界に突入。

必死で下ってきた登山者たちも、ようやく人心地ついた様子。

16:30頃に大倉バス停に到着。
尾根で渋滞に巻き込まれたときはどうなることかと思ったが、ほぼ予定通りに着くことができた。

感想

Nazo

今回の山行は正直あまり褒められた内容ではないので、反面教師的なものとして見ていただけますと助かります。

「大山と塔ノ岳を一日で登る」というのは以前から画策してたことですが、どの程度の体力が要求されるのかわからず、中々手を出せないでいました(時間的に何とかなるのは調査済み)。
折りしも大山では紅葉のピークを迎え、週末の天気も大分良さそう、ということで、「せっかくだから行けるだけ行ってみよう、キツくなったら三ノ塔あたりで大倉に下ればいいし」と、ごく軽い気持ちで挑戦してみました。

その結果は上に書いたとおりです。
改めて記録にまとめると実際酷いものだねこれは！
良識ある登山者からは阿修羅の形相で怒られそうな行き当たりばったりの山旅でしたが、日頃の鍛錬(ジョギング等)の成果か、体力的には結構余裕があったのが救いでした。今後もこのコースを歩いていくと思いますので、せめて始発で家を出るなど、、時間的に余裕を持たせて行きたいと思います。

ところでこの時間帯に表尾根を歩いたのは初めてですが、いつも人出はこんな感じなのだろうか・・・。今回、始終ハイペースを心がけて夕方頃にようやく大倉バス停にたどり着いたわけですが、途中で追い抜いてきた人達がどうなったのかちょっと気になりました。まあヘッドライトを持っていれば問題ないか・・・


話は変わりますが、この週末はちょうど大山の紅葉ライトアップ期間でした。
この時期、伊勢原の県道では紅葉目当てのマイカーで凄まじい大渋滞が発生します。私も去年、運悪く鉢合わせてしまい酷い目にあいました(下記ブログ)。
http://mapleford.net/nazo/blog/2014/12/post-10.html

そんなこともあって今年は大山をゴールにするのを避けたのですが、ブログのアクセスログを確認してたら11/22の時点で「大山 紅葉 渋滞 最悪」とかのキーワードで検索してきた人がいました。
今年も相当に酷かったんだろうなあ、と思いました。