鉄道遺産を行く〜アプトの道＋鼻曲り〜

2015年12月01日(火) [日帰り]

• GPS: 04:16
• 距離: 17.7km
• 登り: 876m
• 下り: 876m

コースタイム

日帰り

• 山行: 2:57
• 休憩: 1:20
• 合計: 4:17

8:50 アプトの道起点
9:10 9:20 旧丸山変電所
10:00 10:00 めがね橋
10:20 11:00 熊ノ平駅
11:30 11:30 鼻曲り登山口（御岳登山口）
12:00 12:30 鼻曲り山頂
13:06 13:06 横川駅
13:07 ゴール地点

ルート履歴では鼻曲りから横川駅まで直接飛んでいったようになっていますが、もちろん往路を戻っています。

天候

快晴

アクセス

利用交通機関：

自家用車 自転車

アクセスの基本は自家用車ですがアプトの道ゴールの熊の平に自転車をデポ。アプトの道ゴール後、横川まで自転車で戻ってから横川を見下ろす鼻曲り（ザンゲ岩）まで一登りしました

コース状況／危険箇所等

アプトの道は整備されたハイキングコース。鼻曲り（ザンゲ岩）までは鎖場もある登山道ですが特に難しくはありません。ただし鼻曲りは絶壁にせり出した岩なので油断禁物です

その他周辺情報

峠の湯　火事で閉館していましたが本日2015年12月1日に再開しました。3時間600円　露天風呂からは裏妙義の絶景が

写真

12/1 8:51

あらかじめアプトの道ゴールの熊ノ平駅駐車場に自転車をデポしてからスタート地点の横川駅にやってきました

12/1 8:51

アプトの道起点

12/1 8:56

ホーロー看板がいい味出してます

12/1 8:57

これは…アプト式線路残骸の再利用でしょうか？？

12/1 8:58

トロッコが停車。今日は鉄道文化むらは休園なので動きません

12/1 9:04

旧信越本線の上を延々と

12/1 9:10

旧丸山変電所

12/1 9:12

12/1 9:13

窓から中をのぞきました

12/1 9:26

峠の湯　ここまで旧信越本線を利用したトロッコが運行しています。

12/1 9:27

ここから旧旧信越本線跡

12/1 9:35

1号トンネル

12/1 9:43

トンネルが連続

12/1 9:51

お猿が

12/1 9:55

12/1 9:57

めがね橋が見えてきました

12/1 9:59

威風堂々

12/1 10:00

新しいほうの信越本線が遠くに…。もっともあっちも廃線ですが

12/1 10:01

12/1 10:05

雰囲気があります

12/1 10:12

トンネルは続くよ

12/1 10:18

やっとゴールの熊ノ平駅が

12/1 10:19

悲しい事故があったそうです

12/1 10:35

新旧織り交ぜて…すべてお役御免

12/1 10:38

12/1 10:55

車道におります。下の駐車場にはデポした自転車が

12/1 11:00

車道から見た旧旧信越本線の橋梁

12/1 11:04

めがめ橋も

12/1 11:26

横川に戻って、次はここを見下ろす鼻曲り（ザンゲ岩）に登ります。登山口につながる吊り橋。ここに自転車を置いて登山開始

12/1 11:28

登山口には湧水　銭洗い弁天だそうです

12/1 11:34

麻苧の滝

12/1 11:41

途中の岸壁

12/1 11:55

鼻曲り山頂から見た鉄道文化むら　まるでジオラマ

12/1 12:02

朝歩いたアプトの道

12/1 12:02

12/1 12:11

もう少しゆっくりします

12/1 12:29

ミニチュアモードで

12/1 12:30

本当に鉄道模型のよう

12/1 12:31

12/1 13:05

横川駅まで戻りました。お昼はやっぱり峠の釜めしでしょう

12/1 13:07

本店でいただくのは初めてです

12/1 13:07

向かいには資料館

12/1 13:09

駅弁関連の資料が

12/1 13:09

12/1 13:16

本店ですが出てきた釜めしはできたてと言うわけではありません。

12/1 13:29

横川駅。線路が途切れているのが物悲しい

12/1 13:41

峠の湯

12/1 15:22

裏妙義の絶景　お風呂からもこの景色が見えます

12/1 15:31

ゴールから見た鼻曲り

撮影機器：

サイバーショット DSC-RX100M3 SONY

HDR-AS100V SONY

装備

個人装備

長袖シャツ Tシャツ 靴下 グローブ 雨具 靴 ザック 行動食 飲料 地図（地形図） ヘッドランプ 時計 タオル カメラ

感想

tnkhdak

　今回は鉄道遺産を巡るハイキングです。紅葉はもう終わっていましたが快晴に恵まれました。信越本線は長野新幹線（現北陸新幹線）の開業に伴って横川から軽井沢が廃線になったのは皆さんご存知の通り。今回歩くアプトの道は主にそのさらに先代の旧線上を整備した遊歩道です。この旧線は急こう配を登るためにアプト式が採用されていたことは有名で、この遊歩道の名称にもなっています。同じ道を往復するのは味気ないのと、時間短縮のためゴールとなる熊ノ平駅跡に自転車をデポしてから横川に車を停めスタートする予定です。熊ノ平駅跡までナビにしたがって行ったら軽井沢経由で行く羽目に。軽井沢周辺は軽く積雪があり、スキー場もオープンしていたのには驚きました。さて、予定通り横川駅からハイキングを開始します。峠の湯までは複線の線路跡上に作られた遊歩道を行きます。単調な景色が続きますが途中の旧丸山変電所が良いアクセントになっています。峠の湯からは旧信越本線から離れいよいよアプト式の旧旧信越本線の跡をたどります。ここからは味のあるトンネルや橋梁が連続し飽きません。途中でサルの群れに出会いながら約1時間半でゴールの熊ノ平へ。線路跡なのにアプト式だっただけあって思いのほか傾斜がありました。もっとも登山道に比べると大したことはありません。自転車で一旦横川に戻りますがまだ昼前だったのですぐ上にそびえる鼻曲り（ザンゲ岩）に登りました。この道は今シーズン登った「丁須の頭」に至るコースの一つなのですが今回は鼻曲りまでの往復。登山地図では上り1時間20分となっていましたが30分ほどで到着。そんなに超人的なスピードで上ったわけではないのでデータがおかしいようです。鼻曲りは下から見ると空中に飛び出していて展望は最高、危険度も最高です。眼下の鉄道文化むらがまるで鉄道模型のジオラマのようでした。

下山後は昼食にします。メニューはもちろんおぎのやの釜めしと決めていました。横川駅前の本店で食べるのは初めてです。しかし本店だからと言ってできたてのほかほかが出てくるわけではありません。釜めしは別の専用工場で作っているので本店でもドライブインでもSAでも同じものが出てきます。ここで作っているのは味噌汁だけとのこと。店の向かい側には資料館もあって勉強になります。昼食後は日帰り温泉施設「峠の湯」へ。火事のため長らく休館中でしたが本日めでたく再オープン。露天風呂からは裏妙義の絶景を見ることができます。目を凝らせば「丁須の頭」も。平日なのに結構お客さんが入っていました。スタッフも不慣れな感じでちょっとあたふたしていたのは御愛嬌。

コメント

小川わっしー

初めまして。
こんにちは
ogawawasiといいます
アブトの道今度歩いてみたいと思います 参考になりました。
自分は偵察のためめがね橋付近の隧道を一部歩いただけですが是非今度
あるいてみようと思いました
でも確かに同じ道の往復は味気ないですね

私も初めて荻野屋の本店に行きましたが、食べたのは天ぷらそばでした(笑）

tnkhdak

Re: 初めまして。
ogawawasiさん、はじめまして。自分も数年前めがね橋周辺だけ訪ねたことがあり、いつかアプトの道を全部歩きたいと思っていました。今回「とうげの湯」の再オープンの記念日に達成することができました。復路を自転車にすることで、歩いているときには見えにくい橋梁の全体像を見ることができるので2度おいしいです。ぜひ!!