記録ID: 7898977
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ハイキング
東北
みちのく潮風トレイル36 （女川→小積浜）＋大六天山
2025年03月14日(金) [日帰り]
宮城県
faroe
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:51
- 距離
- 28.0km
- 登り
- 1,075m
- 下り
- 1,081m
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日帰り
- 山行
- 7:32
- 休憩
- 0:19
- 合計
- 7:51
距離 28.0km
登り 1,075m
下り 1,081m
8:31
9分
IR女川駅
16:22
荻浜バス停
| 天候 | 晴れ 暴風警報が出ており強風に悩まされました |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年03月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
Out:荻浜バス停から石巻駅へ |
| コース状況／ 危険箇所等 |
みちのく潮風36回目 大船渡の山火事に伴う予定変更をどこにしようかと考え、「寒いうちに牡鹿半島を終わらせよう」と行きつきました。 牡鹿半島は、鹿が多いのですが、このためにヤマビルが非常に多いエリアです。 ヤマビルは暖かくなると活動が活発になりますので、その前に牡鹿半島を終了（に近い状態に）させるが目標です。 まず初回は、女川駅から南下。 大六天山に登り、三国神社まで。 そこから強風の稜線を北上し、針浜まで。 針浜からは再び強風に悩まされながら小積浜まで進みました。 雑感です ＜女川〜大六天山＞ いったん海に出た後は南下。 カーブの行き止まりから山中に入ります。 この登りがヤマビルがかなり多いらしいですので、落ち葉だまりなどは避けて、休むのはコバルトロードの舗装部分だけにして一気に上がりました。 極端に急な場所はありませんので、体力任せで。 大六天山や三国神社はトレイル上ではありませんが、寄り道してみてはいかがでしょうか。 大六天山の山頂にある三角点「三国山」は、全国に973ある一等三角点の一つです。 ＜大六天山〜針浜＞ 最初は基本的に稜線を歩きます。 隣に林道があるので、そちらに行きそうになりますが、トレイルは1本東側です。 最後に別れていきますので、しっかり見過ごさないように。 多少発散気味になりますので、トレイルポストやリボンを確認しながら進んでください。 降りる道はわかりやすいです。 ＜針浜〜小積浜＞ 復興の道路改修の関係で、GPSでは歩けない区間が多々あります。 横にかつての道が見えますので、そちらに行きたくなりますが、最終的には壁を降りたり登ったりになりますので、こだわりがないなら現道を行くのがよさそうです。 県道2号線に上がる所は、右に行かないで左に行くとよさそう。 蛤浜以降は、かつての金華山道を何度か通ります。 旧道の楽しい区間です。 小積浜のバス停は待合室しかありません。 小積浜で打ち切る場合に時間の余裕があるなら、1�卍�戻って、荻浜でバスを待つ方がよさそうです。 荻浜には、待合室のほかに、自販機やトイレがあります。 |
| その他周辺情報 | コンビニは、女川でトレイルからすぐの所にあります。 自販機は、集落には少なくとも1個はある、そんなイメージです。 トイレは、女川駅などと、荻浜にあります。 |
写真
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女川駅からスタートです。
強風で、僕が乗ってきた電車が最後で、このあと夕方まで運休した模様です。
強風で、僕が乗ってきた電車が最後で、このあと夕方まで運休した模様です。
この辺から復興による再開発の影響で、ルートが変わっています。
適当に進みます。
適当に進みます。
この時期は、鹿の駆除が行われます。
女川町のサイトに情報が乗りますので、要確認。
女川町のサイトに情報が乗りますので、要確認。
コバルトラインに出ました。
乾燥した舗装路ならヤマビルの心配はないのでひと休憩。
乾燥した舗装路ならヤマビルの心配はないのでひと休憩。
稜線に出た所。
トレイルは右に行きます。
いったん左に進み、第六天山へ向かいます。
トレイルは右に行きます。
いったん左に進み、第六天山へ向かいます。
下からも見えていたのが、東北電力のアンテナです。
山頂はこの左側。
山頂はこの左側。
大六天山 439.1メートル一等三角点（！）『三国山』 438.080メートル
大六天山の別名「三国山」が三角点の名前になっています。
3/14 10:27
大六天山 439.1メートル
一等三角点（！）『三国山』 438.080メートル
大六天山の別名「三国山」が三角点の名前になっています。
一等三角点（！）『三国山』 438.080メートル
大六天山の別名「三国山」が三角点の名前になっています。
すぐに三国神社につきます。
神社なんですが、鐘がありますね。
三国というのは、仙台、南部、相馬の各藩が見えるからだとか。
神社なんですが、鐘がありますね。
三国というのは、仙台、南部、相馬の各藩が見えるからだとか。
鉄塔の手前で右下へ。
強風の影響で、この鉄塔の虎落の音がすごかったです。
強風の影響で、この鉄塔の虎落の音がすごかったです。
三国神社の鳥居。
降りてきた道は、大六天山の三国神社への参道なんですね。
降りてきた道は、大六天山の三国神社への参道なんですね。
くぐったら、少し行くと左手から進めるようになっていました。
が、わたくしは右手に行ってしまい、大回り。。。
が、わたくしは右手に行ってしまい、大回り。。。
風越トンネル 634メートルを抜けます。きょうみたいな強風の日はトンネルはまずまず天国。
トンネル内も風が抜けていましたけどね。
3/14 12:54
風越トンネル 634メートルを抜けます。
きょうみたいな強風の日はトンネルはまずまず天国。
トンネル内も風が抜けていましたけどね。
きょうみたいな強風の日はトンネルはまずまず天国。
トンネル内も風が抜けていましたけどね。
蛤浜バス停
ツリーハウスの所で下に降ります。
バス停が小屋になっているので、風よけで入って昼食。
ツリーハウスの所で下に降ります。
バス停が小屋になっているので、風よけで入って昼食。
いやびっくり。
こんなところに、と思うと同時に、この道が主要な道なんだと再認識。
侍浜につきました。当初はここまでは期待と思っていましたが、バス（最終バスです）まで2時間近くあるので、先に進みます。
南部の侍浜は岩場でしたが、仙台藩の侍浜は集落でした。
3/14 15:09
侍浜につきました。
当初はここまでは期待と思っていましたが、バス（最終バスです）まで2時間近くあるので、先に進みます。
南部の侍浜は岩場でしたが、仙台藩の侍浜は集落でした。
当初はここまでは期待と思っていましたが、バス（最終バスです）まで2時間近くあるので、先に進みます。
南部の侍浜は岩場でしたが、仙台藩の侍浜は集落でした。
荻浜中学校跡
令和5年3月末閉校
バス停は『荻浜中学校前』のままです。
令和5年3月末閉校
バス停は『荻浜中学校前』のままです。
小積浜バス停次のバス停は山道3キロの先で、50分くらいしかないので、ここで終了しました。
手前に石巻方面のバス停には待合室があるのですが、ほかにないので、荻浜に行きます。
3/14 16:01
小積浜バス停
次のバス停は山道3キロの先で、50分くらいしかないので、ここで終了しました。
手前に石巻方面のバス停には待合室があるのですが、ほかにないので、荻浜に行きます。
次のバス停は山道3キロの先で、50分くらいしかないので、ここで終了しました。
手前に石巻方面のバス停には待合室があるのですが、ほかにないので、荻浜に行きます。
感想
大船渡からの南下の前に「ヤマビルが動き出す前に牡鹿半島」です。
暴風警報が出ている女川町と石巻市。
終始強風に悩まされました。
そんな日に歩く方が悪い。はいそうです(笑)
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