生駒山（生駒駅〜山上〜石切神社）

2025年02月09日(日) [日帰り]

• GPS: 04:10
• 距離: 13.5km
• 登り: 774m
• 下り: 904m

コースタイム

日帰り

• 山行: 3:04
• 休憩: 1:08
• 合計: 4:12

距離 13.5km 登り 774m 下り 904m

11:00 生駒駅
11:12 熊鷹大明神
11:20 11:22 開運橋
11:34 11:39 宝山寺
11:47 12:06 梅屋敷駅
12:28 12:36 生駒山上駅
12:40 12:47 生駒山
12:48 龍光寺
12:49 12:58 生駒山
13:00 13:01 龍光寺
13:02 生駒山
13:53 14:01 興法寺
14:14 14:15 すなくら橋
14:19 14:26 辻子谷水車郷
15:12 石切神社

天候

曇り

アクセス

利用交通機関：

電車 バス

行き：近鉄生駒駅／帰り：近鉄新石切駅

コース状況／危険箇所等

コースは整備されており問題なし。山上は遊園地と道路が入り組んでやや分かりにくいので注意
※GPSの精度が悪く、距離・標高ともに実際の1.5倍くらいになっています

その他周辺情報

パワースポット多し

写真

2/9 11:08

生駒駅南口を出て、南東に延びる宝山寺の参道を登っていく

2/9 11:12

沿道には一般の家屋が並ぶ。配達ご苦労さまです

2/9 11:30

ひたすら階段を上がり続けて宝山寺に到着

2/9 11:35

背後に岸壁を背負う本殿。参拝客で大いににぎわっていた

2/9 11:50

寺院脇の岩谷滝は水量控えめ。最近の寒波のせいか、つららが発生していた

2/9 11:54

ケーブルカーに遭遇。寒さのせいか乗客はまばらだった

2/9 12:21

気温が急に下がって小雪がチラついてきた

2/9 12:31

山上の遊園地に到着。冬季閉鎖中だが園内の通行は可能のよう

2/9 12:44

昭和初めの開園時、すでに存在した飛行塔は今も現役のレジェンド遊具

2/9 12:54

山頂は意表をついて、ミニSLの線路内にあった

2/9 12:58

こちら三角点

2/9 13:07

やや曇っているが、大阪平野のパノラマは見事

2/9 13:27

しばらく山上をさまよう。スカイラインは歩行禁止だったので、ゲートからハイキングルートに合流

2/9 13:31

石切駅につながる辻子谷（ずしだに）コースを下っていく

2/9 13:38

こちらの路面もほとんどが石畳や階段で整備されていた

2/9 13:55

山中にひっそりとたたずむ興法寺。平安時代の創建とされる古刹

2/9 14:01

参道のいたるところで、苔むした石仏がハイカーを見守る

2/9 14:23

上石切の集落まで降りると復元した水車が。
かつてこのあたりは谷川を利用した水車が並んでおり、製粉業が盛んだったそう

2/9 14:32

四角いカーブミラーに年季を感じる

2/9 14:35

下界が近づいてきた

2/9 14:53

せっかくなので近鉄の線路をくぐってさらに直進し、石切劔箭（つるぎや）神社に立ち寄る

2/9 15:40

占いの館がひしめく参道を抜けて大阪屈指の古社・石切神社にお詣り。
本殿前で多くの参拝客が百度石の周りをグルグル歩き続けていたのが（百度参り？）印象的

2/9 16:18

新石切駅から帰路につく。ホームから登ったばかりの山を眺める

撮影機器：

Redmi Note 9S Xiaomi

感想

niceposition

山上は俗化されているが、山腹の古い寺社に存在感があり、信仰の山としての歴史を実感する山行だった。
積雪や凍結はほぼなかったが、寒波押し寄せる中の山上は強烈に寒く、もう一枚上着が欲しいと思ったのは反省点。